Nifty Bank आणि Nifty Auto मध्ये 'डेथ क्रॉस': बाजारात मोठी पडझड? Hitesh Tailor यांचा इशारा

BROKERAGE-REPORTS
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
Nifty Bank आणि Nifty Auto मध्ये 'डेथ क्रॉस': बाजारात मोठी पडझड? Hitesh Tailor यांचा इशारा
Overview

बाजारातील तांत्रिक विश्लेषकांनुसार (Technical Analysts), Nifty Bank आणि Nifty Auto या दोन्ही महत्त्वाच्या इंडेक्समध्ये 'डेथ क्रॉस' (Death Cross) नावाचा एक वाईट तांत्रिक संकेत तयार झाला आहे. याचा अर्थ असा की, येत्या काळात या दोन्ही सेक्टरमध्ये मोठी विक्री (Selling Pressure) वाढू शकते, अशी भीती व्यक्त केली जात आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

'डेथ क्रॉस' काय दर्शवतो?

जेव्हा एखाद्या शेअर बाजारातील इंडेक्सचा ५० दिवसांचा मूव्हिंग ॲव्हरेज (50-day Moving Average) २०० दिवसांच्या मूव्हिंग ॲव्हरेजच्या (200-day Moving Average) खाली जातो, तेव्हा या स्थितीला 'डेथ क्रॉस' म्हणतात. Choice Broking चे विश्लेषक Hitesh Tailor यांच्या मते, हा संकेत बाजारात दीर्घकालीन मंदीचा (Bearish Trend) इशारा देतो आणि याचा अर्थ असा की बाजारात सतत विक्रीचा दबाव राहू शकतो. त्यामुळे, बाजारात येणारी कोणतीही तेजी ही नवीन खरेदीची संधी नसून, विक्री करण्याची संधी ठरू शकते, असा सल्ला त्यांनी दिला आहे.

बँक आणि ऑटो इंडेक्सचे भविष्य

Nifty Bank इंडेक्ससाठी, Tailor यांनी नमूद केले की हा इंडेक्स महत्त्वाच्या मूव्हिंग ॲव्हरेजच्या खाली घसरला असून, त्याला ५५,००० ते ५६,००० या रेंजमध्ये रेझिस्टन्स (Resistance) आहे. इंडेक्सचा चार्ट लोअर हाय (Lower Highs) दर्शवत आहे, जे मंदीच्या ट्रेंडची पुष्टी करते. त्यामुळे, बँक निफ्टीमध्ये 'सेल ऑन राईज' (Sell on Rise) म्हणजेच तेजी आल्यावर विक्री करण्याची रणनीती फायदेशीर ठरू शकते. विक्री सुरू राहिल्यास, इंडेक्स ५३,५०० आणि ५३,००० च्या पातळीपर्यंत खाली येऊ शकतो.

त्याचप्रमाणे, Nifty Auto इंडेक्समध्येही 'डेथ क्रॉस' दिसला आहे. या इंडेक्सला २६,६००-२६,८०० या झोनमध्ये रेझिस्टन्स आहे, जो पूर्वी सपोर्ट म्हणून काम करत होता. बाजारात खरेदीची फारशी इच्छा दिसत नाहीये आणि खालील पातळीवर एकत्रीकरण (Consolidation) सुरू आहे, जे विक्रीचा दबाव वाढवत असल्याचे दर्शवते. ऑटो सेक्टरचा outlook साइडवेज ते निगेटिव्ह (Sideways to Negative) आहे, आणि यात २५,२०० ते २५,००० पर्यंतची घसरण अपेक्षित आहे.

कोणत्या स्टॉक्समध्ये घसरण अपेक्षित?

Hitesh Tailor यांच्या विश्लेषणानुसार, तीन स्टॉक्समध्ये मंदीची शक्यता अधिक आहे: Mahindra & Mahindra (M&M), Hero MotoCorp, आणि ICICI Bank.

M&M चा चार्ट कमकुवत दिसतोय. शेअर ५० दिवसांच्या मूव्हिंग ॲव्हरेजजवळ रिजेक्ट झाला आहे. त्याला ₹३,२००–₹३,३०० मध्ये रेझिस्टन्स आणि ₹३,१००–₹३,००० मध्ये सपोर्ट आहे.

Hero MotoCorp मध्येही मंदीचा ट्रेंड दिसून येतोय. कंपनी ५० दिवसांच्या मूव्हिंग ॲव्हरेजच्या वर जाण्यात अयशस्वी ठरली आहे. याला ₹५,३००–₹५,५०० मध्ये रेझिस्टन्स आणि ₹४,९००–₹५,००० मध्ये सपोर्ट आहे.

ICICI Bank मध्ये आधीच्या 'डेथ क्रॉस' नंतर ₹१,३००–₹१,३२० चा सपोर्ट तुटला आहे. त्यामुळे, शेअर ₹१,२००–₹१,१८० पर्यंत खाली येण्याची शक्यता आहे.

कोणते स्टॉक्स चांगली कामगिरी करू शकतात?

दुसरीकडे, दोन स्टॉक्स चांगली कामगिरी करण्याची शक्यता आहे. Bharat Forge चा तांत्रिक सेटअप मजबूत आहे. शेअरमध्ये सतत तेजी दिसून येत असून, अलीकडेच एकत्रीकरणातून बाहेर पडून महत्त्वाच्या मूव्हिंग ॲव्हरेजवर टिकून आहे. त्याचा RSI ६० च्या आसपास आहे, जो वाढीचा momentum दर्शवतो आणि शेअर विक्रमी उच्चांकाच्या (All-time Highs) जवळ आहे.

Federal Bank मध्येही इतर बँकिंग स्टॉक्सच्या तुलनेत चांगली ताकद दिसून येत आहे. हा शेअर ५० दिवसांच्या मूव्हिंग ॲव्हरेजच्या वर टिकून आहे, जे खरेदीदार सक्रिय असल्याचे दर्शवते. तसेच, तो विक्रमी उच्चांकाजवळ सकारात्मक momentum सह व्यवहार करत आहे. त्याला ₹३००-₹३०२ मध्ये रेझिस्टन्स आहे आणि मजबूत ब्रेकआउट दिल्यास ₹३१५-₹३२५ पर्यंत वाढण्याची शक्यता आहे.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.