चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत (एप्रिल ते जून २०२६) भारताने **25.08 लाख टन** युरिया आणि **7.11 लाख टन** डीएपीची आयात केली आहे. देशाची कृषी क्षेत्राची मागणी पूर्ण करण्यासाठी ही आयात महत्त्वाची ठरत आहे.
Detailed Coverage
खतांची आयात आणि देशांतर्गत उत्पादन
भारताच्या कृषी क्षेत्राची मोठी गरज भागवण्यासाठी खतांची आयात आजही सुरू आहे. चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत, म्हणजेच एप्रिल ते जून २०२६ या काळात, देशाने एकूण 25.08 लाख टन युरिया आणि 7.11 लाख टन डीएपी (Di-Ammonium Phosphate) आयात केले. देशांतर्गत उत्पादन क्षमता आणि शेतकरी समुदायाची प्रत्यक्ष गरज यातील तफावत भरून काढण्यासाठी ही आयात केली जाते.
देशांतर्गत उत्पादन आणि पुरवठा
देशातील खत उत्पादन चांगले असले तरी, ते एकूण मागणी पूर्ण करू शकत नाही. जून तिमाहीत, सर्व प्रकारच्या खतांचे एकूण देशांतर्गत उत्पादन 115.72 लाख टन होते. यात युरिया उत्पादनाचा वाटा 71.55 लाख टन आणि डीएपी उत्पादनाचा वाटा 9.84 लाख टन होता. मागील पूर्ण आर्थिक वर्षात (२०२५-२६), भारताने 517.74 लाख टन खतांचे उत्पादन केले होते, तर 103.50 लाख टन युरिया आणि 61.94 लाख टन डीएपीची आयात केली होती.
आयातीमध्ये धोरणात्मक बदल
जागतिक पुरवठ्यातील अडथळ्यांपासून देशांतर्गत पुरवठा साखळीचे संरक्षण करण्यासाठी, सरकार एकाच देशावरील अवलंबित्व कमी करत आहे. खत मंत्रालयाने भारतीय दूतावासांच्या मदतीने बेल्जियम, इजिप्त, जर्मनी, मोरोक्को आणि अमेरिका यांसारख्या प्रदेशांमधील पर्यायी पुरवठादारांची ओळख पटवली आहे. विशेषतः विशेष खतांसाठी ही रणनीती महत्त्वाची आहे, कारण चीनसारखे काही पारंपरिक पुरवठादार निर्यात मर्यादित करत असल्याचे वृत्त आहे.
दीर्घकालीन करार आणि सुरक्षितता
किंमत आणि पुरवठा स्थिर ठेवण्यासाठी भारतीय खत कंपन्यांनी अनेक दीर्घकालीन व्यावसायिक करार केले आहेत. सौदी अरेबियातील कंपन्यांसोबत दरवर्षी अंदाजे 31 लाख टन डीएपी सुरक्षित करण्यासाठी एक महत्त्वाचा करार झाला आहे. याव्यतिरिक्त, रशियन पुरवठादारांकडून सुमारे 26.50 लाख टन डीएपी आणि एनपीके खतांसाठी भारतीय कंपन्यांनी करार अंतिम केले आहेत. पोटॅश (MOP) साठी, रशिया, जर्मनी आणि तुर्कमेनिस्तानकडून 4.80 लाख टन खतांसाठी करार झाले आहेत.
हे दीर्घकालीन करार जागतिक बाजारपेठेतील अचानक होणारी टंचाई आणि किमतीतील चढउतार यांच्यापासून संरक्षण देण्यासाठी तयार केले आहेत. गुंतवणूकदारांसाठी, या पुरवठा मार्गांची स्थिरता गंभीर आहे, कारण कच्च्या मालाच्या उपलब्धतेत कोणताही व्यत्यय किंवा आंतरराष्ट्रीय किमतीत वाढ झाल्यास, सरकारी-नियंत्रित किंमत संरचनेत काम करणाऱ्या देशांतर्गत खत उत्पादकांच्या नफ्यावर दबाव येऊ शकतो.
