Jefferies च्या रिपोर्टनुसार, भारतीय ऑटो-कंपोनंट उत्पादक कंपन्या कार बनवणाऱ्या कंपन्यांना (OEMs) मागे टाकत आहेत. सप्टेंबर तिमाहीत ९ कंपन्यांच्या अर्निंग्जमध्ये वाढ झाली असली तरी, सध्याचे वाढलेले व्हॅल्युएशन पाहता गुंतवणूकदारांनी सावध राहणे गरजेचे आहे.
ब्रोकरेज फर्म Jefferies च्या ताज्या रिपोर्टनुसार, भारतीय ऑटो-कंपोनंट उत्पादक कंपन्या सध्याच्या आर्थिक आव्हानांच्या काळातही कार उत्पादकांपेक्षा (OEMs) अधिक चांगली कामगिरी करत आहेत. या कंपन्यांनी कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमतींचे व्यवस्थापन करत आपले प्रॉफिट मार्जिन टिकवून ठेवले आहे.
नफा आणि कामगिरीतील तफावत
जून तिमाहीच्या आकडेवारीवर नजर टाकल्यास, Motherson ला वगळता ऑटो-कंपोनंट कंपन्यांच्या महसुलात (Revenue) २१% आणि ऑपरेटिंग प्रॉफिटमध्ये (EBIT) १९% ची वाढ झाली आहे. याउलट, पॅसेंजर व्हेईकल बनवणाऱ्या कंपन्यांचा ऑपरेटिंग प्रॉफिट १५% नी खाली आला आहे. कार उत्पादकांवरील वाढत्या स्पर्धेचा आणि डिस्काउंट्सचा दबाव त्यांच्या नफ्यावर स्पष्ट दिसून येतोय.
अर्निंग्ज अपग्रेड्स आणि भविष्यातील टार्गेट
सप्टेंबर तिमाहीत ट्रॅक केलेल्या २० पैकी ९ कंपन्यांच्या FY27 च्या ईपीएस (EPS) अंदाजांमध्ये ३% पेक्षा जास्त सुधारणा झाली आहे. ही बाब जून तिमाहीच्या तुलनेत मोठी सुधारणा मानली जात आहे. भारतीय ऑटो-कंपोनंट क्षेत्र FY30 पर्यंत $२०० अब्ज टर्नओव्हर गाठण्याचे उद्दिष्ट ठेवून आहे, जे सध्याच्या $८६ अब्ज (FY26) पेक्षा कितीतरी अधिक आहे.
धोके आणि सावधगिरी
शेअरच्या किमती सध्या त्यांच्या ऐतिहासिक सरासरीपेक्षा वरच्या पातळीवर व्यापार करत आहेत, याचा अर्थ असा की भविष्यातील वाढीची शक्यता आधीच किमतीत समाविष्ट झाली आहे. तसेच, सप्लाय चेनमधील अस्थिरता, भू-राजकीय तणावामुळे कच्च्या मालाच्या किमतीवर होणारा परिणाम आणि इलेक्ट्रिक वाहनांकडे (EV) होत असलेले स्थलांतर यामुळे या क्षेत्रासमोर काही आव्हाने आहेत. गुंतवणूकदारांनी कच्च्या मालाच्या किमती आणि मार्जिनची स्थिरता यावर बारकाईने लक्ष ठेवणे गरजेचे आहे.