Adani Ports and SEZ ने ऑगस्ट महिन्यात कार्गो हाताळणीत **१९.३%** ची वार्षिक वाढ नोंदवत बाजारात जोरात पुनरागमन केले आहे. कंपनीने FY31 पर्यंत **१ अब्ज** टन मालवाहतुकीचे महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य ठेवले असून, लॉजिस्टिक क्षेत्रात मोठी गुंतवणूक करण्याचा मानस व्यक्त केला आहे.
ऑगस्ट महिन्यातील कामगिरीवरून Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) पुन्हा एकदा ट्रॅकवर आल्याचे स्पष्ट होत आहे. जून तिमाहीत पश्चिम आशियातील तणावामुळे पुरवठा साखळीवर (Supply Chain) परिणाम झाला होता, मात्र आता कंपनीने १९.३% ची वार्षिक वाढ नोंदवून आपली ताकद दाखवून दिली आहे. कंपनीचे लक्ष्य आता FY31 पर्यंत १ अब्ज टन मालवाहतुकीचे आहे, ज्यामध्ये ड्राय कार्गो आणि कंटेनर व्यवसायाचा मोठा वाटा असेल.
लॉजिस्टिक क्षेत्रात मोठा विस्तार
Adani Ports आता केवळ पोर्ट ऑपरेटर न राहता 'ट्रान्सपोर्ट युटिलिटी' बनण्याच्या मार्गावर आहे. कंपनी आपली जहाजांची संख्या १३६ वरून २०० पर्यंत आणि मालवाहू गाड्यांचे (Rakes) प्रमाण १३२ वरून २०० पर्यंत नेण्याची तयारी करत आहे. याशिवाय, वेअरहाऊसिंग क्षमता ३.१ दशलक्ष चौरस फुटांवरून १२ दशलक्ष चौरस फुटांपर्यंत वाढवण्याचे कंपनीचे नियोजन आहे. या मोठ्या भांडवली गुंतवणुकीमुळे मार्जिनवर दबाव येईल का, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष लागले आहे.
आर्थिक कामगिरी आणि भविष्यातील वाटचाल
आर्थिक वर्ष FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत कंपनीने ₹६,५०० कोटींचा ऑपरेटिंग प्रॉफिट कमावला असून, ही वाढ १९% आहे. व्यवस्थापनाने संपूर्ण वर्षासाठी ₹२५,००० ते २६,००० कोटींचे ऑपरेटिंग प्रॉफिटचे गाईडन्स दिले आहे. वाढत्या स्पर्धेच्या काळात, पायाभूत सुविधांवरील या मोठ्या खर्चामुळे कंपनी किती कार्यक्षमता दाखवते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.