भारतावर निर्बंधांचे सावट! इराणी तेल टँकर गुजरातजवळ अडकला, अमेरिकेच्या धोक्यामुळे कंपन्यांचे धाबे दणाणले

का टाळतायत तेल कंपन्या हा माल?

सध्या गुजरातच्या किनारपट्टीजवळ 'VLCC Derya' नावाचा एक मोठा टँकर उभा आहे. या टँकरमध्ये अंदाजे 20 लाख बॅरल इराणी कच्चे तेल आहे. मात्र, भारतीय तेल कंपन्या हे तेल खरेदी करण्यास धास्तावल्या आहेत. याचे मुख्य कारण म्हणजे या तेलाची लोडिंग तारीख. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, हे तेल 28 मार्च 2026 रोजी लोड केले गेले असण्याची शक्यता आहे, जी अमेरिकेच्या परराष्ट्र मालमत्ता नियंत्रण कार्यालयाने (OFAC) दिलेल्या तेलाच्या परवान्याच्या अंतिम मुदतीनंतरची (20 मार्च 2026) आहे. त्यामुळे, जर भारतीय कंपन्यांनी हे तेल घेतले, तर त्यांना अमेरिकेच्या कठोर दुय्यम निर्बंधांना (secondary sanctions) सामोरे जावे लागू शकते. देशातील प्रमुख तेल कंपन्या, जसे की इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन (Indian Oil Corporation) आणि रिलायन्स इंडस्ट्रीज (Reliance Industries), ज्यांनी अलीकडेच काही प्रमाणात इराणी तेल खरेदी केले होते, त्या आता हे तेल घेण्यास कचरत आहेत. अमेरिकेच्या निर्बंध माफीची मुदत 19 एप्रिल 2026 रोजी संपणार असल्याने परिस्थिती आणखी तातणीची झाली आहे.

वाढला भू-राजकीय तणाव

ही घटना अशा वेळी घडली आहे, जेव्हा जगभरातील भू-राजकीय तणाव (geopolitical tensions) वाढत आहेत. सोमवारी, 14 एप्रिल 2026 रोजी, अमेरिका आणि इराणमधील शांतता चर्चा फिस्कटल्यानंतर अमेरिकेच्या नौदलाने इराणी बंदरांवर नाकेबंदी (blockade) केली. इराणचा तेल व्यापार रोखून त्याचे आर्थिक नुकसान करण्याच्या उद्देशाने अमेरिकेने हे पाऊल उचलले. यातून अमेरिकेने नवीन निर्बंध माफी (sanction waivers) देण्यास स्पष्ट नकार दिला. 'VLCC Derya' टँकरचे व्यवस्थापन अमेरिकेने निर्बंध घातलेल्या नॅशनल इराणीयन टँकर कंपनी (National Iranian Tanker Company - NITC) द्वारे केले जाते. हा टँकर होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून (Strait of Hormuz) मार्गक्रमण करून आला असावा, परंतु नाकेबंदी पूर्णपणे लागू होण्यापूर्वी तो गुजरातजवळ पोहोचला. टँकरच्या हालचाली अतिशय कमी असल्याने, असे दिसते की तो एका जागी थांबला असून, धोके पत्करण्यास कोणताही खरेदीदार तयार नाही.

