Whalesbook
इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये दमदार एंट्रीची तयारी
Mahindra Group चा भाग बनल्यानंतर SML Mahindra आता इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये (Electric Mobility) पाऊल ठेवत आहे. कंपनी FY27 पर्यंत इलेक्ट्रिक बसेस बाजारात आणणार आहे. ही एंट्री एकदम विचारपूर्वक केली जात आहे. सध्याच्या SML Isuzu प्लॅटफॉर्मचा वापर करून आणि बाजारातील मागणीनुसार उत्पादन वाढवण्यावर कंपनीचा भर असेल. मोठ्या गुंतवणुकीपेक्षा, मागणी वाढल्यावरच उत्पादन वाढवले जाईल.
FY26 मध्ये आर्थिक कामगिरी उंचावली
गेल्या आर्थिक वर्षात (FY26) SML Mahindra ने उत्कृष्ट कामगिरी केली आहे. कमर्शियल व्हेईकल (Commercial Vehicle) इंडस्ट्रीच्या 13% वाढीच्या तुलनेत कंपनीने 17% व्हॉल्यूम ग्रोथ साधली. कंपनीचा महसूल 18% नी वाढून ₹2,838 कोटी झाला, तर नेट प्रॉफिट (Net Profit) 31% नी वाढून ₹160 कोटी पर्यंत पोहोचला. या मजबूत आर्थिक कामगिरीमुळे कंपनीची क्रेडिट रेटिंग AA+ पर्यंत सुधारली आहे. बस सेगमेंटमध्ये कंपनीने 16% मार्केट शेअर मिळवला आहे, तर कार्गो व्हेइकल्सच्या (Cargo Vehicles) व्हॉल्यूममध्ये 28% ची वाढ दिसली.
इलेक्ट्रिक बस बाजारातील आव्हाने आणि संधी
भारतातील इलेक्ट्रिक बस मार्केट खूप स्पर्धात्मक आहे. PMI Electro Mobility, Olectra Greentech आणि Switch Mobility यांसारखे मोठे खेळाडू बाजारात आहेत. FY26 मध्ये इलेक्ट्रिक बसेसची विक्री 19% नी वाढली असली, तरीही जास्त प्रारंभिक खर्च (Upfront Cost) आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या (Charging Infrastructure) समस्यांमुळे खाजगी ऑपरेटर (Private Operators) अजूनही थोडे सावध आहेत. त्यामुळे, सरकारी संस्थांकडून (State Transport Undertakings - STUs) मोठ्या ऑर्डर्स मिळवण्यावर कंपनीचे लक्ष असेल. Q4 FY26 मध्ये महसूल वाढीच्या तुलनेत नफ्यात झालेली 2% वाढ, भविष्यातील विस्तारासाठी होत असलेल्या गुंतवणुकीमुळे मार्जिनवर (Margin) दबाव येण्याचे संकेत देते. सध्या कंपनीचा P/E रेशो (P/E Ratio) सुमारे 39.5x आहे, जो काही विश्लेषकांच्या मते जास्त वाटतो.
दीर्घकालीन वाढीची रणनीती
SML Mahindra चा दीर्घकालीन उद्देश इंटरमीडिएट आणि लाइट कमर्शियल व्हेईकल (ILCV) सेगमेंटमध्ये मार्केट शेअर वाढवून 10-12% पर्यंत पोहोचणे आहे. कंपनी EV लाँच करण्याबरोबरच आपल्या मूळ व्यवसायाची वाढ कायम ठेवणार आहे. मॅनेजमेंट बाजारातील परिस्थितीचा बारकाईने अभ्यास करूनच EV उत्पादनात मोठी गुंतवणूक करेल.