Whalesbook
Xiaomi YU7 ची विक्रीत कमाल
Xiaomi च्या YU7 SUV ने जानेवारी २०२६ मध्ये चीनमधील वाहन विक्रीत अव्वल स्थान पटकावले आहे. हे यश विशेष आहे कारण YU7 ने Tesla च्या Model Y ला मागे टाकले. YU7 ची विक्री 37,869 युनिट्स होती, जी Model Y च्या देशांतर्गत 16,845 युनिट्स च्या दुप्पट आहे. यामुळे Model Y एकूण विक्रीत २० व्या आणि नवीन ऊर्जा वाहनांमध्ये (NEVs) सातव्या क्रमांकावर घसरला. जून २०२५ मध्ये लॉन्च झाल्यापासून YU7 ची रँकिंग सातत्याने वाढत होती. Xiaomi च्या या विजयामुळे चीनमधील नवीन ऊर्जा वाहन (NEV) मार्केटवरही परिणाम झाला आहे, जे दोन वर्षांतील पहिल्यांदाच वर्ष-दर-वर्ष आकुंचन पावले आहे. नवीन खरेदी कर धोरणे आणि सबसिडीच्या समाप्तीमुळे यावर परिणाम झाला.
EV मार्केटमधील बदल आणि स्पर्धा
जानेवारीचे आकडे चीनच्या अत्यंत स्पर्धात्मक EV मार्केटमधील बदल दर्शवतात. Tesla ची चीनमधील देशांतर्गत विक्री वर्षा-दर-वर्षाच्या तुलनेत 45% ने घटून 18,485 युनिट्स झाली. दुसरीकडे, Tesla च्या शांघाय प्लांटने निर्यातीवर अधिक लक्ष केंद्रित केले, 50,644 वाहने परदेशात पाठवली. याचा अर्थ शांघाय प्लांटमधील 73% उत्पादन आंतरराष्ट्रीय बाजारासाठी होते, जे मागील वर्षांच्या तुलनेत लक्षणीय वाढ दर्शवते. Tesla चा चीनच्या NEV सेगमेंटमधील एकूण मार्केट शेअर जानेवारी २०२६ मध्ये 3.1% पर्यंत खाली आला.
दरम्यान, Geely सारख्या देशांतर्गत कंपन्यांनी चांगली कामगिरी केली. BYD, जी २०२५ मध्ये चीनमधील ऑटो उद्योगात सर्वाधिक 30 लाखांहून अधिक वाहने विकणारी कंपनी होती, तिचे केवळ एक मॉडेल (Fang Cheng Bao Ti7) जानेवारीतील टॉप २० मध्ये होते, कारण BYD देखील निर्यातीवर लक्ष केंद्रित करत आहे. Xiaomi ची एकूण EV डिलिव्हरी जानेवारीत 39,002 युनिट्स पर्यंत पोहोचली, ज्यामध्ये YU7 चा वाटा 97% पेक्षा जास्त होता. २०२६ मध्ये 5,50,000 EV डिलीव्हर करण्याचे कंपनीचे लक्ष्य आहे.
भविष्यातील आव्हाने
Xiaomi च्या YU7 च्या विजयाचा अर्थ असा नाही की मार्केटमध्ये सर्व काही ठीक आहे. आकुंचन पावणाऱ्या देशांतर्गत मार्केटमध्ये आणि Tesla च्या आंतरराष्ट्रीय निर्यातीवर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे चिंतेचे वातावरण आहे. Tesla च्या शांघाय प्लांटमधून वाढलेली निर्यात चीनमधील ग्राहकांची मागणी कमी होत असल्याचे किंवा कंपनी आपली संसाधने जागतिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी वळवत असल्याचे दर्शवते. Tesla च्या चीनमधील रिटेल विक्रीत झालेली घट आणि मार्केट शेअर कमी होणे, देशांतर्गत प्रतिस्पर्ध्यांशी लढताना कंपनीच्या दीर्घकालीन स्थितीबद्दल प्रश्नचिन्ह निर्माण करते.
Xiaomi च्या स्वतःच्या उत्पादन चक्रातही अस्थिरता असू शकते; SU7 सेडानची विक्री नवीन मॉडेल येण्याच्या तयारीत घटली आहे. याव्यतिरिक्त, दोन्ही कंपन्या त्यांच्या मूल्यांकनावर (Valuation) टीकेला सामोरे जात आहेत. Tesla चे P/E रेशो 360-398 च्या दरम्यान आहे, याचा अर्थ कंपनीच्या शेअर्समध्ये प्रचंड भविष्यातील वाढ आधीच समाविष्ट आहे. Xiaomi चे P/E रेशो 19-21 च्या आसपास आहे, तरीही त्याला त्याचे मूल्यांकन योग्य ठरवण्यासाठी सातत्यपूर्ण कमाईची वाढ आवश्यक आहे.
बाजारातील बदल आणि पुढील दिशा
जानेवारी २०२६ च्या विक्रीच्या आकडेवारीवरून चीनचे EV मार्केट अधिक परिपक्व आणि स्पर्धात्मक होत असल्याचे दिसते. Xiaomi YU7 चे यश त्याच्या जलद मार्केट एंट्रीचे प्रतीक आहे, परंतु हे यश किती टिकेल हे आगामी काळच ठरवेल. एकूणच, दोन वर्षांतील पहिली घट दर्शवणारे चीनी NEV मार्केट एक आव्हानात्मक वातावरण सूचित करते, ज्यासाठी या महत्त्वाच्या ऑटोमोटिव्ह हबमध्ये काम करणाऱ्या सर्व कंपन्यांना लवचिकता आणि अनुकूलता दर्शवावी लागेल.