इतर पुरवठादार आणि मागील करारांशी तुलना

'VLCC Derya' ची परिस्थिती सौदी अरेबिया, UAE आणि रशियासारख्या पारंपरिक पुरवठादारांकडून मिळणाऱ्या स्थिर तेलाच्या पुरवठ्यापेक्षा खूप वेगळी आहे. या देशांकडून मिळणाऱ्या तेलाच्या किमती प्रामुख्याने बाजारातील स्थिरतेवर अवलंबून असतात, निर्बंधांवर नाही. भूतकाळात, जेव्हा इराणवरील निर्बंध शिथिल झाले होते, तेव्हा भारताने काही काळासाठी इराणी तेलाची आयात वाढवली होती. मात्र, हे प्रवाह अल्पकाळ टिकले आणि त्यात अचानक बदल होऊ शकले, जसे की मे 2019 मध्ये अमेरिकेने ट्रम्प प्रशासनाखाली पुन्हा निर्बंध लादल्यानंतर भारताने इराणी कच्च्या तेलाची खरेदी थांबवली होती. सध्याच्या जागतिक बाजारात ब्रेंट क्रूड (Brent) सुमारे $90 प्रति बॅरल आणि वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (WTI) सुमारे $85 प्रति बॅरल दराने विकले जात आहे, ज्यामुळे पुरवठ्याबाबत चिंता वाढली आहे. या चिंतेत प्रादेशिक अस्थिरतेमुळे (regional instability) आणखी भर पडली आहे.

माल स्वीकारण्याचे मोठे धोके

या टँकरची सध्याची स्थिती खरेदीदारांसाठी मोठे धोके निर्माण करत आहे. सर्वप्रथम, अमेरिकेच्या निर्बंध माफीच्या अटींचे उल्लंघन केल्यामुळे हे तेल आंतरराष्ट्रीय बाजारात स्वीकारले जाण्याची शक्यता कमी आहे. चीनसारखे देश, ज्यांना अमेरिकेशी संबंधांची फारशी चिंता नाही, ते कदाचित या तेलात रस दाखवू शकतात, परंतु बीजिंग स्वतःच्या जोखमीचे मूल्यांकन करत असल्याने तेही अनिश्चित आहे. दुसरे म्हणजे, 'VLCC Derya' ही स्वतःच एक निर्बंधित (sanctioned) जहाजांपैकी एक आहे आणि त्याचे व्यवस्थापन NITC सारख्या कंपनीमार्फत होते, ज्यामुळे ऑपरेशनल आणि प्रतिष्ठेचा धोका (reputational risks) वाढतो. मोठ्या तेल कंपन्या किंवा रिफायनरीज नेहमी निवडक पुरवठादारांकडून तेल खरेदी करतात, परंतु या प्रकरणात हे तेल खरेदी करणे म्हणजे आंतरराष्ट्रीय आर्थिक आणि नियामक प्रणालींविरुद्ध मोठा जुगार खेळण्यासारखे आहे. होर्मुझ सामुद्रधुनीची असुरक्षितता, जागतिक भू-राजकीय परिस्थिती यामुळे सुरक्षित पुरवठा साखळीला सतत धोका निर्माण होत आहे. विश्लेषकांच्या मते, भू-राजकीय जोखमीमुळे तेलाच्या किमती वाढत आहेत आणि आयातदारांनी विश्वासार्ह, निर्बंधमुक्त पुरवठा मार्गांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

भविष्यातील दिशा: सावधगिरी आणि विविध पुरवठादारांवर भर

तज्ञांचा अंदाज आहे की 'VLCC Derya' टँकरला खरेदीदार शोधणे खूप कठीण जाईल. यामुळे त्याच्या मालकांना मोठे नुकसान सहन करावे लागू शकते किंवा ते कमी नियम असलेल्या बाजारांकडे वळवू शकतात. भारतासाठी, ही घटना ऊर्जा स्रोतांचे विविधीकरण (energy diversification) करण्याच्या धोरणाचे महत्त्व अधोरेखित करते. जरी निर्बंध माफीमुळे अल्पकालीन संधी मिळाल्या असल्या, तरी सततची अस्थिरता आणि दुय्यम निर्बंधांचा धोका पाहता, दीर्घकालीन ऊर्जा सुरक्षा अजूनही स्थिर पुरवठा करारांवरच अवलंबून असेल. ब्रोकरेज कंपन्यांचे सामान्यतः मत आहे की मध्यपूर्वेतील पुरवठा समस्यांमुळे किमतीत तात्पुरती वाढ होऊ शकते, परंतु बाजार विश्वासार्ह, अतिरिक्त (redundant) पुरवठ्याला प्राधान्य देत जुन्या, जोखमीच्या सौद्यांवर मात करत आहे.