Whalesbook
टेस्लाच्या भारत प्रवेशाला सुरुवातीलाच अडथळे
टेस्ला इंक.ला भारतीय बाजारपेठेत प्रवेश करताना बऱ्याच अडचणींचा सामना करावा लागत आहे. गेल्या वर्षी आयात केलेल्या 300 मॉडेल Y SUVs पैकी सुमारे एक तृतीयांश (अंदाजे 100 गाड्या) चार महिन्यांनंतरही विकल्या गेलेल्या नाहीत. सूत्रांनुसार, गेल्या वर्षी पाठवलेल्या 300 गाड्यांच्या बॅचमधील सुमारे 100 युनिट्स अजूनही ग्राहक मिळण्याची वाट पाहत आहेत.
इन्व्हेंटरी क्लिअरन्ससाठी डिस्काउंट्स
वाढती इन्व्हेंटरी कमी करण्यासाठी, टेस्लाने मॉडेल Y च्या काही व्हेरिएंटवर ₹2,00,000 ($2,200) पर्यंत डिस्काउंट देण्यास सुरुवात केली आहे. सुरुवातीला बुकिंग केलेल्या काही संभाव्य ग्राहकांनी माघार घेतल्याची बातमी आहे, त्यामुळे हा निर्णय घेण्यात आला आहे. यामुळे भारतातील स्पर्धात्मक ऑटो सेक्टरमध्ये आपल्या ब्रँड पॉवरचा फायदा घेण्याची टेस्लाची रणनीती अधिक गुंतागुंतीची झाली आहे.
बाजारातील आव्हाने समोर
जुलैमध्ये अधिकृतपणे भारतात लॉन्च झालेल्या या कंपनीला, आयातित वाहनांवर 110% पर्यंत आकारल्या जाणाऱ्या स्थानिक शुल्कांविरुद्ध कठीण संघर्ष करावा लागत आहे. ग्राहक BMW च्या एंट्री-लेव्हल EV iX1 किंवा BYD च्या Sealion 7 सारख्या पर्यायांचाही विचार करत आहेत, जे कमी किमतीत उपलब्ध आहेत आणि काहीवेळा टेस्लाच्या जागतिक EV नेतृत्वापेक्षा अधिक फीचर्स देतात.
जागतिक मागणीत घट
भारतातील ही संथ सुरुवात, टेस्लाच्या व्यापक जागतिक मंदीच्या पार्श्वभूमीवर आली आहे, जिथे 2025 मध्ये जगभरातील विक्री सलग दुसऱ्या वर्षी घटली आहे. अमेरिका, युरोप आणि चीनसारख्या प्रमुख बाजारपेठांमध्ये वाढलेली स्पर्धा आणि कमी झालेले सबसिडी यामुळे टेस्लाचा मार्केट शेअर प्रभावित झाला आहे. BYD Co. आता जागतिक EV विक्रेता म्हणून टेस्लाच्या पुढे निघून गेले आहे.
भारतात तीव्र स्पर्धा
टेस्लाचे नियुक्त केलेले इंडिया हेड, पूर्वी लॅम्बोर्गिनी इंडियाचे प्रमुख असलेले शरद अग्रवाल, अशा लक्झरी कार ग्राहकांना आकर्षित करण्याचे आव्हान स्वीकारत आहेत, जिथे ब्रँडची दृश्यमानता मर्यादित आहे आणि किमती जास्त आहेत. BMW AG च्या भारतीय युनिटने गेल्या वर्षी विक्रीमध्ये सुमारे 200% ची मोठी वाढ पाहिली आहे, ज्यामध्ये त्यांच्या स्थानिक पातळीवर असेंबल केलेल्या iX1 मॉडेलचा मोठा वाटा आहे. BYD ने देखील विस्तृत किंमत श्रेणी आणि स्थानिक भागीदारी ऑफर करून लोकप्रियता मिळवली आहे.
मागणीचे अंतर्गत संकेत
अधिकृत नोंदणी डेटानुसार, टेस्लाने 2025 मध्ये भारतात केवळ 227 कार विकल्या आहेत, जे सुरुवातीच्या मागणीच्या संकेतांपेक्षा पूर्णपणे वेगळे आहे. ज्या अनेक ग्राहकांनी डिपॉझिट केले होते, ते कमी किमतीच्या, कमी रेंज असलेल्या मॉडेल Y ची खरेदी अंतिम करण्यास कचरत आहेत. त्याच वेळी, महागड्या व्हेरिएंट्समध्ये देखील अपेक्षांपेक्षा हळू डिलिव्हरी होत आहे, ज्यामुळे इन्व्हेंटरी जमा होण्यास हातभार लागला आहे.