शेअरच्या किमतीत झालेली **१३%** घसरण आणि देशांतर्गत कार्गोमधील वाढती मागणी पाहता, ब्रोकरेज फर्म Prabhudas Lilladher ने JSW Infrastructure बाबत सकारात्मक दृष्टिकोन ठेवला आहे. कंपनीने रेल्वे लॉजिस्टिक क्षमतेत सुधारणा केली असली तरी, वाढत्या ऑपरेटिंग खर्चामुळे मार्जिनवर दबाव कायम आहे.
JSW Infrastructure च्या शेअरमध्ये अलीकडेच उच्चांकावरून जवळपास १३% ची घसरण पाहायला मिळाली. मात्र, याच घसरणीचा फायदा घेत ब्रोकरेज फर्म Prabhudas Lilladher ने स्टॉकवर सकारात्मक रेटिंग जाहीर केले आहे. देशांतर्गत मागणीतील मजबूती हा या बदलामागील मुख्य आधार आहे.
लॉजिस्टिक विस्तार आणि कार्गो कामगिरी
आर्थिक वर्ष २०२७ च्या दुसऱ्या तिमाहीत कंपनीचा एकत्रित कार्गो वॉल्यूम २% वाढून २९.४ दशलक्ष टन झाला आहे. विशेष म्हणजे, देशांतर्गत ऑपरेशन्समध्ये ८% वाढ दिसून आली आहे. Paradip, Ennore आणि Mangalore येथील टर्मिनलच्या वाढलेल्या वापरामुळे हे शक्य झाले आहे.
कंपनीने आता स्वतःची लॉजिस्टिक क्षमता वाढवण्यावर भर दिला असून, रेल्वे रॅक फ्लीट ४२ वरून ७८ युनिट्सपर्यंत वाढवला आहे. यामुळे तिसऱ्या पक्षावरील (third-party) अवलंबित्व कमी होणार असून मालवाहतुकीचा वेग वाढेल.
नफ्यापुढील आव्हाने आणि आर्थिक स्थिती
वॉल्यूममध्ये वाढ होत असली तरी, वाढत्या ऑपरेटिंग खर्चामुळे मार्जिनवर दबाव आहे. Fujairah ऑपरेशन्सकडून कोणताही आर्थिक हातभार न लागल्याने एकूण नफ्यावर परिणाम झाला आहे. पोर्ट सेक्टर हे भांडवलप्रधान असल्याने, ऑपरेशन्ससाठी लागणारा मोठा खर्च रोख प्रवाहावर (Cash Flow) परिणाम करू शकतो.
JSW Infrastructure चा व्यवसाय मोठ्या प्रमाणात JSW Steel आणि JSW Energy सारख्या ग्रुप कंपन्यांच्या मालावर (Captive Cargo) अवलंबून आहे. त्यामुळे, ग्रुपच्या उत्पादनात घट झाल्यास त्याचा थेट फटका कंपनीच्या कामगिरीला बसू शकतो.
जोखमीचे घटक
पोर्ट सेक्टर हे अत्यंत कडक सरकारी नियमांच्या कक्षेत येते. पर्यावरणाचे नियम, जमिनीचे अधिग्रहण आणि दीर्घकालीन करार यामध्ये होणारे बदल प्रकल्पांच्या खर्चात वाढ करू शकतात. तसेच, पोर्ट डेव्हलपमेंटसाठी घेतलेले मोठे कर्ज आणि व्याजाचे दर हे गुंतवणूकदारांसाठी चिंतेचे विषय आहेत. आगामी काळात कंपनी मार्जिन सुधारण्यात आणि लॉजिस्टिक कार्यक्षमता वाढवण्यात किती यशस्वी ठरते, यावर शेअरची वाटचाल अवलंबून असेल.