मोंट्रा इलेक्ट्रिक सर्व इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंटवर लक्ष केंद्रित करत आहे, हरियाणात नवीन प्लांट सुरू.

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorWhalesbook News Team|Published at:
मोंट्रा इलेक्ट्रिक सर्व इलेक्ट्रिक ट्रक सेगमेंटवर लक्ष केंद्रित करत आहे, हरियाणात नवीन प्लांट सुरू.
Overview

मुरगप्पा ग्रुपची इलेक्ट्रिक वाहन (EV) शाखा, मोंट्रा इलेक्ट्रिक, हलक्या वजनापासून ते हेवी-ड्युटीपर्यंतच्या सर्व प्रकारच्या इलेक्ट्रिक ट्रक्सची निर्मिती करण्याची योजना आखत आहे. हरियाणातील मानेसर येथे नवीन उत्पादन सुविधा सुरू झाल्यानंतर हे विस्तार केले जात आहे. कंपनीने आपल्या EV व्यवसायासाठी ₹3,000 कोटींची तरतूद केली आहे, ज्यामध्ये ₹1.15 कोटींपासून सुरू होणारा 55-टन राइनो 5538 EV 4x2 TT ट्रक लॉन्च केला आहे आणि सबसिडीसाठी सरकारी प्रमाणपत्राची मागणी करत आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • ✓Quarterly Results
  • ✓Concall Announcements
  • ✓New Orders & Big Deals
  • ✓Capex Announcements
  • ✓Bulk Deals
  • ✦And much more

मुरगप्पा ग्रुपचा भाग असलेली मोंट्रा इलेक्ट्रिक, आपल्या सध्याच्या तीन-चाकी वाहने, ट्रॅक्टर आणि टिपर पलीकडे इलेक्ट्रिक वाहन (EV) पोर्टफोलिओचा महत्त्वपूर्ण विस्तार करत आहे. कंपनी आता हलकी-ड्युटी आणि हेवी-ड्युटी मॉडेल्ससह सर्व श्रेणीतील इलेक्ट्रिक ट्रक्सच्या उत्पादनाचा विचार करत आहे. हरियाणातील मानेसर येथे नवीन उत्पादन सुविधा सुरू झाल्यामुळे या धोरणात्मक वाटचालीस बळ मिळाले आहे. मुरगप्पा ग्रुपने आपल्या EV व्यवसायासाठी ₹3,000 कोटींच्या मोठ्या गुंतवणुकीची घोषणा केली आहे, जी मानेसर आणि तामिळनाडू येथील सुविधांबरोबरच नवीन उत्पादन विकासालाही समर्थन देईल. मोंट्रा इलेक्ट्रिक सध्या चार विभागांमध्ये कार्यरत आहे: इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर, छोटे व्यावसायिक वाहने, कृषी ट्रॅक्टर आणि व्यावसायिक वाहने. मोंट्रा इलेक्ट्रिकचे व्यवस्थापकीय संचालक, जलाल गुप्ता यांनी पुष्टी केली की या गुंतवणुकीत या सर्व क्षेत्रांचा समावेश आहे, आणि त्याचा एक महत्त्वपूर्ण भाग आधीच वापरला गेला आहे. रविवारी, कंपनीने आपला नवीन 55-टन इलेक्ट्रिक ट्रक, राइनो 5538 EV 4x2 TT सादर केला. हा ट्रक दोन व्हेरिएंटमध्ये उपलब्ध आहे, जो बॅटरी स्वॅपिंग किंवा फिक्स्ड बॅटरी पॅकचे पर्याय देतो. त्याची एक्स-फॅक्टरी किंमत ₹1.15 कोटींपासून सुरू होते. मोंट्रा इलेक्ट्रिक 'प्रधानमंत्री इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह रिव्होल्यूशन इन इनोव्हेटिव्ह व्हेईकल एन्हांसमेंट' (PM E-DRIVE) योजनेअंतर्गत प्रमाणन मिळविण्यासाठी देखील काम करत आहे, ज्यामुळे ग्राहकांना सरकारी सबसिडीचा लाभ घेता येईल. गुप्ता यांना एका महिन्यात प्रमाणन मिळण्याची अपेक्षा आहे. राइनो 5538 EV, 282 kWh लिथियम फेरो फॉस्फेट (LFP) बॅटरीद्वारे समर्थित आहे, जी 380 हॉर्सपॉवर (HP) आणि 2000 न्यूटन-मीटर (Nm) टॉर्क देते, आणि सामान्य परिस्थितीत एका चार्जवर अंदाजे 198 किमीची रेंज देते. गुप्ता यांनी कार्यक्षमता आणि स्थानिकीकरण वाढविण्यासाठी प्रगत उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या भूमिकेवर प्रकाश टाकला, ज्यामध्ये स्वयंचलित बॅटरी प्लांट, बॅटरी स्वॅप तंत्रज्ञान आणि स्वयंचलित मार्गदर्शित वाहने (AGVs) सह एकात्मिक कन्व्हेयर लाईन्स समाविष्ट आहेत. या प्रगतीचा उद्देश PM E-DRIVE सारख्या योजनांद्वारे सरकारी मदतीने, स्वच्छ मालवाहतूक समाधानांमध्ये भारताला अग्रणी बनवणे हा आहे. परिणाम: इलेक्ट्रिक ट्रक विभागात झालेले हे विस्तार मोंट्रा इलेक्ट्रिक आणि मुरगप्पा ग्रुपला भारतातील वाढत्या व्यावसायिक EV बाजारात मोठा हिस्सा मिळवण्यासाठी तयार करते. यामुळे स्पर्धा वाढेल, तांत्रिक नवकल्पनांना चालना मिळेल आणि लॉजिस्टिक्स क्षेत्रात कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यास हातभार लागेल. गुंतवणूक आणि उत्पादन लाँच हे भारतातील EV इकोसिस्टमवरील मजबूत विश्वासाचे संकेत आहेत.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.