Whalesbook
हायब्रिडवर लक्ष, EV शर्यतीत वेगळी चाल
EV (Electric Vehicle) चा जमाना असताना, Renault मात्र हायब्रिड पॉवरट्रेनला (Hybrid Powertrain) अधिक प्राधान्य देत आहे. डिझेल इंजिनपासून दूर जाणाऱ्या ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी हायब्रिड हा एक उत्तम पर्याय ठरू शकतो, असे कंपनीचे म्हणणे आहे. मोठ्या शहरांमध्ये ज्या ग्राहकांनी प्री-बुकिंग केली, त्यापैकी जवळपास 40% ग्राहकांनी हायब्रिड पर्यायाला पसंती दर्शवली आहे. त्यामुळे, Renault ने 2026 पर्यंत यासाठी उत्पादन क्षमता (Production Capacity) निश्चित केली आहे. भारतीय हायब्रिड मार्केटमध्ये मोठी वाढ अपेक्षित असली, तरी सरकारी सबसिडी (Incentives) EV ला जास्त मिळत असल्याने हायब्रिड वाहनांना किमतीत थोडा फटका बसू शकतो.
SUV सेगमेंटमध्ये Duster चे पुनरागमन
भारतातील कार मार्केटमध्ये SUV सेगमेंट सध्या 50% पेक्षा जास्त वाटा उचलत आहे. या ट्रेंडचा फायदा घेण्यासाठी Renault पुन्हा एकदा 'Duster' या लोकप्रिय नावासह आपले मॉडेल बाजारात आणण्याच्या तयारीत आहे. Mid-size SUV मार्केटमध्ये मोठी स्पर्धा असली तरी, Duster ची सुरुवातीची किंमत ₹10.49 लाख ठेवून कंपनी स्थिर विक्रीचे लक्ष्य ठेवत आहे. Maruti Suzuki, Hyundai सारख्या कंपन्याही नवीन SUV आणि हायब्रिड मॉडेल्स लाँच करत आहेत, त्यामुळे Renault ला मोठी स्पर्धा असेल.
चेन्नई प्लांट बनेल एक्सपोर्ट हब
Renault आपल्या चेन्नई प्लांटचा वापर वाढवण्यासाठी सज्ज आहे. सध्या वार्षिक 5,00,000 वाहने बनवण्याची क्षमता असलेल्या या प्लांटमधून सध्या फक्त 2,00,000 वाहने तयार होतात. Nissan ची हिस्सेदारी विकत घेतल्यानंतर, Renault आता या प्लांटचा वापर देशांतर्गत मागणी पूर्ण करण्यासाठी आणि निर्यातीसाठी (Exports) करणार आहे. भारतात उत्पादन आणि लोकल सोर्सिंग (Local Sourcing) वाढवून कंपनीला कॉस्ट एफिशियन्सी (Cost Efficiency) साधायची आहे, जेणेकरून भारत ग्लोबल एक्सपोर्ट सेंटर (Global Export Center) बनू शकेल.
आर्थिक आव्हानं आणि मोठी स्पर्धा
Renault च्या जागतिक आर्थिक स्थितीकडेही लक्ष देणे गरजेचे आहे. कंपनीचा P/E रेशो (Price-to-Earnings Ratio) सध्या नकारात्मक आहे, जो -0.7x ते -0.8x च्या दरम्यान आहे. हे कंपनीला होत असलेल्या तोट्याचे किंवा तिच्या मूल्यांकनात (Valuation) असलेल्या मोठ्या फरकाचे संकेत देते. यामुळे त्यांच्या विस्तार योजनांवर परिणाम होऊ शकतो. भारतात Renault चा मार्केट शेअर FY17 मध्ये 4% पेक्षा जास्त होता, जो FY25 पर्यंत 1% च्या खाली घसरला आहे. Hyundai Creta आणि Kia Seltos सारख्या लोकप्रिय गाड्यांशी स्पर्धा करणे त्यांना कठीण जात आहे. दुसरीकडे, Tata Motors सारखी कंपनी EV मार्केटमध्ये 74% पेक्षा जास्त मार्केट शेअरसह आघाडीवर आहे आणि 2030 पर्यंत 30-40% विक्री EV मधून करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे. यामुळे Renault हायब्रिडवर लक्ष केंद्रित करून चुकीच्या तंत्रज्ञानावर गुंतवणूक करत असल्याची शक्यता नाकारता येत नाही.
विक्रीत वाढ आणि जागतिक योजना
सध्या Renault Kiger आणि Triber या मॉडेल्समुळे विक्रीत 31% ची वाढ (फेब्रुवारी 2026 नुसार) नोंदवत आहे. Duster च्या पुनरागमनाने यात आणखी भर पडण्याची अपेक्षा आहे. 2030 पर्यंत 3-5% मार्केट शेअरचे लक्ष्य गाठण्यासाठी Renault ला सातत्याने गुंतवणूक आणि योग्य अंमलबजावणी करावी लागेल. जागतिक स्तरावर, Renault 2030 पर्यंत भारतातून चार नवीन मॉडेल्स (EVs आणि Hybrids) लॉन्च करण्याची योजना आखत आहे. 'Bridger SUV' ची निर्मिती 2027 मध्ये भारतातून सुरू होणार आहे.