व्होल्वो ट्रक्सला भारतात मजबूत वाढ, उत्पादन आणि इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये गुंतवणूक वाढवली

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorWhalesbook News Team|Published at:
व्होल्वो ट्रक्सला भारतात मजबूत वाढ, उत्पादन आणि इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये गुंतवणूक वाढवली
Overview

व्होल्वो ट्रक्सचे अध्यक्ष रॉजर अल्म यांच्या मते, भारताची जीडीपी वाढ व्यावसायिक वाहतुकीची मागणी वाढवेल, ज्यामुळे भारत व्होल्वो ग्रुपच्या जागतिक उत्पादन आणि पुरवठा साखळीचा एक महत्त्वपूर्ण भाग बनेल. कंपनी उज्जैनजवळील ऑटोमेटेड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (AMT) उत्पादन सुविधा स्थापन करण्यासाठी आयशर मोटर्ससोबतच्या संयुक्त विद्यमाने ₹544 कोटींची गुंतवणूक करत आहे. इलेक्ट्रिक ट्रक्ससाठी पायाभूत सुविधांच्या आव्हानांना मान्य करताना, व्होल्वो भारतात त्याच्या स्वीकृतीबद्दल सकारात्मक आहे आणि बंगळुरूत इलेक्ट्रिक ट्रक उत्पादनाचा विस्तार करण्याची योजना आखत आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

व्होल्वो ट्रक्सचे अध्यक्ष रॉजर अल्म यांनी अधोरेखित केले की, भारताची वेगाने वाढणारी अर्थव्यवस्था व्यावसायिक वाहतुकीसाठी मजबूत मागणी निर्माण करत राहील. व्होल्वो ग्रुप 2026 पर्यंत उत्तर अमेरिकेत हेवी-ड्युटी ट्रक्सची मागणी कमी होण्याची शक्यता वर्तवत असताना, वाढलेल्या आर्थिक गतिविधींमुळे भारतात मध्यम आणि हेवी-ड्युटी ट्रक्सची मागणी वाढण्याची त्यांना अपेक्षा आहे. भारत आधीपासूनच व्होल्वो ग्रुपच्या जागतिक उत्पादन प्रणालीमध्ये समाकलित आहे. कंपनी मध्य प्रदेशातील पितमपुर येथील तिच्या हबमधून इंजिनसह महत्त्वपूर्ण घटक मिळवते, ज्यामुळे भारत प्रादेशिक मूल्य साखळीचा एक महत्त्वाचा भाग बनतो. आपली उपस्थिती आणखी मजबूत करत, आयशर मोटर्स आणि व्होल्वो ग्रुपच्या संयुक्त उपक्रमाने, VE Commercial Vehicles ने उज्जैनजवळील 12-स्पीड ऑटोमेटेड मॅन्युअल ट्रान्समिशन (AMT) साठी उत्पादन सुविधा स्थापन करण्यासाठी ₹544 कोटींच्या गुंतवणुकीची घोषणा केली आहे. ही सुविधा भारतात आयशरच्या हेवी-ड्युटी ट्रक ग्राहकांना, भारतात व्होल्वो ग्रुपला आणि आशिया-ओशनिया प्रदेशातील निवडक बाजारपेठांना सेवा देईल. भारत आधीपासूनच व्होल्वो ग्रुपच्या 5 & 8 लिटर (MDEP) इंजिनसाठी जागतिक उत्पादन केंद्र आहे. शून्य-उत्सर्जन वाहनांबद्दल बोलायचे झाल्यास, व्होल्वो ट्रक्सकडे उत्पादनात आठ इलेक्ट्रिक ट्रक मॉडेल्स आहेत आणि त्यांनी जगभरात 5,500 पेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक ट्रक विकले आहेत. अल्म यांनी बंगळुरूत उत्पादन वाढवण्यासाठी एका सामंजस्य कराराचा उल्लेख करत, भारतात इलेक्ट्रिक ट्रक्स स्वीकारण्याबाबत आशावाद व्यक्त केला. तथापि, इलेक्ट्रिक ट्रक्ससाठी आवश्यक असलेले चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर जगभरातील अनेक ग्राहकांसाठी उपलब्ध नाही, असे त्यांनी निदर्शनास आणले, ज्याची तुलना त्यांनी इंधन स्टेशनशिवाय डिझेल ट्रक चालवण्याशी केली. त्यांनी वीज पुरवठादार, ऊर्जा कंपन्या आणि इंधन कंपन्या यांच्यातील सहकार्याने हे इन्फ्रास्ट्रक्चर तयार करण्याची गरज अधोरेखित केली. व्होल्वो ग्रुप विद्युतीकरणात आघाडीवर राहण्यासाठी मोठी गुंतवणूक करत आहे, ज्याला ते डीकार्बनायझेशनसाठी योग्य मार्ग मानतात. कंपनी भारतात आणि इतर बाजारपेठांमध्ये उत्सर्जन आणि इंधन वापर कमी करण्यासाठी लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) सारख्या अंतरिम तंत्रज्ञानाचा देखील शोध घेत आहे. परिणाम: ही बातमी भारताच्या व्यावसायिक वाहन क्षेत्रातील सततची गुंतवणूक आणि वाढ दर्शवते, ज्यामुळे संबंधित उद्योगांना थेट फायदा होईल आणि संभाव्यतः संबंधित कंपन्यांच्या कामगिरीला चालना मिळेल. प्रगत उत्पादन आणि इलेक्ट्रिक मोबिलिटीवर लक्ष केंद्रित करणे भारतीय ऑटोमोटिव्ह लँडस्केपमधील तांत्रिक प्रगतीचे संकेत देते. रेटिंग: 7/10.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.