Whalesbook
नवीन टॅरिफमुळे व्यापार संबंधात तणाव वाढला
अमेरिकेने युरोपियन युनियन (EU) मधून आयात होणाऱ्या कार्स आणि ट्रक्सवर लावण्यात येणाऱ्या टॅरिफमध्ये मोठी वाढ केली आहे. 'मेक इन अमेरिका' (Make in America) या मोहिमेअंतर्गत देशांतर्गत उत्पादन वाढवण्याचा प्रशासनाचा मानस आहे. मात्र, युरोपियन अर्थव्यवस्था आधीच भू-राजकीय घटना आणि वाढत्या महागाईमुळे दबावाखाली असताना, या पावलामुळे दोन्ही बाजूंसाठी कायदेशीर आणि आर्थिक अनिश्चितता वाढली आहे.
अमेरिकेचा आरोप, EU ने व्यापार वाटाघाटी थांबवल्या
राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांनी EU कडून एका व्यापार कराराचे पालन न झाल्याचा आरोप करत टॅरिफ 25% पर्यंत वाढवण्याची घोषणा केली. युरोपियन उत्पादक अमेरिकेतच गाड्या बनवून हे शुल्क टाळू शकतात, असे म्हटले जात असले तरी, हे धोरण संरक्षणवादी (protectionist) मानले जात आहे. प्रशासनाने सांगितले की, ऑटो प्लांटमध्ये $100 अब्ज पेक्षा जास्त नवीन गुंतवणूक झाली आहे. पण, हे सर्व 20 फेब्रुवारी 2026 रोजीच्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या (Supreme Court) एका निर्णयानंतर झाले आहे, ज्याने काही कायद्यांतर्गत टॅरिफ लादण्याच्या राष्ट्राध्यक्षांच्या अधिकारावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले होते. यामुळे कायदेशीर संदिग्धता निर्माण झाली आहे. या नवीन वाढीचा आधार तपासला जात आहे, ज्यात वेगवेगळ्या व्यापार कायद्यांचा आधार घेतला जाऊ शकतो. यावर प्रतिक्रिया म्हणून, EU ने अमेरिकेसोबतची व्यापार वाटाघाती (trade talks) तात्पुरती थांबवली असून अधिक स्पष्टीकरण मागवले आहे.
युरोपियन वाहन उत्पादकांचे भविष्य अंधकारमय
नवीन टॅरिफचा फटका युरोपियन ऑटो सेक्टरला बसला आहे, जो आधीच मोठ्या दबावाखाली आहे. फिच रेटिंग्जने (Fitch Ratings) 2026 मधील जागतिक ऑटो आउटलूक 'खराब होत चालला' (deteriorating) असल्याचे म्हटले आहे, कारण अर्थव्यवस्था कमकुवत आहे आणि व्यापारात तणाव आहे. युरोपियन कार उत्पादकांना नफ्यात सतत आव्हाने येण्याची शक्यता आहे, तर 2026 मध्ये विक्रीत फारशी वाढ किंवा घट होण्याची शक्यता नाही. त्यांना चिनी कंपन्यांकडून वाढत्या स्पर्धेचा सामना करावा लागत आहे, तसेच कमी नफा देणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांकडे (EVs) होणाऱ्या बदलाचाही फटका बसत आहे. एस&पी युरोझोन ऑटोमोटिव्ह अँड इलेक्ट्रिक व्हेईकल्स इंडेक्स (S&P Eurozone Automotive & Electric Vehicles Index) गेल्या वर्षभरात 13.31% ने घसरला आहे. मध्य पूर्वेतील संघर्षामुळे वाढलेल्या ऊर्जा किमती आणि एप्रिल 2026 मधील 3% युरोझोन महागाईमुळे (inflation) उत्पादन खर्च वाढत आहे आणि ग्राहकांची खर्च करण्याची क्षमता कमी होत आहे.
अमेरिकेतील ऑटो मार्केटमध्ये संमिश्र संकेत
अमेरिकेतील ऑटो मार्केटमध्ये संमिश्र संकेत दिसत आहेत. कॉक्स ऑटोमोटिव्ह (Cox Automotive) ने 2026 मध्ये नवीन वाहनांच्या विक्रीत 2.4% ची घट होऊन ती 15.8 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज व्यक्त केला आहे. बाजारातील विभाजन आणि धोरणात्मक अनिश्चितता याला कारणे आहेत. देशांतर्गत उत्पादनाला प्राधान्य दिले जात आहे, नवीन प्लांट्समध्ये $100 अब्ज पेक्षा जास्त गुंतवणूक झाली आहे, तरीही सेक्टरची कामगिरी वेगवेगळी आहे. टेस्ला (Tesla) $1.3 ट्रिलियन पेक्षा जास्त मार्केट कॅपिटलायझेशनसह आघाडीवर आहे. जनरल मोटर्स (General Motors) चीही कामगिरी मजबूत आहे, गेल्या वर्षभरात शेअर 65.03% ने वाढला आहे आणि विश्लेषकांनी त्याला 'स्ट्राँग बाय' (Strong Buy) रेटिंग दिली आहे.
कायदेशीर आव्हान आणि आर्थिक असुरक्षितता ही मुख्य चिंता
टॅरिफच्या कायदेशीर वैधतेवर मोठा प्रश्नचिन्ह आहे. फेब्रुवारी 2026 च्या सर्वोच्च न्यायालयाच्या निर्णयानंतर, राष्ट्राध्यक्षांच्या अधिकारावर शंका निर्माण झाली आहे. प्रशासन या वाढीसाठी वेगवेगळे कायदेशीर मार्ग शोधत असले तरी, यामुळे आणखी न्यायालयीन आव्हाने उभी राहू शकतात आणि धोरणात्मक अनिश्चितता वाढू शकते, ज्यामुळे व्यवसायाचे नियोजन करणे कठीण होत आहे. EU ची स्पष्टीकरणाची मागणी आणि व्यापार चर्चा थांबवणे या चिंता अधोरेखित करते. युरोपियन वाहन उत्पादकांसाठी, आर्थिक वातावरण आधीच नाजूक आहे. टॅरिफमुळे अमेरिकेत EU च्या कार निर्यातीमध्ये लक्षणीय घट होऊ शकते, ज्यामुळे नफ्यातील घट आणि चीनकडून वाढत्या स्पर्धेचा सामना करावा लागत आहे. बार्कलेज (Barclays) च्या विश्लेषकांनी चेतावणी दिली आहे की, युरोपियन कार स्टॉक्समध्ये आणखी घसरण होण्याची शक्यता आहे. EU कडून प्रत्युत्तरादाखल उपाययोजनांचा (retaliatory measures) धोका देखील आहे, ज्यामुळे दोन्ही बाजूकडील पुरवठा साखळी विस्कळीत होऊ शकते आणि खर्च वाढू शकतो.
EU ऑटोसाठी भविष्य आव्हानात्मकच
2026 मध्ये युरोपियन ऑटो उद्योगाचे भविष्य आव्हानात्मकच राहील. विक्रीत थोडीफार वाढ अपेक्षित असली तरी, कंपन्यांना नफ्यात सतत घट सहन करावी लागेल, ज्यामुळे त्यांच्या क्रेडिट रेटिंगवर परिणाम होऊ शकतो. युरोपियन कार स्टॉक्स व्यापार तणाव, आर्थिक दबाव आणि चीनकडून तीव्र स्पर्धेमुळे असुरक्षित मानले जात आहेत.