होरमुझमधील वाहतूक घटल्याने खत पुरवठ्यावर परिणाम
संयुक्त राष्ट्रांच्या UNCTAD च्या अहवालानुसार, होरमुझ सामुद्रधुनीतून होणारी जहाजांची वाहतूक 95% पेक्षा जास्त घटली आहे. हा मार्ग जागतिक ऊर्जा आणि खतांच्या पुरवठ्यासाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे. या मार्गावरील जवळजवळचे सर्व व्यवहार ठप्प झाल्याने जागतिक अन्न प्रणालीवरील दबाव वाढला आहे आणि अन्न सुरक्षेबाबत तातडीच्या चिंता निर्माण झाल्या आहेत. प्रादेशिक संघर्षामुळे ऊर्जा बाजारावर परिणाम होत असून, याचा थेट फटका खतांच्या पुरवठा साखळीला बसत आहे, ज्यामुळे विकसनशील देशांतील कृषी उत्पादनाला धोका निर्माण झाला आहे. या प्रदेशातील देश नायट्रोजन खतांच्या जागतिक निर्यातीपैकी सुमारे 13% आणि फॉस्फेट खतांच्या निर्यातीपैकी सुमारे 9% हिस्सा व्यापतात, त्यामुळे हा मार्ग जागतिक पुरवठ्यासाठी कळीचा ठरतो.
भारताला तातडीने खतांचा तुटवडा
भारतासारख्या मोठ्या कृषीप्रधान देशांसाठी, जो खतांचा एक प्रमुख आयातदार आहे, याचे परिणाम थेट आहेत. 2024-25 या वर्षासाठी देशांतर्गत उत्पादन अंदाजे 465.45 लाख मेट्रिक टन (LMT) असून, एकूण गरज सुमारे 649.43 LMT आहे. ही तूट मुख्यत्वे आयातीतून भरून काढली जाते, जी 160.29 LMT इतकी होती. युरियाचा मोठा हिस्सा आखाती देशांकडून आयात केला जातो, ज्यामध्ये ओमान, सौदी अरेबिया, कतार आणि संयुक्त अरब अमिराती यांसारख्या देशांमधून भारताच्या युरिया आयातीचा सुमारे 70% वाटा आहे. त्याचप्रमाणे, डाय-अमोनियम फॉस्फेट (DAP) आयातीचा 42% हिस्सा सौदी अरेबियातून येतो, ज्यामुळे विशिष्ट व्यापार मार्ग आणि पुरवठादारांवर अवलंबित्व दिसून येते. 2024-25 साठी देशांतर्गत उत्पादनात 306.67 LMT युरिया, 111.22 LMT NPKS आणि 37.69 LMT DAP यांचा समावेश आहे, तर मागणी 364.01 LMT युरिया, 151.29 LMT NPKS आणि 111.92 LMT DAP इतकी आहे.
वाढत्या शिपिंग खर्चामुळे खतांच्या किमतीत वाढ
भू-राजकीय तणावामुळे फेब्रुवारीच्या अखेरीस तेलवाहू जहाजांचे मालवाहतूक दर 90% हून अधिक वाढले आहेत, जे रेड सी संकटासारख्या मागील घटनांच्या तुलनेत लक्षणीय वाढ आहे (जिथे मालवाहतूक खर्चात 20-30% वाढ झाली होती). बंकर इंधनाच्या किमती दुप्पट झाल्या आहेत, ज्यामुळे ऑपरेशनल खर्चात मोठी भर पडली आहे. याव्यतिरिक्त, युद्ध जोखमीच्या विमा हप्त्यांमध्ये वाढ झाल्याने जहाज मालकांना व्यवहार थांबवावे लागले किंवा वाढलेला खर्च स्वतः सोसावा लागला. वाहतूक आणि विम्याचा हा वाढलेला खर्च थेट खतांच्या किमती वाढवत आहे. 2026 च्या सुरुवातीला युरियाच्या किमतीत सुमारे $350 प्रति टन आणि DAP सुमारे $480 प्रति टन अशी मध्यम वाढ दिसून येत आहे. या वाढत्या खर्चामुळे शेती उत्पादनावर परिणाम होत आहे आणि जगभरातील शेतकऱ्यांसाठी आवश्यक असलेल्या उत्पादनांच्या किमती वाढत आहेत.
