Whalesbook
होर्मुझ सामुद्रधुनी: नवी 'टोल' व्यवस्था
इराणने जगातील सर्वात महत्त्वाच्या ऊर्जा मार्गांपैकी एक असलेल्या होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या प्रशासकीय नियमांमध्ये बदल करण्याचे संकेत दिले आहेत. मॉस्कोमधील इराणचे राजदूत काझेम जलालई यांनी पुष्टी केली आहे की, सामुद्रधुनी खुली राहील, परंतु आता इराण आणि ओमान संयुक्तपणे निश्चित केलेल्या नवीन अटींनुसार जहाजांना प्रवास करावा लागेल. इराणने याला 'मार्गदर्शन, पायलट सेवा आणि सागरी पर्यावरण संरक्षण' यासाठी आकारण्यात येणारे सेवा शुल्क म्हटले आहे. यातून जागतिक ऊर्जा व्यापारातून महसूल मिळवण्याचा इराणचा प्रयत्न दिसतो. जहाजांचा प्रकार, माल आणि प्रादेशिक सुरक्षा परिस्थिती यानुसार हे शुल्क बदलू शकते.
ऊर्जा बाजारात अस्थिरता आणि किमतीतील वाढ
या घोषणेमुळे जागतिक ऊर्जा बाजारात आधीपासूनच असलेली अस्थिरता आणखी वाढली आहे. इस्रायल आणि इराणमधील शत्रुत्व पुन्हा वाढल्यानंतर, जगाच्या सुमारे 20% तेलाची वाहतूक करणाऱ्या या मार्गावर आर्थिक अनिश्चितता वाढली आहे. या बातमीनंतर वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) क्रूड तेलाच्या किमतीत अचानक वाढ झाली आहे. संभाव्य शुल्काचा थेट खर्च आणि पुरवठा साखळीत व्यत्यय येण्याचा धोका यामुळे बाजारात घबराट पसरली आहे. गेल्या काही दिवसांत काही टँकर पर्शियन गल्फमधून बाहेर पडले असले तरी, एलएनजी (LNG) आणि क्रूडची आवक अजूनही मर्यादित आहे.
अमेरिका आणि ओमानसोबत तणाव
इराणच्या या प्रस्तावाला अमेरिकेचा तीव्र विरोध आहे. अमेरिका या सामुद्रधुनीला आंतरराष्ट्रीय जलमार्ग मानते, जो UNCLOS (UN Convention on the Law of the Sea) अंतर्गत येतो. अमेरिकेचे ट्रेझरी सेक्रेटरी स्कॉट बेसेंट यांनी ओमानला या उपक्रमात सामील न होण्यासाठी उच्च-स्तरीय राजनैतिक दबाव आणला आहे. ओमानच्या अधिकाऱ्यांनी नुकतीच अशा कोणत्याही शुल्क प्रणालीची शक्यता नसल्याचे सांगितले असले, तरी इराणच्या दूतावासातील ताज्या वक्तव्यांवरून हे आश्वासन हवेत विरण्याची शक्यता दिसत आहे. कायदेशीर तज्ञांच्या मते, जरी इराण आणि ओमानला त्यांच्या सागरी सीमांवर सार्वभौमत्व असले तरी, 'ट्रान्झिट पैसेज'साठी शुल्क आकारणे हे आंतरराष्ट्रीय सागरी नियमांचे उल्लंघन मानले जाते, विशेषतः जेव्हा या भागातून जाण्यासाठी कोणताही पर्यायी मार्ग नाही.
सागरी सुरक्षेचा धोका
या सामुद्रधुनीचे 'शस्त्र' म्हणून वापरले जाण्याचा धोका कायम आहे. 'पर्यावरण आणि सुरक्षा सेवा' या नावाखाली नियम तयार करून, इराण संभाव्यतः न जुमानणाऱ्या जहाजांवर कारवाई करण्यासाठी कायदेशीर पडदा तयार करत आहे. या नवीन 'स्तरीय प्रवेश मॉडेल'मुळे जागतिक शिपिंग कंपन्यांसाठी एक मोठी अडचण निर्माण झाली आहे. कंपन्यांना आता संभाव्य निर्बंध, विमा शुल्क आणि IRGC-संबंधित एजन्सींना थेट पेमेंटच्या मागणीतून मार्ग काढावा लागेल. जर ही शुल्क प्रणाली प्रत्यक्षात आली, तर आखाती प्रदेशातील प्रवाहावर अवलंबून असलेल्या राष्ट्रांसाठी ऊर्जा आयातीचा खर्च कायमस्वरूपी वाढू शकतो.