आंतरराष्ट्रीय नाणेनिधी (IMF) ने दिलेल्या अहवालानुसार, पश्चिम आशियातील मोठ्या घडामोडींनंतर जागतिक तेल बाजारातील पुरवठ्याचे महत्त्वाचे बफर (Buffers) आता संपले आहेत. जरी इन्व्हेंटरी कमी करून आणि पर्शियन गल्फ बाहेरील उत्पादनात वाढ करून किमतीत मोठी वाढ टाळता आली असली, तरी भविष्यातील धक्क्यांसाठी बाजार अधिक असुरक्षित झाला आहे. उत्पादन क्षमता मर्यादित असल्याने गुंतवणूकदारांनी ऊर्जा सुरक्षा धोरणांवर आणि जागतिक तेल पुरवठा साखळीवर लक्ष ठेवावे.
पश्चिम आशियातील संघर्षांमुळे दशकांतील सर्वात मोठ्या धक्क्याला सामोरे गेल्यानंतर आता जागतिक तेल बाजारात स्थैर्य आले आहे. आंतरराष्ट्रीय नाणेनिधी (IMF) च्या ताज्या अहवालानुसार, होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या व्यापारात व्यत्यय आला असतानाही, बाजाराने किंमत वाढ रोखण्यात यश मिळवले. मात्र, या स्थिरतेची मोठी किंमत जागतिक ऊर्जा साठ्याला चुकवावी लागली आहे.
बाजाराने धक्का कसा शोषला?
या संकटाच्या काळात, बाजारात दररोज अंदाजे 40 लाख बॅरल तेलाची कमतरता होती. $90 ते $100 प्रति बॅरल या किमतींच्या दरम्यान स्थिरता राखण्याचे मुख्य कारण म्हणजे तीन गोष्टी. पहिले म्हणजे, संघर्ष सुरू होण्यापूर्वी पुरवठ्यात वाढ होती. दुसरे, आशियासारख्या भागात तेलाची मागणी कमी झाली, कारण वाढलेल्या किमतींमुळे ग्राहक कोळसा आणि अपारंपरिक ऊर्जा स्रोतांकडे वळले. तिसरे, पर्शियन गल्फ बाहेरील उत्पादक देश, जसे की अमेरिका, गयाना, व्हेनेझुएला आणि रशिया यांनी 2025 च्या तुलनेत दररोज जवळपास 20 लाख बॅरल उत्पादन वाढवले.
या प्रयत्नांनंतरही, परिस्थिती अधिकाधिक नाजूक होत गेली. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून दररोज सुमारे 2 कोटी बॅरल कच्चे तेल आणि शुद्ध उत्पादनांची वाहतूक थांबली, जी एकूण जागतिक खपाच्या पाचवा हिस्सा आहे. सौदी अरेबिया आणि UAE ने पर्यायी पाईपलाईन वापरूनही, हे मार्ग गमावलेली क्षमता पूर्णपणे भरून काढू शकले नाहीत. मे 2026 च्या अखेरीस, बाजारात पोहोचलेल्या तेलातील एकूण घट 1973 च्या तेल संकटापेक्षा आणि आखाती युद्धापेक्षा जास्त होती.
कमी होत जाणारी क्षमता आणि भविष्यातील धोके
IMF जोर देऊन सांगते की, अलीकडील संकट कमी करण्यासाठी वापरलेली मुख्य साधने - जसे की साठा वापरणे आणि मागणी कमी करणे - आता अंतिम टप्प्यात आहेत. जागतिक व्यावसायिक आणि सामरिक पेट्रोलियम साठे (Strategic Petroleum Reserves) लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहेत. आधीच अतिरिक्त उत्पादन क्षमता वापरली गेल्यामुळे, नवीन आणि अनपेक्षित पुरवठा धक्क्यांना सामोरे जाण्याची बाजाराची क्षमता आता पूर्वीपेक्षा कमी झाली आहे.
जरी अमेरिका आणि इराण यांच्यातील एका फ्रेमवर्क करारामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून पुन्हा वाहतूक सुरू होण्याची शक्यता असली, तरी पूर्णपणे सामान्य होण्याचा मार्ग अनिश्चित आहे. IMF च्या अंदाजानुसार, सामुद्रधुनी पुन्हा उघडल्यानंतरही, जहाजरानी आणि विमा कंपन्यांना पूर्वीचा पुरवठा पूर्ववत करण्यासाठी काही महिने लागतील. या विलंबाचा परिणाम म्हणून त्या प्रदेशांतील उत्पादन कायमचे कमी होण्याचा धोका आहे.
गुंतवणूकदार आणि धोरणकर्त्यांसाठी, सामुद्रधुनीतून होणाऱ्या वाहतुकीची पुनर्स्थापना किती वेगाने होते आणि प्रमुख अर्थव्यवस्था आपल्या सामरिक पेट्रोलियम साठ्यांची पुनर्भरण कशी करतात, यावर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल. ऊर्जेचे मार्ग वैविध्यपूर्ण करणे आणि कार्यक्षमतेला प्रोत्साहन देण्यासाठी किमतीचे संकेत कायम ठेवणे, हे जागतिक ऊर्जा धोरणाचे मुख्य विषय राहण्याची शक्यता आहे.