भारतीय बासमती तांदूळ निर्यातदारांनी आता इराकसाठी बल्क वेसल (Bulk Vessel) शिपिंगचा मार्ग निवडला आहे. यामुळे मालवाहतुकीचा खर्च थेट **$३५०** वरून **$९०** प्रति टन इतका खाली आला असून, वाढत्या लॉजिस्टिक खर्चाला लगाम घालण्याचा हा मोठा प्रयत्न आहे.
खर्चात मोठी कपात
Indian Rice Exporters' Federation (IREF) ने बासमती तांदळाच्या वाहतुकीसाठी पारंपरिक कंटेनर शिपिंगला फाटा देत आता बल्क वेसलचा वापर सुरू केला आहे. या निर्णयामुळे लॉजिस्टिक खर्च $३५० प्रति टनावरून तब्बल $९० प्रति टनावर आला आहे. यामुळे निर्यातदारांच्या नफ्याचे प्रमाण (Profit Margins) सुरक्षित राहण्यास मदत होणार आहे.
किती माल रवाना?
या मोहिमेअंतर्गत १,०२,००० टनांहून अधिक बासमती तांदूळ इराकला पाठवला जाणार आहे. यासाठी तीन विशेष जहाजांचा वापर होत आहे:
- MV LAMAR S: हे जहाज आधीच Umm Qasr बंदरात पोहोचले असून अनलोडिंग सुरू आहे.
- MV LOLO GATE आणि MV OUTLANDER: ही दोन जहाजे उर्वरित मालाची ने-आण करतील.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्व
भारताच्या एकूण बासमती निर्यातीपैकी सुमारे ७०% वाटा हा मध्य-पूर्व (Middle East) देशांचा आहे. मागील आर्थिक वर्षात भारताने या प्रदेशात ४.५६४ दशलक्ष टन बासमती तांदूळ निर्यात केला, ज्याचे मूल्य ₹३४,२८४ कोटी इतके होते. वाढत्या जागतिक शिपिंग दरांमुळे या नफ्यावर दबाव होता, मात्र या नवीन प्रयोगानंतर इतर आखाती देशांमध्येही हाच पॅटर्न राबवण्याचा विचार निर्यातदार करत आहेत. हा प्रकल्प यशस्वी झाल्यास तांदूळ क्षेत्रातील कंपन्यांच्या कामगिरीवर याचा सकारात्मक परिणाम दिसू शकतो.