ई-ट्रक्स आणि बसेससाठी मोठे बजेट बदल: भारतातील EV प्रोत्साहन योजनेत विलंब? ऑटोमेकर्ससाठी याचा अर्थ काय!
Auto
|
Updated on 14th November 2025, 8:43 AM
Author
Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team
Crux:
जड उद्योग मंत्रालयाने (Ministry of Heavy Industries) वित्त मंत्रालयाला (Finance Ministry) ई-ट्रक आणि ई-बस खरेदीसाठीच्या प्रोत्साहन (incentives) निधीचे वाटप पुढील आर्थिक वर्षासाठी पुढे ढकलण्याची विनंती केली आहे. घटकांच्या स्थानिकीकरण नियमांमुळे (component localization norms) आणि ई-बस निविदा प्रक्रियेतील (e-bus tender processes) विलंबामुळे सरकारने PM E-Drive योजनेला FY28 पर्यंत वाढवल्यामुळे, अद्याप कोणतेही प्रोत्साहन वितरित झालेले नाही. हा बदल इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांच्या (electric commercial vehicles) तात्काळ रोलआउटवर परिणाम करतो.
▶
Detailed Coverage:
जड उद्योग मंत्रालयाने वित्त मंत्रालयाला ई-ट्रक्स आणि ई-बसेसच्या खरेदीला प्रोत्साहन देण्यासाठी असलेल्या आर्थिक प्रोत्साहनांसाठी (financial incentives) बजेटचे वाटप चालू आर्थिक वर्षातून पुढील वर्षासाठी हस्तांतरित करण्यास सांगितले आहे. हे पाऊल अशा वेळी उचलले गेले आहे जेव्हा अद्याप कोणतेही प्रोत्साहन वितरित केलेले नाही. सरकारने FY24 ते FY26 या कालावधीसाठी ₹4,891 कोटींच्या तरतुदीसह (outlay) सुरू होणारी PM E-Drive योजना, घटकांच्या स्थानिकीकरण नियमांना (component localization norms) मान्यता मिळण्यात होणारा विलंब आणि ई-बस निविदा प्रक्रियेतील (e-bus tender processes) अडचणींमुळे दोन वर्षांनी FY28 पर्यंत वाढवली आहे. ओरिजिनल इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरर्सना (OEMs - Original Equipment Manufacturers) स्थानिकीकरण निकष पूर्ण करण्यात आणि पुरवठा साखळीतील (supply chain) समस्यांना सामोरे जाण्यात आव्हाने येत आहेत. इलेक्ट्रिक बसेस आणि हेवी ट्रक्स त्यांच्या डिझेल समकक्ष वाहनांपेक्षा लक्षणीयरीत्या महाग आहेत, त्यांची किंमत दोन ते तीन पट जास्त आहे, ज्यामुळे सरकारी प्रोत्साहने स्वीकारण्यासाठी महत्त्वपूर्ण ठरतात. सध्या, कोणत्याही ई-ट्रक किंवा ई-बस मॉडेलला प्रोत्साहनांसाठी सरकारी मान्यता मिळालेली नाही.
परिणाम ही बातमी इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांसाठी (electric commercial vehicles) आर्थिक समर्थनात अल्पकालीन विलंबाचे संकेत देते, ज्यामुळे त्यांच्या बाजारात तात्काळ प्रवेश (market penetration) मंदावू शकतो. वेळेवर सबसिडी न मिळाल्यास उत्पादकांना दीर्घकाळ आर्थिक दबावाचा सामना करावा लागू शकतो. तथापि, FY28 पर्यंत योजनेचा विस्तार सरकारने दीर्घकालीन स्पष्टता आणि वचनबद्धता दर्शवितो, ज्यामुळे या क्षेत्राला भविष्यात समर्थन मिळेल याची खात्री होते. इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रातील गुंतवणूकदारांनी, विशेषतः व्यावसायिक वाहतुकीवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्यांनी, या टाइमलाइन बदलाबाबत जागरूक असले पाहिजे. रेटिंग: 6/10
व्याख्या * स्थानिकीकरण नियम (Localization norms): हे सरकारी नियम आहेत जे उत्पादकांना आयात करण्याऐवजी उत्पादनाच्या विशिष्ट टक्केवारीचे घटक देशांतर्गत उत्पादन करणे आवश्यक करतात. याचा उद्देश स्थानिक उत्पादनाला चालना देणे आहे. * OEMs (Original Equipment Manufacturers): जे कंपन्या पार्ट्स आणि घटकांचा वापर करून वाहने यांसारखी तयार उत्पादने तयार करतात. * एकूण वाहन वजन (GVW - Gross Vehicle Weight): उत्पादकाने निर्दिष्ट केलेले वाहनाचे कमाल परिचालन वजन, ज्यामध्ये वाहनाचे चेसिस, बॉडी, इंजिन, द्रव, इंधन, उपकरणे, ड्रायव्हर, प्रवासी आणि माल यांचा समावेश असतो. हे हेवी-ड्यूटी वाहनांचे वर्गीकरण करण्यासाठी वापरले जाते.
Startups/VC Sector
कोडयंगने $5 मिलियन उभारले! बंगळुरुची एडटेक कंपनी AI-आधारित लर्निंग विस्तारासाठी सज्ज.
Personal Finance Sector
फ्रीलांसर्स, छुपे हुए टैक्स नियम उघड! तुम्ही महत्त्वाच्या आयकर फाइलिंगच्या अंतिम मुदती चुकवत आहात का?
