Tesla Model Y L भारतात दाखल! पण जबरदस्त आयात शुल्कामुळे किंमत पोहोचली ₹62 लाखांवर

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorSiddharth Joshi|Published at:
Tesla Model Y L भारतात दाखल! पण जबरदस्त आयात शुल्कामुळे किंमत पोहोचली ₹62 लाखांवर
Overview

Tesla ने भारतात आपली नवीन 6-सीटर Model Y L गाडी लॉन्च केली आहे. या गाडीची किंमत **₹61.99 लाख** असून ती एका चार्जवर **681 किमी** रेंज देते. मात्र, ही गाडी आयात (Import) केल्यामुळे त्यावर प्रचंड आयात शुल्क लागतं, ज्यामुळे तिची किंमत खूप वाढली आहे. याचाच अर्थ, BMW iX1 सारख्या स्थानिक पातळीवर तयार होणाऱ्या गाड्यांशी स्पर्धा करणं Tesla साठी कठीण होणार आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

Model Y L चा प्रीमियम प्रवेश

Tesla ने अखेर भारतात आपली 6-सीटर Model Y L गाडी अधिकृतपणे लॉन्च केली आहे. या गाडीची किंमत ₹61.99 लाख ठेवण्यात आली आहे. WLTP नुसार, ही गाडी एका चार्जमध्ये 681 किमीची दमदार रेंज देते. कुटुंबांना आकर्षित करण्यासाठी आणि जास्त सीट्सची गरज पूर्ण करण्यासाठी Tesla ने हे मॉडेल भारतीय बाजारात आणले आहे.

भारतीय लक्झरी EV मार्केट: लोकल असेंब्लीचा बोलबाला

भारतातील लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मार्केट FY26 मध्ये 61% ने वाढून 5,404 युनिट्सपर्यंत पोहोचले आहे. मात्र, या वाढीचा फायदा काही मोजक्या कंपन्यांनाच होत आहे. BMW India ने आपल्या EV विक्रीत दुप्पट वाढ करत 3,537 युनिट्स विकल्या आणि 65.45% मार्केट शेअर मिळवला. याचे मुख्य कारण म्हणजे त्यांची स्थानिक पातळीवर असेंबल केलेली BMW iX1 LWB, जी सुमारे ₹50.90 लाखांना उपलब्ध आहे.

याउलट, Mercedes-Benz India च्या EV विक्रीत 10% घट झाली आणि 1,047 युनिट्ससह 19.35% मार्केट शेअर राहिला. Mercedes Benz EQS SUV सारखी आयात केलेली मॉडेल ₹1 कोटी पेक्षा जास्त किमतीला असल्याने त्यांची विक्री मर्यादित आहे.

आयात शुल्काचा मोठा अडथळा

$40,000 पेक्षा जास्त किमतीच्या गाड्यांवर, जसे की Model Y L, 100-110% पर्यंत आयात शुल्क (Import Duty) लागते. हे प्रचंड शुल्क Tesla च्या अंतिम किमतीत भर घालते. यामुळे, जे प्रतिस्पर्धी CKD किट्स (Parts) आयात करून भारतात स्थानिक पातळीवर गाडी तयार करतात, त्यांच्या तुलनेत Tesla महाग ठरते. BMW ने चेन्नईमध्ये iX1 चे उत्पादन करून मोठी किंमत बचत साधली आहे.

भारताच्या नवीन EV पॉलिसीनुसार, स्थानिक उत्पादन सुविधांमध्ये मोठी गुंतवणूक करणाऱ्या कंपन्यांसाठी 15% आयात शुल्क लागू होते. मात्र, Tesla ने भारतात उत्पादन सुविधा उभारण्याबाबत अद्याप कोणतीही मोठी घोषणा केलेली नाही. त्यामुळे Model Y L चे भारतात आयात होणेच अपेक्षित आहे.

Tesla ची मर्यादित भारतीय विक्री

जागतिक स्तरावर मोठी ओळख असूनही, Tesla ची भारतात विक्री फारच मर्यादित आहे. FY26 मध्ये Tesla ने फक्त 342 युनिट्स विकल्या, ज्यामुळे ती BMW, Mercedes-Benz आणि Volvo नंतर चौथ्या क्रमांकावर राहिली. सुरुवातीच्या महिन्यांमध्ये Tesla ची सरासरी विक्री 60 युनिट्स प्रति महिना पेक्षाही कमी होती. इन्व्हेंटरी (Inventory) व्यवस्थापनासाठी कंपनीने 2025 च्या स्टॉकवर डिस्काउंट (Discount) देखील दिला आहे.

लक्झरी EV सेगमेंटमध्ये 70% विक्री स्थानिक उत्पादन करणाऱ्या कंपन्यांकडून होते, जिथे Tesla मोठ्या तोट्यात आहे.

वाढीसाठी स्थानिक उत्पादनच गरजेचं

Tesla चे जागतिक मूल्यांकन भारतात आयात शुल्कामुळे येणाऱ्या किंमतीच्या तोट्यावर मात करू शकत नाही. ₹61.99 लाखांना मिळणारी Model Y L थेट स्थानिक पातळीवर तयार होणाऱ्या BMW आणि Volvo च्या मॉडेल्सशी स्पर्धा करते, जी चांगली फीचर्स, उत्तम किंमत आणि अधिक मजबूत सर्व्हिस नेटवर्क देतात.

Tesla च्या स्टॉकमध्ये 'होल्ड' रेटिंग आहे, जी एनर्जी स्टोरेजसारख्या क्षेत्रांमध्ये आशावाद दर्शवते, परंतु इतर विभागांतील कामगिरीबद्दल चिंता व्यक्त करते. Tesla ला भारतात विक्री लक्षणीयरीत्या वाढवण्यासाठी स्थानिक उत्पादन (Local Manufacturing) करणे अत्यंत आवश्यक आहे. यामुळे खर्च कमी होईल, आयात शुल्क टाळता येईल आणि सरकारचा 'मेक इन इंडिया' (Make in India) उपक्रम पूर्ण होण्यास मदत होईल.

स्थानिक उत्पादनाशिवाय, Model Y L ही सामान्य लक्झरी EV खरेदीदारांऐवजी फक्त ब्रँडच्या चाहत्यांसाठी एक खास उत्पादन (Niche Product) म्हणूनच मर्यादित राहण्याची शक्यता आहे.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.