Whalesbook
डिसेंबर तिमाहीत, वाणिज्यिक वाहनांच्या विक्रीत 21% वर्षा-दर-वर्ष वाढ झाली, ज्यात 1,15,577 युनिट्स विकले गेले. या कामगिरीमुळे टाटा मोटर्सचा एकूण वाणिज्यिक वाहन बाजारातील हिस्सा 35.7% झाला आहे, आणि 28 टन व त्यावरील हेवी-ड्युटी सेगमेंटमध्ये 56.7% चे मजबूत वर्चस्व आहे. व्यवस्थापन या टर्नअराउंडचे श्रेय अलीकडील वस्तू आणि सेवा कर 2.0 (GST 2.0) सुधारणांना देत आहे, ज्यामुळे किंमत आणि मागणी सुलभ झाली आहे. तथापि, सीईओ गिरीश वाघ सावध आहेत आणि दीर्घकालीन बाजार चक्राची पुष्टी करण्यासाठी सलग अनेक महिने वर्षा-दर-वर्ष वाढ आवश्यक असल्याचे जोर देत आहेत.
धोरणात्मक उत्पादन विस्तार
या धोरणाचे मुख्य आकर्षण म्हणजे 17 नवीन ट्रक्सचा पोर्टफोलिओ. यात इंटेलिजंट मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक व्हेईकल आर्किटेक्चर (I-MOEV) वर आधारित इलेक्ट्रिक मॉडेल्सचा समावेश आहे, जे टाटा ट्रक्स.ईवी (Tata Trucks.ev) ब्रँड अंतर्गत हेवी सेगमेंटमध्ये विद्युतीकरण विस्तारत आहेत. 7 ते 55 टन क्षमतेच्या पेलोडसाठी डिझाइन केलेली ही वाहने, एकूण 3.5 लाख किलोमीटरपेक्षा जास्त अंतर कव्हर करत, सखोल प्रत्यक्ष-जगातील चाचण्यांमधून गेली आहेत. कंपनीचे उद्दिष्ट केवळ वाहने विकणे नाही, तर फ्रेट वाहतुकीच्या डीकार्बोनायझेशनला समर्थन देणे देखील आहे.
ICE रीफ्रेश आणि सुरक्षा सुधारणा
त्याच वेळी, टाटा मोटर्स आपल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिन (ICE) उत्पादनांना नवीन अझुरा (Azura) रेंज आणि सुधारित सिग्ना (Signa), प्रिमा (Prima) आणि अल्ट्रा (Ultra) प्लॅटफॉर्मसह अपडेट करत आहे. ही वाहने सुधारित लोडिंग क्षमता, उत्तम इंधन कार्यक्षमता आणि वाढीव सुरक्षिततेवर लक्ष केंद्रित करून सादर केली जात आहेत. संपूर्ण ट्रक पोर्टफोलिओ आता युरो क्रॅश मानकांची (ECE R29 03) पूर्तता करतो आणि अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल व लेन डिपार्चर वॉर्निंग सारख्या 23 प्रगत सक्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्यांचा समावेश करते.
खर्चाचा दबाव हाताळणे
हा विस्तार नॉन-फेरस कमोडिटीजमुळे (non-ferrous commodities) वाढलेल्या इनपुट खर्चाच्या पार्श्वभूमीवर होत आहे. टाटा मोटर्सने 1 जानेवारीपासून 1% किंमत वाढ लागू केली आहे, जरी नवीन उत्पादने किरकोळ वाढीसह बाजारात येत आहेत. कंपनीला विश्वास आहे की सध्याची गती चालू तिमाहीतही कायम राहील, ज्याचा फायदा GST 2.0 नंतरच्या डेटावरून मिळेल.