Whalesbook
पुरवठा सुरळीत ठेवण्याचे प्रयत्न
पश्चिम आशियातील वाढत्या भू-राजकीय तणावाच्या पार्श्वभूमीवर, भारत आपल्या पाईपलाईन नैसर्गिक वायू (PNG) पायाभूत सुविधांचा विस्तार वेगाने करत आहे. त्याचबरोबर, ज्या भागांमध्ये पाईपलाईनची सोय आहे, तिथे LPG ऐवजी PNG वापरणे आता सरकारकडून अनिवार्य केले जात आहे. जागतिक इंधन बाजारातील अस्थिरता आणि पुरवठा मार्गांमधील संभाव्य व्यत्यय टाळण्यासाठी हा महत्त्वाचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून, BW TYR आणि BW ELM या दोन LPG वाहक जहाजांनी सुमारे 94,000 मेट्रिक टन एलपीजी घेऊन पश्चिम आशियातील संवेदनशील भागातून सुरक्षितपणे प्रवास केला आहे. BW TYR हे जहाज 31 मार्च पर्यंत मुंबईत पोहोचणार आहे, तर BW ELM 1 एप्रिल पर्यंत न्यू मंगलोर येथे पोहोचेल. या खेपा सध्या सुरू असलेल्या लॉजिस्टिक प्रयत्नांना अधोरेखित करतात.
PNG पायाभूत सुविधांना गती, LPG स्विच अनिवार्य
भू-राजकीय धोक्यांना प्रतिसाद म्हणून, भारत आपल्या देशांतर्गत गॅस पायाभूत सुविधांच्या विकासाला गती देत आहे. रस्ते, वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने सिटी गॅस डिस्ट्रिब्युशन (CGD) नेटवर्कसाठी राष्ट्रीय महामार्गांवर 'एक्सेलरेटेड अप्रूव्हल फ्रेमवर्क' (Accelerated Approval Framework) लागू केले आहे. यामुळे 3 महिन्यांसाठी जलद गतीने परवानग्या मिळतील, विशेषतः 15 दिवसांच्या आत.
याव्यतिरिक्त, 'एसेन्शियल कमोडिटीज ऍक्ट' (Essential Commodities Act) अंतर्गत एक नवीन निर्देश जारी करण्यात आला आहे. यानुसार, ज्या घरांमध्ये आणि व्यवसायांमध्ये PNG पाईपलाईनची सुविधा आहे, त्यांना 90 दिवसांच्या आत LPG सिलेंडरवरून PNG कडे वळणे अनिवार्य असेल. असे न केल्यास गॅस पुरवठा खंडित केला जाऊ शकतो. भारताची LPG वरील आयात अवलंबित्व 55% पेक्षा जास्त आहे, तर नैसर्गिक वायूवर सुमारे 45-50% आहे, आणि यातील मोठा भाग पश्चिम आशियातून येतो. सरकारचे उद्दिष्ट आहे की 2030 पर्यंत नैसर्गिक वायू भारताच्या एकूण ऊर्जा मिश्रणाचा 15% वाटा असावा, ज्यासाठी अंदाजे 120 दशलक्ष PNG कनेक्शनची आवश्यकता असेल.
उच्च आयात अवलंबित्व आणि आर्थिक परिणाम
भारताची ऊर्जा सुरक्षा आयातीवरील मोठ्या अवलंबित्वामुळे ताणली गेली आहे. 2024 मध्ये, भारताच्या लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) आयातीपैकी सुमारे 59.5% पश्चिम आशियाई देशांमधून आले, जे चीन (26.5%) किंवा जपान (10.7%) च्या तुलनेत खूप जास्त आहे. स्ट्रेट ऑफ होर्मुजसारख्या महत्त्वाच्या शिपिंग मार्गांमधील व्यत्ययाचा धोका यामुळे वाढतो.
