तेल पुरवठ्याला बसला गंभीर फटका
इराण आणि संबंधित देशांमधील सुमारे 50 दिवसांच्या संघर्षानंतर जागतिक ऊर्जा बाजारात मोठे बदल झाले आहेत. या संघर्षामुळे अंदाजे $50 अब्ज डॉलर्सच्या क्रूड ऑइल महसुलाचे नुकसान झाले आहे, तसेच 50 कोटी बॅरल पेक्षा जास्त तेलाचा पुरवठा कमी झाला आहे. ही घटना आधुनिक इतिहासातील सर्वात मोठ्या ऊर्जा पुरवठा धक्क्यांपैकी एक मानली जात आहे, जी 1970 च्या दशकातील तेल संकटांपेक्षाही गंभीर आहे. कमी झालेले तेलाचे प्रमाण अमेरिकेच्या किंवा युरोपच्या सुमारे एका महिन्याच्या मागणीइतके आहे, किंवा जागतिक शिपिंगला 4 महिन्यांपर्यंत ऊर्जा पुरवण्यासाठी पुरेसे आहे.
पायाभूत सुविधांच्या नुकसानीमुळे रिकव्हरीला विलंब
युद्धबंदीची घोषणा झाली असली आणि होर्मुझची सामुद्रधुनी (Strait of Hormuz) उघडल्याचे वृत्त असले तरी, ऊर्जा पायाभूत सुविधांचे मोठे नुकसान झाल्यामुळे पुनर्प्राप्ती प्रक्रिया लांब आणि कठीण असणार आहे. कतारमधील Ras Laffan LNG कॉम्प्लेक्सचे झालेले प्रचंड नुकसान सर्वात चिंताजनक आहे. या सुविधांची दुरुस्ती गुंतागुंतीची असून, त्यासाठी विशेष भाग आणि कुशल मनुष्यबळाची आवश्यकता आहे. यासाठी तीन ते पाच वर्षे लागू शकतात. या प्रदेशातील इतर अनेक ऊर्जा प्रकल्पांचेही नुकसान झाल्याचे अहवाल आहेत, ज्यांच्या दुरुस्तीचा एकूण खर्च $34 अब्ज ते $58 अब्ज डॉलर्सपर्यंत जाण्याची शक्यता आहे. आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सी (IEA) च्या अंदाजानुसार, मध्य पूर्वेतील ऊर्जा उत्पादन पूर्वपदावर येण्यासाठी सुमारे दोन वर्षे लागू शकतात, तर इराकच्या रिकव्हरीला आणखी जास्त वेळ लागू शकतो. या दीर्घ पुनर्स्थापना कालावधीमुळे, युद्धपूर्व पुरवठा पातळी आणि किंमतीतील स्थैर्य लगेच येण्याची शक्यता नाही.
किमतीतील जोखीम आणि बाजारातील बदल कायम
तणाव कमी करण्याचे प्रयत्न सुरू असले तरी, बाजारपेठ कमकुवत पुरवठा साखळीच्या वास्तवाशी जुळवून घेत आहे. गोल्डमन सॅक्स (Goldman Sachs) मधील विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की, तात्काळ भू-राजकीय जोखीम कमी झाली असली तरी, अंतर्गत धोक्यांमुळे तेलाच्या किमती उच्च राहण्याची अपेक्षा आहे. 2026 च्या उत्तरार्धात ब्रेंट क्रूड ऑइलच्या (Brent Crude Oil) किमती $80 ते $115 प्रति बॅरल दरम्यान राहण्याचा अंदाज आहे, जो युद्धबंदीच्या स्थिरतेवर आणि पुरवठा पुनर्संचयित करण्याच्या गतीवर अवलंबून असेल. होर्मुझची सामुद्रधुनी, जी जागतिक तेल आणि LNG व्यापाराच्या सुमारे 20-25% भागासाठी एक महत्त्वाचा मार्ग आहे, ती अजूनही चिंतेचा विषय आहे. भूतकाळातील अडथळ्यांमुळे मोठा व्यत्यय आला होता आणि आता ती उघडली असली तरी, बाजाराचा विश्वास पुन्हा निर्माण होण्यास वेळ लागेल. सुरक्षा चिंता आणि विमा समस्यांमुळे टँकर अजूनही या मार्गावरून प्रवास करणे टाळू शकतात.
भौतिक नुकसानाची वास्तविकता
संघर्ष शिगेला पोहोचला नसला तरी, त्यामुळे झालेले भौतिक नुकसान भरून निघणार नाही. प्रमुख मार्ग आणि ऊर्जा स्थळांचे विस्तारित बंद आणि नुकसान यामुळे जागतिक पुरवठा साखळीतील मोठ्या कमकुवतपणा उघड झाला आहे. मागील तेल संकटांच्या विपरीत, कतारमधील Ras Laffan LNG कॉम्प्लेक्ससारख्या सुविधांच्या दुरुस्तीसाठी लागणारा लांब वेळ म्हणजे बाजारातील तूट आणि किमतीतील चढ-उतार टिकून राहतील. IEA चा अंदाज आहे की नऊ देशांमधील 80 पेक्षा जास्त ऊर्जा सुविधांचे नुकसान झाले आहे, त्यापैकी एक तृतीयांश पेक्षा जास्त गंभीरपणे प्रभावित आहेत, ज्यांना पुनर्संचयित करण्यासाठी लक्षणीय वेळ आणि भांडवल लागेल. LNG कंप्रेसरसाठी गॅस टर्बाइनसारख्या गंभीर घटकांसाठी मर्यादित विशेष पुरवठादारांवर अवलंबून राहिल्याने अडथळे निर्माण होत आहेत, ज्यामुळे पुनर्प्राप्ती कालावधी वाढतो. यामुळे दीर्घकाळ पुरवठा कमी राहण्याची आणि किमती वाढण्याची शक्यता आहे. रिफायनरी आणि पेट्रोकेमिकल प्लांटचे नुकसान देखील रिकव्हरीला क्लिष्ट बनवते, ज्यामुळे रिफाइंड उत्पादनांचा पुरवठा आणि व्यापार लांबणीवर पडू शकतो.
