Ola Electric: गुंतवणूकदारांची चिंता वाढली! स्टोअर्स **85%** घटवली, ब्रोकरेज कंपन्यांकडून 'सेल' रेटिंग

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
Ola Electric: गुंतवणूकदारांची चिंता वाढली! स्टोअर्स **85%** घटवली, ब्रोकरेज कंपन्यांकडून 'सेल' रेटिंग
Overview

Ola Electric Mobility ने आपल्या रिटेल नेटवर्कमध्ये मोठी कपात करण्याचा निर्णय घेतला आहे. मार्चअखेरपर्यंत कंपनी आपली स्टोअर्सची संख्या **85%** ने घटवून केवळ **550** पर्यंत आणणार आहे. हा निर्णय कंपनीच्या सध्याच्या गंभीर आर्थिक आणि ऑपरेशनल अडचणींकडे निर्देश करतो, कारण अनेक प्रमुख ब्रोकरेज कंपन्यांनी Ola Electric च्या शेअर्सना 'सेल' रेटिंग दिली आहे.

रिटेल नेटवर्कमध्ये मोठी घट: कंपनी संकटात?

Ola Electric Mobility आपल्या रिटेल आउटलेट्सच्या संख्येत मोठी घट करत आहे. कंपनीने मार्च 2026 पर्यंत आपली स्टोअर्सची संख्या 85% ने कमी करून फक्त 550 पर्यंत आणण्याची योजना आखली आहे. ही एक मोठी उलथापालथ आहे, कारण याआधी कंपनीने 4,000 स्टोअर्सपर्यंत वेगाने विस्तार केला होता. यामुळे कंपनीच्या धोरणात्मक निर्णयांवर आणि वाढत्या खर्चावर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. कंपनी सध्या मार्केट शेअर गमावणे आणि आर्थिक दबावाशी झुंज देत आहे.

ऍनालिस्ट्सची नकारात्मक शिफारस: 'सेल' रेटिंगचा भडीमार

कंपनीच्या या धोरणात्मक बदलाला ऍनालिस्ट्सकडूनही नकारात्मक प्रतिक्रिया मिळत आहेत. Citigroup ने Ola Electric च्या शेअर्सना 'Sell' रेटिंग दिली असून, त्याचे टार्गेट प्राईस 51% ने कमी करून ₹27 केले आहे. त्यांनी भारतातील इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंटमध्ये अपेक्षित वेगाने वाढ न होणे आणि GST समायोजनांमुळे पेट्रोल गाड्यांच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक गाड्यांची किंमत कमी होणे या कारणांवर भर दिला आहे. Emkay Global Financial Services आणि Kotak Securities यांनीही 'Sell' रेटिंग देत टार्गेट प्राईस ₹20 पर्यंत खाली आणली आहे. सध्या बाजारात Ola Electric च्या शेअरवर कव्हर करणाऱ्या 8 पैकी 6 ऍनालिस्ट्सनी 'सेल' करण्याची शिफारस केली आहे. यापूर्वी कंपनी IPO द्वारे $7-8 बिलियन मूल्यांकनाचे लक्ष्य ठेवत होती.

मार्केट शेअरमध्ये मोठी घसरण, स्पर्धेत पिछाडीवर

Ola Electric चा मार्केट शेअर लक्षणीयरीत्या घसरला आहे. 2022-2024 दरम्यान 35-50% असलेला मार्केट शेअर आता Q3 2026 मध्ये अंदाजे 6% पर्यंत आला आहे, ज्यामुळे कंपनी या सेगमेंटमध्ये पाचव्या क्रमांकावर गेली आहे. भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट वेगाने वाढत असले तरी, Ola Electric मात्र पिछाडीवर पडली आहे. 2025 मध्ये संपूर्ण मार्केटमध्ये सुमारे 1.28 दशलक्ष (million) युनिट्सची विक्री झाली, तर Ola Electric ची विक्री 51% ने घसरून 200,000 युनिट्सपर्यंत खाली आली. याउलट, TVS Motor 28% मार्केट शेअरसह आघाडीवर आहे, त्यानंतर Bajaj Auto (21%) आणि Hero MotoCorp (11%) चा क्रमांक लागतो. Ather Energy सारखी कंपनी जरी लहान असली तरी, तिने Ola Electric ला मार्केट व्हॅल्यूमध्ये मागे टाकले आहे आणि आपल्या रिटेल उपस्थितीचा विस्तार करत आहे.

आर्थिक स्थिती चिंताजनक, ऑपरेशनल समस्या कायम

Ola Electric च्या व्यवसायात सातत्यपूर्ण ऑपरेशनल समस्या, विशेषतः उत्पादनाची गुणवत्ता आणि सदोष आफ्टर-सेल्स सेवा नेटवर्कमुळे ब्रँडची प्रतिमा खराब झाली आहे. ग्राहकांच्या तक्रारींमध्ये उत्पादनातील अनेक त्रुटी आणि सेवेसाठी लागणारा जास्त वेळ यांचा समावेश आहे. यामुळे मार्केट शेअर कमी होण्यासोबतच ग्राहकांचे समाधानही घटले आहे.

आर्थिकदृष्ट्याही कंपनीची स्थिती चिंताजनक आहे. Q3 FY26 मध्ये कंपनीचा महसूल 55% ने घसरून ₹470 कोटी झाला आहे, तर ऑपरेटिंग तोटा -57.66% पर्यंत वाढला आहे. सध्या ₹12,130 कोटी असलेल्या मार्केट कॅपिटलायझेशनसह, कंपनीचे डेट-टू-इक्विटी रेशो 71.88% आहे. तसेच, नकारात्मक ROE (-41.78%) आणि ROCE (-49.37%) यामुळे कंपनीच्या दीर्घकालीन अस्तित्वावर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. याशिवाय, कंपनीवर फसवे जाहिरातबाजीचे आरोप आणि CEO Bhavish Aggarwal यांच्याविरोधात दाखल झालेली FIR यांसारख्या समस्यांमुळे कारभार आणि ऑपरेशनल देखरेखेवरही प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.

भविष्यातील आव्हाने

Ola Electric चे भविष्य हे ऑपरेशनल सुधारणा, ग्राहकांचा विश्वास पुन्हा जिंकणे आणि रोख रकमेचा प्रभावी वापर यावर अवलंबून असेल. भारतीय EV मार्केट वाढत असले तरी, स्टोअर्सची घटती संख्या आणि ऍनालिस्ट्सचे नकारात्मक मत Ola Electric साठी एक खडतर मार्ग दर्शवते. स्टोअर्सचे एकत्रीकरण हा खर्च कमी करण्याचा एक धोरणात्मक उपाय वाटतो, वाढीसाठी नाही. गुंतवणूकदार अजूनही सावध आहेत आणि तीव्र स्पर्धा, सेवेतील समस्या आणि बिघडलेली आर्थिक स्थिती यामुळे मंदीचा दृष्टिकोन कायम आहे.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.