चालू ऑईल इयरच्या ११ महिन्यांत भारताची खाद्य तेलाची आयात **३.२७%** ने वाढून **१५१.६४ लाख टन** झाली आहे. रिफायनरी कंपन्या आता तयार तेलाऐवजी कच्च्या तेलाच्या (Crude Oil) आयातीवर भर देत आहेत, मात्र रुपयाचे घसरते मूल्य आणि वाढत्या जागतिक किमतींमुळे नफ्यावर दबाव वाढण्याची शक्यता आहे.
भारताची खाद्य तेलाची आयात २०२५-२६ च्या पहिल्या ११ महिन्यांत १५१.६४ लाख टनांवर पोहोचली आहे, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीत १४६.८३ लाख टन होती. हे आकडे देशाची खाद्य तेलासाठी असलेली परदेशी बाजारांवरील अवलंबित्व अधोरेखित करतात, परंतु व्यापाराच्या स्वरूपात मोठा बदल दिसून येत आहे.
कच्च्या तेलाच्या प्रक्रिया प्रक्रियेत वाढ
सर्वात महत्त्वाचा ट्रेंड म्हणजे रिफाइंड तेलाच्या आयातीत झालेली मोठी घट. रिफाइंड तेलाची आयात १६.८९ लाख टनांवरून ७.४० लाख टनांवर खाली आली आहे. याउलट, क्रूड (कच्च्या) तेलाची आयात १२९.९३ लाख टनांवरून १४४.२३ लाख टनांवर पोहोचली आहे. याचाच अर्थ, भारतीय रिफायनर्स आता तयार तेल आयात करण्याऐवजी कच्च्या तेलावर देशांतर्गत प्रक्रिया करण्याला अधिक प्राधान्य देत आहेत, ज्यामुळे रिफायनिंग युनिट्सचा कार्यक्षमता वापर वाढणार आहे.
पाम तेलाचे वर्चस्व आणि नेपाळचे आव्हान
पाम तेलाची आयात ५.३२% ने वाढून ७३.५२ लाख टन झाली आहे. अर्जेंटिना, मलेशिया आणि इंडोनेशिया हे मुख्य पुरवठादार देश राहिले आहेत. मात्र, साऊथ आशिया फ्री ट्रेड ॲग्रीमेंट (SAFTA) अंतर्गत नेपाळमधून येणाऱ्या ६.८२ लाख टन ड्युटी-फ्री रिफाइंड तेलामुळे स्थानिक रिफायनर्सना स्पर्धेचा सामना करावा लागत आहे.
रुपयाचे अवमूल्यन आणि वाढता खर्च
सप्टेंबर २०२६ पर्यंतच्या आकडेवारीनुसार, जागतिक बाजारपेठेत खाद्य तेलांच्या किमतीत मोठी वाढ झाली आहे. सनफ्लॉवर तेलाचे भाव १०.८% नी वाढून $१,४३२ प्रति टन, तर सोयाबीन तेलाचे भाव ११.२% नी वाढून $१,३१४ प्रति टन झाले आहेत. सोबतच, डॉलरच्या तुलनेत भारतीय रुपया ८८.३२ वरून ९५.५१ पर्यंत घसरल्याने आयातीचा खर्च प्रचंड वाढला आहे. आता गुंतवणूकदारांचे लक्ष याकडे असेल की, कंपन्या हा वाढलेला खर्च ग्राहकांवर टाकतात की स्वतःच्या नफ्यातून (Profit Margin) कपात करतात.