मध्य पूर्वेतील भू-राजकीय घटनांचा भारताच्या आर्थिक स्थिरतेवर थेट परिणाम होतो. कच्च्या तेलाच्या किमतीत $10 प्रति बॅरल वाढ झाल्यास भारताचे चालू खात्यातील तूट (Current Account Deficit - CAD) GDP च्या 0.3% ने वाढू शकते, भारतीय रुपया कमकुवत होऊ शकतो आणि परदेशी गुंतवणूकदार परावृत्त होऊ शकतात. वाढत्या ऊर्जा खर्चामुळे वाहतूक, उत्पादन आणि ऊर्जा निर्मितीवर परिणाम होतो, ज्यामुळे महागाई वाढते आणि ग्राहकांची खरेदी शक्ती कमी होते. आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सी (IEA) नुसार, 2025-2030 दरम्यान भारताची वीज मागणी वाढ 6.4% राहण्याचा अंदाज आहे.
आव्हाने कायम: आयात धोके आणि अडथळे
ऊर्जा सुरक्षेला अनेक संरचनात्मक समस्यांनी घेरले आहे. पश्चिम आशियावर LNG आणि LPG (LPG साठी 90% पेक्षा जास्त) अवलंबून राहिल्याने देश भू-राजकीय संघर्षांना बळी पडतो. खत कारखान्यांसारख्या औद्योगिक वापरकर्त्यांना आधीच 40% पर्यंत पुरवठा कपातीचा सामना करावा लागला आहे, ज्यामुळे कृषी उत्पादन आणि अन्न महागाईचा धोका वाढला आहे.
PNG पुरवठ्यात अधिक स्थिरता देत असले तरी, त्याच्या व्यापक स्वीकृतीमध्ये लॉजिस्टिकची आव्हाने आहेत. विद्यमान PNG नेटवर्क असलेल्या भागात 90 दिवसांचे स्विच करण्याचे निर्देश आक्रमक असले तरी, कमी विकसित भागात त्याला प्रतिकार आणि व्यावहारिक अडचणी येऊ शकतात, ज्यामुळे CGD कंपन्यांवर परिणाम होऊ शकतो. पर्यायी पुरवठा मिळवणे अधिक महाग झाले आहे, कारण स्पॉट कार्गो (spot cargoes) आणि LNG टँकर भाड्याने घेण्याचे दर दुप्पट झाले आहेत. दीर्घकाळ पुरवठा खंडित झाल्यास GDP वाढीचा अंदाज 0.25% ते 0.50% ने कमी होऊ शकतो.
दीर्घकालीन धोरण: विविधीकरण आणि पायाभूत सुविधा
PNG पायाभूत सुविधांचा विस्तार हा भारताच्या दीर्घकालीन ऊर्जा संक्रमणाचा (energy transition) एक महत्त्वाचा भाग आहे. नैसर्गिक वायूचा वापर 2030 पर्यंत 500 GW अक्षय ऊर्जा (renewable energy) उद्दिष्टांसाठी 'ब्रिज इंधन' (bridge fuel) म्हणून केला जात आहे. गुंतवणूकदारांचा विश्वास वाढवण्यासाठी आणि अडथळे कमी करण्यासाठी सरकार गॅस पायाभूत सुविधांसाठी परवानग्या सुलभ करण्याची योजना आखत आहे.
तात्काळ पुरवठा धक्क्यांचे व्यवस्थापन करण्यापलीकडे, पश्चिम आशियापासून आयातीचे स्रोत विविधीकरण (diversify) करण्यावर आणि अधिक मजबूत ऊर्जा प्रणालीसाठी देशांतर्गत उत्पादनात वाढ करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे. भारत होर्मुज सामुद्रधुनीला (Hormuz Strait) टाळून नवीन कच्चे तेल आयात मार्ग उघडण्यासाठी आणि विविध पुरवठादारांकडून LNG सुरक्षित करण्यासाठी काम करत आहे, ज्यामुळे भू-राजकीय धोक्यांवरील अवलंबित्व हळूहळू कमी होईल.