Whalesbook
भारतातील इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजार एप्रिल 2026 मध्ये मागील वर्षाच्या तुलनेत लक्षणीय वाढला आहे. प्रवासी EV विक्री 73% ने वाढून 23,343 युनिट्सवर पोहोचली, तर इलेक्ट्रिक दुचाकींची विक्री 61% ने वाढून 148,677 युनिट्स झाली. वाढत्या इंधन किमती आणि पर्यावरणाबद्दलची जागरूकता यामुळे मागणी वाढत आहे. तसेच, दुचाकींसाठी PM E-DRIVE सबसिडी जुलै 2026 पर्यंत वाढवल्याने खरेदीदारांना मोठा दिलासा मिळाला आहे.
मात्र, या एकूण वाढीमागे बाजारात मोठे बदल घडले आहेत. विशेषतः Ola Electric च्या विक्रीत मोठी घट दिसून आली. एकेकाळी इलेक्ट्रिक दुचाकी बाजारात अव्वल असलेल्या Ola Electric च्या विक्रीत मागील वर्षाच्या तुलनेत 38.6% ची घट होऊन ती 12,166 युनिट्सवर आली. याचा परिणाम म्हणून, त्यांचा मार्केट शेअर 21.4% वरून घसरून केवळ 8.2% झाला आहे. 2024 मध्ये 36.7% असलेला शेअर 2025 मध्ये 16.1% आणि मार्च 2026 पर्यंत केवळ 5.4% पर्यंत खालावला. FY26 मध्ये त्यांची विक्री 164,000 युनिट्स होती, जी मागील वर्षाच्या निम्म्याहूनही कमी आहे. एकेकाळी $5.4 अब्ज पेक्षा जास्त मूल्यांकन असलेली ही कंपनी आता मोठ्या आव्हानांना सामोरे जात आहे.
याउलट, स्पर्धकांनी चांगली कामगिरी केली आहे. TVS Motor Company ने विक्रीत 88% ची वाढ नोंदवत 37,661 युनिट्सची विक्री केली. Bajaj Auto ची विक्री 71.6% ने वाढून 32,883 युनिट्सवर पोहोचली. तर, Ather Energy ने विक्रीत 102% वाढ साधत 27,024 युनिट्स विकल्या. Ather Energy चा वाढता मार्केट शेअर (2024 मध्ये 11.3% वरून 2025 मध्ये 16.2%) त्यांच्या Rizta स्कूटरसारख्या नवीन मॉडेल्सच्या यशाचे प्रतीक आहे.
TVS Motor (24.2% मार्केट शेअर 2025 मध्ये) आणि Bajaj Auto (21.9% मार्केट शेअर 2025 मध्ये) यांसारख्या प्रस्थापित कंपन्या त्यांच्या विस्तृत वितरण (distribution) आणि विक्रीनंतरच्या सेवा (after-sales) नेटवर्कचा फायदा घेत बाजारात आपली पकड मजबूत करत आहेत. TVS Motor Company (TVSM) चा P/E रेशो अंदाजे 57.3 (एप्रिल/मे 2026 नुसार) आणि मार्केट कॅप सुमारे ₹1.68 ट्रिलियन आहे. Bajaj Auto चा P/E रेशो सुमारे 30.6 आणि मार्केट कॅप अंदाजे ₹2.79 ट्रिलियन आहे.
Ola Electric च्या मार्केट शेअरमधील ही घसरण केवळ तात्पुरती नाही, तर कंपनीच्या ऑपरेशनल (operational) समस्या आणि वाढत्या स्पर्धेतून उद्भवली आहे. सेवेचा वेग आणि वितरणातील (delivery) विश्वासार्हतेबाबत ग्राहकांच्या सततच्या तक्रारींमुळे ब्रँडच्या विश्वासाला तडा गेला आहे. रेटिंग एजन्सी ICRA ने विक्रीत घट, सातत्यपूर्ण तोटा आणि नफ्याकडे जाण्याचा अनिश्चित मार्ग यामुळे Ola Electric Technologies चे रेटिंग कमी केले आहे. कंपनीला केवळ खर्च कपातीपेक्षा अधिक काहीतरी करण्याची गरज आहे; ब्रेक-इव्हन (break-even) पर्यंत पोहोचण्याची त्यांची टाइमलाइन अजूनही लांबणीवर पडलेली आहे.
एकूणच, भारतातील EV बाजार प्रारंभिक वाढीच्या टप्प्यातून तीव्र स्पर्धेकडे सरकत आहे. मागणीचे घटक बदलत असल्याने, कंपन्यांना केवळ नफाच नव्हे, तर ऑपरेशनल कार्यक्षमता, मजबूत ग्राहक सेवा आणि स्केलेबल उत्पादन यावर लक्ष केंद्रित करावे लागेल, अन्यथा टिकून राहणे कठीण होईल.