केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी सांगितले आहे की, जागतिक तणावाच्या काळात इथेनॉल ब्लेंडिंगमुळे पेट्रोलच्या किमती ₹125 प्रति लिटरपर्यंत पोहोचण्यापासून वाचल्या. यामुळे आयातित क्रूड तेलावरील अवलंबित्व कमी होऊन देशाचे मोठे परकीय चलन वाचले आहे आणि ग्राहकांना दिलासा मिळाला आहे. E20 इंधनाचा वापर आता भारतीय शेतकऱ्यांसाठी ₹1.66 लाख कोटींच्या उत्पन्नाचा स्रोत बनला आहे.
इथेनॉल ब्लेंडिंगने पेट्रोलच्या किमती कशा नियंत्रणात ठेवल्या?
केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी यांनी संसदेत माहिती दिली की, इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल (EBP) कार्यक्रमामुळे देशांतर्गत इंधन दरांना मोठा आधार मिळाला आहे. पेट्रोलमध्ये इथेनॉलचे प्रमाण वाढवून, भारताने आंतरराष्ट्रीय बाजारात क्रूड तेलाच्या किमती वाढूनही स्थानिक दरांवर होणारा परिणाम कमी केला आहे.
किमतींवरील परिणाम
सध्याच्या काळात पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणावामुळे जागतिक क्रूड तेलाच्या किमतीत 70-80% वाढ झाली. असे असूनही, गडकरींनी स्पष्ट केले की, देशांतर्गत पेट्रोलच्या किरकोळ दरात केवळ 7-8% वाढ झाली. तेल विपणन कंपन्यांनी (OMCs) सुमारे ₹70 प्रति लिटर दराने इथेनॉल खरेदी केले, ज्यामुळे दिल्लीतील पेट्रोलची किंमत ₹94.77 प्रति लिटरवर स्थिर राहिली. जर हे ब्लेंडिंग झाले नसते, तर ग्राहकांना प्रति लिटर ₹125 पर्यंत किंमत मोजावी लागली असती.
ऊर्जा सुरक्षा आणि शेतकऱ्यांचे उत्पन्न
EBP कार्यक्रम हा भारताच्या दीर्घकालीन ऊर्जा सुरक्षा योजनेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. यातून आयातीवरील अवलंबित्व कमी होण्यास मदत होते, कारण भारत आपल्या गरजेपैकी 88% क्रूड तेल आयात करतो. केवळ किमती स्थिर ठेवण्याबरोबरच, या उपक्रमाने शेतकरी बांधवांसाठी ₹1.66 लाख कोटींहून अधिक अतिरिक्त उत्पन्नाची निर्मिती केली आहे. आयातित क्रूड तेलाऐवजी देशांतर्गत इथेनॉलचा वापर केल्यामुळे सुमारे ₹1.98 लाख कोटींची परकीय चलन बचत देखील झाली आहे.
E20 इंधनाचा वापर आणि वाहनांची कार्यक्षमता
इथेनॉल मिश्रित इंधनाच्या वाहनांवरील परिणामाबद्दलच्या चिंता दूर करत, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने स्पष्ट केले आहे की, E20 (20% इथेनॉल मिश्रित) इंधनाचा वापर गेल्या अडीच वर्षांहून अधिक काळ सुरू आहे आणि यामुळे वाहनांमध्ये कोणत्याही मोठ्या यांत्रिक समस्या आढळून आलेल्या नाहीत. आतापर्यंत 20 कोटींहून अधिक दुचाकी आणि 3 कोटींहून अधिक प्रवासी गाड्यांच्या नोंदीनुसार, आधुनिक इंजिन सामान्यपणे कार्यरत आहेत. वाहन उत्पादक कंपन्या देखील नवीन इंजिन डिझाइनमध्ये उच्च इथेनॉल मिश्रणाची स्वीकारार्हता कायम ठेवत आहेत.