भारतातील ऑटो सेक्टरमध्ये सणासुदीच्या काळात मिश्र कल: PVs आणि ट्रॅक्टरमध्ये वाढ, 2Ws पिछाडीवर.

नोमुराच्या अहवालानुसार, ऑक्टोबर सणासुदीच्या काळात भारतातील ऑटोमोबाइल उद्योगात विविध कल दिसून आले. प्रवासी वाहने (PVs) आणि ट्रॅक्टर्समध्ये पुनर्प्राप्तीची चिन्हे दिसली, PV व्हॉल्यूममध्ये वार्षिक आधारावर 3% वाढण्याचा अंदाज आहे. मध्यम आणि अवजड व्यावसायिक वाहनांनी (MHCVs) सुमारे 2% वाढीसह स्थिर कामगिरी दर्शविली. याउलट, ट्रॅक्टर्स आणि दुचाकी वाहने (2Ws) या दोन्हीमध्ये वार्षिक आधारावर 6% घट अपेक्षित होती.

अहवालात नमूद केले आहे की गुड्स अँड सर्व्हिसेस टॅक्स (GST) कपातीनंतर ट्रॅक्टर्स, PVs आणि दुचाकी वाहनांची मागणी सुधारली, तर MHCV ची मागणी स्थिर राहिली. ट्रॅक्टरची मागणी अपेक्षेपेक्षा जास्त मजबूत होती आणि दुचाकी वाहनांची वाढ मध्यम ते उच्च सिंगल डिजिटमध्ये होती. सणासुदीची खरेदी आणि GST लाभांमुळे PV ची मागणी दीड अंकात (teens) वाढण्याचा अंदाज होता. एकूण बाजारपेठेतील कल प्रभावीपणे मोजण्यासाठी, अहवालाने ऑगस्ट ते नोव्हेंबर या कालावधीतील संचयी किरकोळ (retail) डेटाचे मूल्यांकन करण्याचा सल्ला दिला, कारण सप्टेंबरमध्ये थांबलेली मागणी (pent-up demand) होती. आतापर्यंत 27 ऑगस्टपासून संचयी सणासुदीच्या डेटानुसार PVs आणि दुचाकी वाहने या दोघांसाठी 5-6% व्हॉल्यूम वाढ दिसून आली.

PV होलसेल (wholesale) चा अंदाज ऑक्टोबर 2025 साठी वार्षिक आधारावर सुमारे 3% होता, परंतु PV रिटेल व्हॉल्यूमनुसार 14% वार्षिक वाढीसह अधिक मजबुती दिसून आली. तथापि, ट्रकची उपलब्धता आणि सुट्ट्यांमुळे उत्पादनाचे दिवस कमी असल्याने होलसेल डिस्पॅच (wholesale dispatches) मर्यादित असू शकतात. जास्त डीलर इन्व्हेंटरी (dealer inventory) असलेल्या ओरिजिनल इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरर्स (OEMs) जास्त रिटेल मार्केट शेअर मिळवू शकतात.

भविष्याचा विचार करता, अहवालाने तीव्र GST कपातीच्या पाठिंब्याने FY26 च्या दुसऱ्या सहामाहीसाठी मध्यम-तेरा (mid-teens) वाढीचा अंदाज वर्तवला आहे. तथापि, सणासुदीच्या हंगामातील एकूण वाढ प्रारंभिक अपेक्षांपेक्षा कमी होती. अहवालाने जानेवारी 2026 पासून अनिवार्य अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) अंमलबजावणीच्या अंतिम मुदतीला या क्षेत्रासाठी एक महत्त्वपूर्ण धोका म्हणून देखील अधोरेखित केले.