शुक्रवारी भारतीय शेअर बाजारात जोरदार तेजी दिसून आली. जागतिक बाजारात क्रूड ऑईलच्या किमतीत घट झाल्याने इंधन आणि कच्च्या मालावर जास्त अवलंबून असलेल्या कंपन्यांना मोठा फायदा झाला. एअरलाइन्स, ऑईल मार्केटिंग कंपन्या आणि टायर उत्पादक कंपन्यांच्या शेअर्समध्ये चांगली वाढ झाली, मात्र अपस्ट्रीम उत्पादकांवर मात्र कमी किमतींचा दबाव जाणवला.
काय घडले?
शुक्रवारी भारतीय शेअर बाजारात एकंदरीत तेजीचे वातावरण होते. जागतिक बाजारात क्रूड ऑईलच्या किमतीत घट झाल्याने गुंतवणूकदार आनंदी झाले. ब्रेंट क्रूड ऑईल फ्युचर्स $90 प्रति बॅरलच्या खाली आले, ज्यामुळे महागाई आणि कंपन्यांवरील इनपुट कॉस्टचा (input cost) दबाव कमी होण्याची चिन्हे दिसली. निफ्टी 23,400 च्या वर गेला, तर सेन्सेक्समध्येही वाढ झाली. याचे मुख्य कारण म्हणजे कमी ऊर्जा खर्चामुळे फायदा होणारे स्टॉक्स.
प्रॉफिट मार्जिनवर काय परिणाम झाला?
अनेक भारतीय कंपन्यांसाठी क्रूड ऑईल हा एक महत्त्वाचा कच्चा माल आहे. जेव्हा तेलाच्या किमती कमी होतात, तेव्हा ज्या कंपन्या इंधनाचा वापर करतात किंवा तेल-आधारित उत्पादने वापरतात, त्यांच्यासाठी परिस्थिती सुधारते.
इंटरग्लोब एव्हिएशन (InterGlobe Aviation), जी इंडिगो (IndiGo) चालवते, अशा एव्हिएशन कंपन्यांनी चांगली कामगिरी केली. एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) हा एअरलाइन्सच्या ऑपरेटिंग खर्चाचा मोठा भाग असतो. तेलाच्या किमती कमी झाल्यामुळे इंधनाचा खर्च कमी होतो, ज्यामुळे कंपन्यांचे प्रॉफिट मार्जिन (profit margin) वाढू शकते, जर ही बचत प्रवाशांना कमी तिकीट दरांमध्ये दिली नाही तर.
त्याचप्रमाणे, पेंट आणि टायर उत्पादक कंपन्यांच्या शेअर्समध्येही सकारात्मक वाढ दिसून आली. पेंट कंपन्या सॉल्व्हेंट्स आणि रेझिन्सवर अवलंबून असतात, जे पेट्रोकेमिकल डेरिव्हेटिव्ह्ज (petrochemical derivatives) आहेत. टायर उत्पादक कंपन्या सिंथेटिक रबर आणि कार्बन ब्लॅकवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असतात, जे तेलापासून मिळतात. क्रूड ऑईल स्वस्त झाल्याने या कच्च्या मालाची किंमत कमी होते, ज्यामुळे कंपन्यांची नफाक्षमता वाढते.
ऑईल मार्केटिंग कंपन्यांच्या (OMCs) सकारात्मक प्रतिक्रियेचे कारण
सरकारी मालकीच्या ऑईल मार्केटिंग कंपन्या, जसे की हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (HPCL), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (BPCL) आणि इंडियन ऑईल कॉर्पोरेशन (IOC), यांनीही चांगली कामगिरी केली. या कंपन्या डाउनस्ट्रीम सेगमेंटमध्ये (downstream segment) काम करतात. म्हणजे त्या क्रूड ऑईल खरेदी करतात, त्यावर प्रक्रिया करून इंधन विकतात. क्रूडच्या किमती कमी झाल्यावर, या कंपन्यांना मार्केटिंग मार्जिनमध्ये (marketing margin) फायदा होतो. यामुळे कंपन्यांचे कॅश फ्लो (cash flow) सुधारते.
अपस्ट्रीम उत्पादकांवर उलट परिणाम
जेव्हा डाउनस्ट्रीम आणि ग्राहक-केंद्रित क्षेत्रांमध्ये तेजी आली, तेव्हा अपस्ट्रीम तेल उत्पादक कंपन्यांवर मात्र विपरीत परिणाम झाला. ONGC आणि ऑईल इंडिया (Oil India) सारख्या कंपन्या, ज्या क्रूडच्या शोध आणि उत्खननात गुंतलेल्या आहेत, त्यांना तेलाच्या किमती कमी झाल्यावर दबाव जाणवतो. त्यांचे उत्पन्न आणि नफा थेट काढलेल्या क्रूडच्या बाजारातील किमतीवर अवलंबून असते. त्यामुळे, जागतिक तेलाच्या किमती कमी झाल्याने त्यांच्या कमाईवर नकारात्मक परिणाम होतो.
गुंतवणूकदारांनी काय लक्ष ठेवावे?
गुंतवणूकदार या क्रूड ऑईल किमतीतील बदलाचा दीर्घकालीन परिणाम समजून घेण्यासाठी काही गोष्टींवर लक्ष ठेवू शकतात. पहिली गोष्ट म्हणजे, तेलाच्या किमतीतील घट किती काळ टिकते हे महत्त्वाचे आहे; भू-राजकीय घडामोडींमुळे (geopolitical developments) यात अचानक बदल होऊ शकतो. दुसरे म्हणजे, कंपन्या ही बचत ग्राहकांना देतात की स्वतःचा नफा वाढवण्यासाठी वापरतात हे पाहणे महत्त्वाचे आहे.
शेवटी, क्रूडच्या किमती आणि भारतीय रुपया यांच्यातील संबंधांवर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे आहे. जर रुपया डॉलरच्या तुलनेत कमकुवत झाला, तर तेलाच्या कमी किमतींचा फायदा कमी होऊ शकतो, कारण भारत आपल्या गरजेचा मोठा भाग क्रूड आयात करतो. एनर्जी-सेन्सिटिव्ह क्षेत्रांमध्ये कमी झालेल्या इनपुट कॉस्टचा (input cost) प्रत्यक्षात किती फायदा होतो, हे आगामी तिमाही निकालांमधून स्पष्ट होईल.
