Nissan Motor India ने भारतीय ग्राहकांसाठी आपली नवी सात-सीटर MPV, 'Gravite' लाँच केली आहे. या MPV ची किंमत ₹5.65 लाख ते ₹8.49 लाख दरम्यान असून, ती 1-litre पेट्रोल इंजिनसह येते. हा लॉन्च 'Re: Nissan' या कंपनीच्या मोठ्या पुनर्रचना योजनेचा एक भाग आहे. पुढील 12 महिन्यांच्या आत कंपनी 'Tekton' SUV आणि आणखी एक मोठी सात-सीटर C-सेगमेंट SUV बाजारात आणणार आहे. या नवीन मॉडेल्समुळे Nissan ची सध्याची फक्त Magnite असलेली उत्पादन श्रेणी वाढून एकूण चार मॉडेल्सपर्यंत पोहोचेल, ज्यांची किंमत अंदाजे ₹6 लाख ते ₹20 लाख या रेंजमध्ये असेल. कंपनीचे लक्ष्य FY2026-27 पर्यंत देशांतर्गत विक्री दुप्पट करणे आणि चेन्नई प्लांटमधून होणारी वार्षिक एक्सपोर्ट 100,000 युनिट्सपर्यंत वाढवणे आहे.
Nissan ची ही आक्रमक योजना भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारातील अत्यंत तीव्र स्पर्धेत उतरत आहे. भारतीय पॅसेंजर व्हेईकल मार्केट 2034 पर्यंत $248 बिलियन इतके मोठे होण्याची अपेक्षा आहे आणि यात SUVs व MPVs चे वर्चस्व आहे. 2025 या वर्षात यूटिलिटी व्हेईकल सेगमेंटमध्ये 30 लाख युनिट्सची विक्री झाली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 7.4% अधिक आहे. Maruti Suzuki (ज्याचा बाजारात 40% पेक्षा जास्त हिस्सा आहे), Mahindra, Hyundai आणि Tata Motors सारखे मोठे खेळाडू बाजारात आधीच जम बसवून आहेत. Nissan India चा सध्या बाजारातील हिस्सा अगदीच कमी, म्हणजे केवळ 0.5% ते 1% च्या दरम्यान आहे.
Gravite MPV थेट Maruti Suzuki Ertiga, Kia Carens सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सशी स्पर्धा करेल. तर, आगामी Tekton SUV ला Hyundai Creta सारख्या स्थापित प्रतिस्पर्धकांशी सामना करावा लागेल. 2024 मध्ये, एकूण SUV मार्केटचा 49.33% हिस्सा कॉम्पॅक्ट SUV सेगमेंटने व्यापला होता, जो एक मोठे आव्हान आहे.
जागतिक स्तरावर, Nissan Motor Co., Ltd. आर्थिक अडचणींचा सामना करत आहे. कंपनीचे मागील बारा महिन्यांचे (TTM) प्राईस-टू-अर्निंग (P/E) रेशो -1.5x ते -1.7x या नकारात्मक पातळीवर आहे. याचा अर्थ कंपनी सध्या तोट्यात आहे, तर ऑटोमोटिव्ह उद्योगाची सरासरी P/E 14.5 आहे. S&P ग्लोबल रेटिंग्सने नोव्हेंबर 2025 मध्ये Nissan चे रेटिंग 'BB-' पर्यंत कमी केले आणि त्याचा आउटलूक 'नेगेटिव्ह' ठेवला. कंपनीच्या नफ्यातील कमी वाढ, तीव्र स्पर्धा आणि कार्यक्षमतेतील त्रुटी यामुळे हे रेटिंग कमी करण्यात आले. 2027 पर्यंत कंपनीचा EBITDA मार्जिन केवळ 3% पर्यंत सुधारण्याची शक्यता आहे.
या जागतिक दबावामुळे, Nissan 'Re: Nissan' या योजनेअंतर्गत मोठे पुनर्गठन करत आहे. यामध्ये काही प्लांट्स बंद करणे आणि 2027 पर्यंत 20,000 कर्मचाऱ्यांची कपात करणे समाविष्ट आहे, जेणेकरून मार्च 2025 मध्ये संपलेल्या आर्थिक वर्षातील $4.5 बिलियन चा निव्वळ तोटा कमी करता येईल.
भारतात, Nissan च्या पूर्वीच्या बाजारातील विस्तार योजना तितक्याशा यशस्वी झाल्या नव्हत्या. 2020 मध्ये Magnite SUV ला चांगला प्रतिसाद मिळाला असला तरी, 2021 पर्यंत अपेक्षित बाजारपेठ हिस्सा मिळवता आला नाही. आता नवीन उत्पादनांद्वारे, कंपनीला देशांतर्गत विक्री तिप्पट करण्याचे आणि FY26 पर्यंत 100,000 युनिट्सची विक्री करण्याचे महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य गाठायचे आहे. यासाठी 1% पेक्षा कमी असलेल्या सध्याच्या बाजारातील हिश्श्यात मोठी वाढ करणे आवश्यक आहे. भारत हा युनायटेड किंगडम नंतर Nissan साठी एक्सपोर्टचा दुसरा सर्वात मोठा बेस बनला आहे.
Nissan Motor Co., Ltd. बद्दल विश्लेषकांचे मत सावध आहे. अनेक ब्रोकरेज फर्म्सनी कंपनीसाठी "मॉडरेट सेल" (Moderate Sell) अशी शिफारस केली आहे. विश्लेषकांनी दिलेले सरासरी 12-महिन्यांचे प्राईस टार्गेट अंदाजे ¥343.54 आहे, जे सध्याच्या ¥460 च्या ट्रेडिंग प्राईसपेक्षा खूप कमी आहे. यावरून गुंतवणूकदारांसाठी सध्याचे वातावरण थोडे आव्हानात्मक असल्याचे दिसते.