SUV प्रतिस्पर्धकांच्या वर्चस्वामुळे मारुती सुझुकीचा मार्केट शेअर घसरला

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
SUV प्रतिस्पर्धकांच्या वर्चस्वामुळे मारुती सुझुकीचा मार्केट शेअर घसरला
Overview

2025 मध्ये मारुती सुझुकीचा मार्केट शेअर प्रथमच 40% च्या खाली घसरल्याने, भारतातील प्रवासी वाहन बाजारातील त्याचे वर्चस्व धोक्यात आले आहे. महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि टाटा मोटर्स सारख्या प्रतिस्पर्धकांनी वेगाने वाढणाऱ्या SUV सेगमेंटचा फायदा घेतला आहे, ज्यामुळे बाजारातील गतिशीलतेत लक्षणीय बदल झाला आहे. टाटा पंच 2024 मध्ये भारतातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार बनली, ज्यामुळे मारुतीचे दीर्घकाळापासूनचे विक्री नेतृत्व संपुष्टात आले. मारुती सुझुकी आता 2030 पर्यंत आपला मार्केट शेअर पुन्हा मिळवण्यासाठी नवीन मॉडेल लॉन्च करण्याची योजना आखत आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

मार्केट शेअरमध्ये घट

भारतातील प्रवासी वाहन बाजारात दीर्घकाळापासून निर्विवाद नेता राहिलेली मारुति सुझुकी, अभूतपूर्व स्पर्धेला सामोरे जात आहे. वाहन नोंदणी डेटानुसार, 2025 मध्ये ऑटोमेकरचा मार्केट शेअर 40% च्या खाली घसरला, जो 2021 मध्ये नोंदवलेल्या सुमारे 44% च्या ऐतिहासिक वर्चस्वाहून लक्षणीय घट दर्शवतो.

SUV ची लाट

या बाजारातील बदलाचे प्राथमिक कारण म्हणजे स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकल (SUV) सेगमेंटची प्रचंड वाढ. मारुती सुझुकीची कॉम्पॅक्ट कार्स आणि सेडानमधील पारंपरिक ताकद, SUV कडे वाढणाऱ्या ग्राहक पसंतीसाठी तिला तयार ठेवू शकली नाही. या अंतरानुसार प्रतिस्पर्धकांना महत्त्वपूर्ण वाढ मिळण्यास मदत झाली.

महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि टाटा मोटर्स यांनी या ट्रेंडचा यशस्वीपणे फायदा घेतला आहे, 2025 च्या अखेरीस एकूण देशांतर्गत बाजाराचा सुमारे 26% हिस्सा मिळवला आहे. महिंद्रा XUV3XO, Scorpio, आणि Thar, तसेच टाटाच्या Nexon सारख्या मॉडेल्सनी खरेदीदारांच्या प्राधान्यांना आकार दिला आहे. एक प्रतीकात्मक वळण म्हणून, टाटा पंच 2024 मध्ये भारतातील सर्वाधिक विकली जाणारी कार बनली, ज्यामुळे मारुती सुझुकीच्या विक्री चार्टमधील चार दशकांच्या वर्चस्वाला ब्रेक लागला.

मारुतीची महत्त्वाकांक्षी पुनरागमन योजना

वाढत्या दबावानंतरही, मारुती सुझुकीने एक आक्रमक रोडमॅप सादर केला आहे. कंपनीचे उद्दिष्ट 2030 पर्यंत 50% मार्केट शेअर पुन्हा मिळवणे आहे, जे FY2019 मध्ये शेवटचे गाठले गेले होते. या उद्दिष्टाला समर्थन देण्यासाठी, मारुती FY31 पर्यंत आठ नवीन मॉडेल्स सादर करण्याची योजना आखत आहे, ज्यामुळे एकूण पोर्टफोलिओ 28 वाहनांपर्यंत वाढेल, हे उच्च-वाढीच्या सेगमेंटमध्ये नवीन प्रयत्नाचे संकेत देते.

प्रतिस्पर्धक आक्रमक होत आहेत

टाटा मोटर्सला त्यांच्या Sierra SUV च्या लॉन्चमुळे नवीन गती मिळाली आहे, ज्याने बुकिंगच्या पहिल्याच दिवशी 70,000 पेक्षा जास्त 'इंटरेस्ट' (expressions of interest) आकर्षित केल्याचे वृत्त आहे. टाटा मोटर्सचे प्रवासी वाहने MD आणि CEO, शैलेश चंद्रा म्हणाले की, हे मॉडेल टाटाच्या SUV मार्केट शेअरला 16-17% वरून 20-25% पर्यंत वाढवू शकते.

महिंद्रा अँड महिंद्रा आपल्या ऑफर्सचा विस्तार करत आहे, नुकतेच 5 जानेवारी रोजी XUV 7XO लॉन्च केले आणि एक सुधारित Scorpio N तयार करत आहे. विश्लेषकांना अपेक्षा आहे की हे अपडेट्स Scorpio ब्रँडसाठी अतिरिक्त व्हॉल्यूम वाढवतील, जी सातत्याने टॉप-टेन विकल्या जाणाऱ्यांपैकी एक आहे.

भविष्यात, महिंद्रा अँड महिंद्रा 2027 मध्ये त्यांच्या NU.IQ प्लॅटफॉर्मवर आधारित वाहने सादर करण्याची योजना आखत आहे, जी सब-4 मीटर कॉम्पॅक्ट सेगमेंटसाठी डिझाइन केली आहेत. या हालचालीचा उद्देश त्या बाजारात महिंद्राची उपस्थिती मजबूत करणे आहे, जिथे सध्या तिचे प्रतिनिधित्व मर्यादित आहे.

भारतातील प्रवासी वाहन बाजार विकसित होत असताना, मारुति सुझुकी एका महत्त्वपूर्ण टप्प्यावर आहे. जरी तिची व्याप्ती आणि ब्रँड इक्विटी अतुलनीय असली तरी, गमावलेला मार्केट शेअर परत मिळवणे हे बदलत्या ग्राहक आवडीनुसार जुळवून घेण्याच्या आणि SUV-प्रधान क्षेत्रात आक्रमक स्पर्धेचा सामना करण्याच्या तिच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.