प्रमुख उत्पादक अस्थिर बाजारात कार्यरत
Nutrien, Yara International आणि CF Industries सारखे प्रमुख खत उत्पादक या अस्थिर बाजारात काम करत आहेत. जागतिक अन्न मागणीमुळे काही प्रमाणात स्थिरता असली तरी, सध्याचे भू-राजकीय धोके पुरवठा साखळीच्या लवचिकतेबद्दल चिंता निर्माण करत आहेत. विश्लेषक कंपन्यांच्या भविष्यातील कामगिरीचे पुनर्मूल्यांकन करत आहेत, तर काही कंपन्यांनी विशिष्ट शिपिंग मार्गांवर किंवा आयातीवर जास्त अवलंबून असलेल्या कंपन्यांचे रेटिंग कमी केले आहे. एकात्मिक उत्पादन आणि विविध स्त्रोतांकडून पुरवठा करणाऱ्या कंपन्या या धक्क्यांना अधिक चांगल्या प्रकारे तोंड देण्यास सक्षम असल्याचे दिसत आहे. तथापि, संपूर्ण कृषी इनपुट क्षेत्र वाढत्या ऊर्जा आणि वाहतूक खर्चामुळे दबावाखाली आहे, ज्यामुळे नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो.
जागतिक अन्न सुरक्षेसाठी वाढते धोके
होरमुझ सामुद्रधुनीसारख्या अरुंद शिपिंग मार्गांवर जागतिक खत आणि अन्न पुरवठा साखळीचे असलेले प्रचंड अवलंबित्व ही एक मोठी कमजोरी दर्शवते. रेड सी संकटासारख्या मागील घटनांशी बाजाराने जुळवून घेतले असले तरी, होरमुझमधील सध्याची गंभीर परिस्थिती, जी ऊर्जा आणि खते या दोन्हीसाठी एक महत्त्वपूर्ण मार्ग आहे, ती अधिक दीर्घकाळ टिकणाऱ्या परिणामांचे संकेत देते. वाढत्या शिपिंग आणि विमा खर्चांमुळे कृषी उत्पादनांच्या किमतीत थेट वाढ होत आहे. यामुळे शेतकरी खतांचा वापर कमी करू शकतात, ज्यामुळे पीक उत्पादन घटण्याची शक्यता आहे. हा धोका आर्थिक तणावाखाली असलेल्या आयात-अवलंबित अर्थव्यवस्थांमध्ये अधिक वाढतो. भारतासारख्या देशांकडून काही ठराविक आखाती देशांकडून होणारी खतांची केंद्रित आयात भू-राजकीय शक्ती प्रदर्शन करते, ज्यामुळे राष्ट्रीय अन्न सुरक्षेला धोका निर्माण होतो. ऊर्जा, वाहतूक आणि खतांच्या वाढत्या खर्चाचे हे चक्र कृषी उत्पादनात सातत्याने घट करू शकते आणि विशेषतः असुरक्षित भागांमध्ये अन्नटंचाईची शक्यता वाढवू शकते.
दृष्टिकोन: विविधीकरण प्रयत्न आणि सातत्यपूर्ण दबाव
या दीर्घकालीन व्यत्ययामुळे कृषी इनपुट क्षेत्रात आणि आयातदार राष्ट्रांमध्ये धोरणात्मक पुनरावलोकने वेगवान होण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे कमी अस्थिर प्रदेशांमध्ये उत्पादन सुविधांमध्ये अधिक गुंतवणूक, सुरक्षित शिपिंग मार्गांचा शोध आणि शक्य असल्यास देशांतर्गत खत उत्पादन वाढवणे यासारख्या उपाययोजना केल्या जाऊ शकतात. भारतासारख्या देशांसाठी, या संकटासाठी आयात स्त्रोतांचे विविधीकरण आणि स्थानिक उत्पादन क्षमता वाढवण्यासाठी धोरणात्मक समायोजन आवश्यक असू शकते, जरी यामध्ये महत्त्वपूर्ण भांडवली गुंतवणूक आणि वेळ लागेल. भू-राजकीय जोखीम आणि पुरवठा साखळीतील महागाईमुळे सध्याच्या किमती उच्च राहण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे जागतिक अन्न किमतींवर दबाव कायम राहील आणि असुरक्षित अर्थव्यवस्थांमधील अन्न असुरक्षा अधिक वाढू शकते. शेवटी, बाजारात सर्व संबंधित घटकांकडून अधिक पारदर्शकता आणि मजबूत पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाची अपेक्षा केली जाईल.