देशांतर्गत उत्पादकांना मोठा दिलासा मिळण्याची शक्यता आहे. सरकारने ॲल्युमिनियम स्क्रॅपवरील **2.5%** आयात शुल्क रद्द करण्याची शिफारस केली आहे. यामुळे कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती आणि तयार मालावरील शून्य-शुल्क स्पर्धेमुळे त्रस्त असलेल्या उत्पादकांना फायदा होण्याची अपेक्षा आहे.
कच्च्या मालाचा प्रश्न सुटणार
भारत सरकारच्या खाण मंत्रालयाने (Mines Ministry) एक महत्त्वाचा प्रस्ताव तयार केला आहे. यानुसार, ॲल्युमिनियम स्क्रॅपवर (Aluminium Scrap) लागणारे 2.5% आयात शुल्क (Import Duty) पूर्णपणे काढून टाकण्यात यावे. हा प्रस्ताव लवकरच वित्त मंत्रालयाकडे (Finance Ministry) अंतिम मंजुरीसाठी पाठवला जाईल.
सध्या देशांतर्गत कंपन्यांना, ज्यामध्ये लहान रिसायकलर्सपासून मोठ्या रोलिंग मिल्स आणि ऑटो-कंपोनंट उत्पादकांचा समावेश आहे, त्यांना आयात केलेल्या स्क्रॅपवर 2.5% शुल्क भरावे लागते. हा स्क्रॅप त्यांच्यासाठी मुख्य कच्चा माल आहे. दुसरीकडे, फ्री ट्रेड एग्रीमेंट (Free Trade Agreement) अंतर्गत, विशेषतः आशियाई देशांमधून (ASEAN region), तयार ॲल्युमिनियम उत्पादने भारतात शून्य किंवा खूप कमी शुल्कात येतात. या ‘इनव्हर्टेड ड्युटी स्ट्रक्चर’मुळे (Inverted Duty Structure) स्थानिक उत्पादकांना किमतींमध्ये स्पर्धा करणे कठीण झाले होते.
जागतिक बाजाराचा दबाव आणि पुरवठ्यावर परिणाम
सध्या ॲल्युमिनियम उत्पादक कंपन्या जागतिक बाजारात अस्थिर असलेल्या किमतींमुळे दबावाखाली आहेत. लंडन मेटल एक्सचेंज (LME) वर ॲल्युमिनियमची किंमत 2,300 ते 2,600 डॉलर प्रति टन वरून वाढून 3,800 डॉलर प्रति टन पेक्षा जास्त झाली आहे. यामध्ये 30% ते 35% वाढ झाली आहे. यामुळे कंपन्यांच्या नफ्यावर परिणाम होत आहे.
भारताची ॲल्युमिनियम स्क्रॅपची गरज मोठ्या प्रमाणात आयातीवर अवलंबून आहे. दरवर्षी सुमारे 1.6 ते 1.8 दशलक्ष टन स्क्रॅप आयात केला जातो. मात्र, आता जागतिक पुरवठा साखळी (Global Supply Chain) घट्ट होत असल्यामुळे स्क्रॅप मिळवणे कठीण होत आहे. अमेरिका आणि युरोपसारखे देश स्वतःच्या टिकाऊपणाच्या (Sustainability) लक्ष्यांवर लक्ष केंद्रित करत आहेत, ज्यामुळे निर्यातीसाठी उपलब्ध असलेल्या स्क्रॅपचे प्रमाण कमी होण्याची शक्यता आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
धातू (Metal) आणि ऑटो-कंपोनंट (Auto-component) क्षेत्रातील गुंतवणूकदारांसाठी, वित्त मंत्रालयाचा अंतिम निर्णय महत्त्वाचा ठरेल. शुल्क रद्द झाल्यास कच्च्या मालाचा खर्च कमी होईल, परंतु कंपन्या हा फायदा ग्राहकांपर्यंत पोहोचवू शकतील की नाही, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. तसेच, वाढत्या मागणीमुळे कंपन्या गुणवत्ता आणि टिकाऊपणा मानकांचे पालन करतात का, यावरही लक्ष ठेवावे लागेल.