बॉश इंडियाची मोठी झेप: Q2 मध्ये नफा वाढला, भविष्य उज्ज्वल!

जर्मन इंजिनिअरिंग जायंटची भारतीय उपकंपनी, बॉश इंडियाने FY26 च्या दुसऱ्या तिमाहीचे आर्थिक निकाल जाहीर केले आहेत, ज्यात ₹554 कोटींचा एकत्रित निव्वळ नफा झाला आहे, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 3.4% वाढ आहे. महसूल (revenue from operations) देखील 9.1% वाढून ₹4,795 कोटी झाला आहे।\n\nकंपनीने या कामगिरीचे श्रेय पॅसेंजर कार आणि ऑफ-हायवे क्षेत्रांमधील सातत्यपूर्ण मागणीला दिले आहे, तसेच मुख्य घटकांच्या (key components) विक्रीत झालेली वाढ. विशेषतः, ऑटोमोटिव्ह सेगमेंटची विक्री 11.9% वाढली आहे, आणि पॉवर सोल्युशन्स व्यवसायात 9.5% वाढ झाली आहे. 1 एप्रिल 2025 पासून लागू होणाऱ्या OBD-II नियमांमुळे (norms) एग्जॉस्ट गॅस सेन्सर्सच्या (exhaust gas sensors) वाढलेल्या विक्रीमुळे टू-व्हीलर व्यवसायात 81.8% ची मोठी वाढ नोंदवली गेली आहे. मोबिलिटी आफ्टरमार्केट (Mobility Aftermarket) व्यवसायातही 3.7% वाढ झाली आहे।\n\nवापरलेल्या कच्च्या मालाच्या (materials consumed) खर्चामुळे एकूण खर्च 8.9% ने वाढला आहे. 'बियॉन्ड मोबिलिटी' (Beyond Mobility) व्यवसायात निव्वळ विक्रीत 14.4% घट झाली आहे, जी काही व्यवसाय युनिट्सच्या विक्रीमुळे (divesting) झाली आहे।\n\nआफ्टरमार्केट टर्नओवरवर GST 2.0 चा काही परिणाम झाला असला तरी, बॉश इंडिया आशावादी आहे आणि सातत्यपूर्ण वाढीची अपेक्षा करत आहे. कंपनीला आगामी सणासुदीचा काळ, GST युक्तिकरण (rationalisation) आणि ग्राहकांची सुधारलेली भावना यामुळे घटकांसाठी (components) चांगली मागणी राहण्याची अपेक्षा आहे।\n\nपरिणाम:\nही बातमी भारतीय ऑटोमोटिव्ह कंपोनंट्स क्षेत्रासाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. प्रमुख विभागांमधील वाढीचे आकडे आणि सकारात्मक दृष्टीकोन, बॉश लिमिटेड आणि इतर ऑटो सहायक कंपन्यांबद्दल गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर परिणाम करू शकतात. OBD-II सारख्या नवीन नियमांशी यशस्वी जुळवून घेणे हे कार्यात्मक सामर्थ्य देखील दर्शवते।\nRating: 8/10\n\nDifficult Terms:\nConsolidated Net Profit: The total profit of a company after deducting all expenses, including those of its subsidiaries.\nYear-on-year (y-o-y): A comparison of financial or other data from one period to the same period in the previous year.\nOff-highway segment: Vehicles and machinery used in sectors like agriculture, construction, and mining, which do not operate on public roads.\nGST rationalisation: Adjustments or simplifications made to the Goods and Services Tax system to improve efficiency.\nOBD-II norms: On-Board Diagnostics standards for vehicles that require vehicles to self-monitor and report on their emissions control system performance.\nMobility Aftermarket: The market for replacement parts and services for vehicles after they have been sold by the manufacturer.\nBeyond Mobility: Business areas of Bosch that are not directly related to traditional automotive components and systems.