जपानचे कार उत्पादक चीनऐवजी भारतावर लक्ष केंद्रित करत आहेत, अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक करत आहेत

जपानचे प्रमुख कार उत्पादक टोयोटा, होंडा आणि सुझुकी हे चीनवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी भारतात 11 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त गुंतवणूक करत आहेत, ज्यामुळे भारत एक महत्त्वाचे उत्पादन आणि निर्यात केंद्र बनेल. टोयोटा विस्तारित क्षमता आणि नवीन प्लांटसाठी 3 अब्ज डॉलर्सहून अधिक गुंतवणूक करेल, ज्याचे वार्षिक लक्ष्य 10 लाख वाहने असेल. सुझुकी, मारुती सुझुकीद्वारे, आपले मार्केट लीडरशिप आणि निर्यात वाढवण्यासाठी उत्पादन क्षमता 40 लाख कारपर्यंत वाढवण्यासाठी 8 अब्ज डॉलर्सची वचनबद्धता दर्शवते. होंडा 2027 पासून आशियामध्ये मॉडेल्स पाठवण्यासाठी, आपल्या इलेक्ट्रिक कार्स (EVs) साठी भारताला निर्यात आधार बनवण्याचे ध्येय ठेवत आहे. चीनमधील तीव्र स्पर्धा आणि कमी नफा, तसेच भारतातील कमी खर्च, मनुष्यबळाची उपलब्धता, सरकारी प्रोत्साहन आणि चिनी EVs विरुद्धचे संरक्षणवादी धोरण यांमुळे हा धोरणात्मक बदल घडत आहे. परिणाम: या मोठ्या गुंतवणुकीमुळे भारताच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राला लक्षणीय चालना मिळेल, रोजगाराच्या संधी निर्माण होतील, उत्पादन क्षमता वाढेल आणि निर्यातीचे प्रमाण वाढेल, ज्यामुळे आर्थिक वाढीला प्रोत्साहन मिळेल आणि जागतिक ऑटो पुरवठा साखळीत भारताचे स्थान मजबूत होईल. रेटिंग: 9/10. अवघड संज्ञा: * Supply Chains (पुरवठा साखळ्या): उत्पादन तयार करणे आणि वितरित करण्याच्या प्रक्रियेशी संबंधित संस्था आणि प्रक्रियांचे जाळे. * EVs (Electric Vehicles - इलेक्ट्रिक वाहने): पूर्णपणे विजेवर चालणारी वाहने. * Manufacturing Hub (उत्पादन केंद्र): जिथे औद्योगिक उत्पादनाची मोठी क्षमता आहे असा प्रदेश. * Localized (स्थानिकीकृत): विशिष्ट स्थानिक बाजारपेठेच्या गरजा आणि आवडीनुसार अनुकूलित केलेले. * Tariffs (आयात शुल्क): आयात केलेल्या वस्तूंवर लावले जाणारे कर. * Protectionist Stance (संरक्षणवादी भूमिका): देशांतर्गत उद्योगांना विदेशी उद्योगांपेक्षा अधिक प्राधान्य देणारी धोरणे.