मारुती सुझुकी Fronx सेफ्टी शॉक! 1-स्टार क्रॅश टेस्ट रेटिंगमुळे SUV खरेदीदारांमध्ये मोठी चिंता!

मारुती सुझुकी Fronx ला एक-स्टार सुरक्षा रेटिंग

लोकप्रिय मारुती सुझुकी Fronx SUV ला Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) कडून एक गंभीर एक-स्टार सुरक्षा रेटिंग मिळाली आहे, ज्यामुळे त्याच्या संरचनात्मक अखंडते (structural integrity) आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेबद्दल (occupant protection) चिंता वाढल्या आहेत. ही कमी रेटिंग ग्राहकांसाठी वाहनांच्या सुरक्षा मानकांची चाचणी करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या कठोर क्रॅश चाचण्यांनंतर मिळाली आहे.

या मूल्यांकनात, वाहनाच्या रेस्ट्रेंट सिस्टीममध्ये (restraint systems) गंभीर समस्यांवर प्रकाश टाकण्यात आला, विशेषतः सीट बेल्ट बिघाड (seat belt failure), ज्याला ANCAP ने 'दुर्मिळ आणि गंभीर' म्हटले आहे. Fronx च्या स्ट्रक्चरची (structure) कामगिरी देखील अपुरी असल्याचे आढळले, ज्यामुळे एकूणच सुरक्षा रेटिंग कमी झाली.

ग्राहकांसाठी ANCAP चा मोठा इशारा

चिंताजनक चाचणी निकालांनंतर, ANCAP ने ऑस्ट्रेलियन आणि न्यूझीलंड सरकारी वाहन सुरक्षा नियामकांना (regulators) औपचारिकपणे सूचित करण्याचा एक असामान्य निर्णय घेतला आहे. या संस्थेने Fronx च्या सुरक्षिततेबाबत ग्राहकांना एक कठोर शिफारस जारी केली आहे.

सुरक्षा संस्थेने म्हटले आहे की, "ANCAP च्या मते, बिघाडाचे कारण निश्चित होईपर्यंत आणि संबंधित सुधारणा (rectifications) होईपर्यंत, प्रौढ आणि लहान प्रवाशांनी सुझुकी Fronx च्या मागील सीटवरून (rear seats) प्रवास करू नये." हा सल्ला ओळखल्या गेलेल्या सुरक्षा दोषांच्या गंभीरतेवर जोर देतो.

बाजारातील उपस्थिती आणि विक्री आकडेवारी

या सुरक्षा चिंता अशा वेळी समोर आल्या आहेत जेव्हा लक्ष्यित बाजारपेठांमध्ये Fronx वाहनांची लक्षणीय संख्या ग्राहकांपर्यंत पोहोचली आहे. ऑस्ट्रेलियामध्ये अंदाजे 1,300 Fronx युनिट्स विकल्या गेल्या आहेत, तर न्यूझीलंडमध्ये 1,000 अतिरिक्त युनिट्स विकल्या गेल्या आहेत. उत्पादकाच्या कृतीची प्रतीक्षा असताना, या वाहनांवरील परिणामांबद्दल अनिश्चितता आहे.

भारतीय बाजारासाठी संदर्भ

भारतात, 2023 मध्ये लॉन्च झालेली Maruti Suzuki Fronx, कंपनीच्या सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या मॉडेल्सपैकी एक आहे. जानेवारी ते नोव्हेंबर 2025 दरम्यान, या मॉडेलने 160,000 युनिट्सपेक्षा जास्त विक्री नोंदवली, जी सरासरी दरमहा सुमारे 14,500 युनिट्स आहे आणि Maruti Suzuki च्या एकूण विक्रीमध्ये 10% योगदान देते. विशेष म्हणजे, देशांतर्गत विक्री होणाऱ्या Fronx आवृत्तीची Global NCAP किंवा Bharat NCAP (BNCAP) सारख्या भारतीय संस्थांनी सुरक्षा चाचणी केलेली नाही.

व्यापक मारुती सुझुकी सुरक्षा लँडस्केप

'Better Cars for India' कार्यक्रमांतर्गत Global NCAP ने केलेल्या स्वतंत्र सुरक्षा चाचण्यांमध्ये, इतर Maruti Suzuki मॉडेल्सनी देखील मिश्रित परिणाम दर्शविले. सहा एअरबॅग्स (airbags) असलेल्या Celerio हॅचबॅकला प्रौढ प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी (adult occupant protection) तीन-स्टार रेटिंग मिळाले. तथापि, Ciaz सेडानने खराब कामगिरी केली, प्रौढ प्रवाशांसाठी केवळ एक-स्टार रेटिंग मिळवले, आणि त्याचे बॉडीशेल (bodyshell) व फुटवेल (footwell) अस्थिर (unstable) रेट केले गेले.

Richard Woods, Global NCAP चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी (Chief Executive Officer), यांनी नवीन मॉडेल्समध्ये सुरक्षा सुधारण्यासाठी मारुती सुझुकीच्या वचनबद्धतेची कबुली दिली, ज्यात Dzire आणि Victoris सारख्या वाहनांच्या पाच-स्टार कामगिरीचा उल्लेख केला. तथापि, त्यांनी यावर निराशा व्यक्त केली की काही जुनी, लीगेसी मॉडेल्स सध्याच्या सुरक्षा अपेक्षा पूर्ण करण्यात अयशस्वी ठरत आहेत.

परिणाम

Fronx साठी या एक-स्टार सुरक्षा रेटिंगमुळे ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंडमधील ग्राहकांच्या धारणा आणि संभाव्य विक्रीवर लक्षणीय परिणाम होण्याची शक्यता आहे. मारुती सुझुकीसाठी प्रतिष्ठेला धक्का (reputational damage) लागण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे अप्रत्यक्षपणे गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर (investor sentiment) परिणाम होऊ शकतो, विशेषतः भारतात मॉडेलच्या लोकप्रियतेचा विचार करता. सुरक्षा रिकॉल्स (safety recalls) किंवा सुधारात्मक कृतींसाठी (remedial actions) दबाव येऊ शकतो. भारतीय आवृत्तीसाठी चाचणी न झाल्यामुळे, आंतरराष्ट्रीय मानकांच्या (international benchmarks) तुलनेत त्याच्या सुरक्षा मानकांबद्दल प्रश्नचिन्ह निर्माण होते. एकूण प्रभाव रेटिंग 7/10 आहे, जी महत्त्वपूर्ण सुरक्षा चिंता आणि संभाव्य ब्रँड नुकसानीमुळे आहे.

कठीण शब्दांचे स्पष्टीकरण

• ANCAP: Australasian New Car Assessment Program. एक वाहन सुरक्षा प्राधिकरण जे नवीन वाहनांच्या सुरक्षा कामगिरीचे मूल्यांकन करते आणि सुरक्षा रेटिंग प्रदान करते.
• Structure (ढाचा): वाहनाची अंतर्गत रचना किंवा चेसिस, जी अपघातादरम्यान अखंडता राखण्यासाठी आणि प्रवाशांचे संरक्षण करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.
• Restraint Systems (रेस्ट्रेंट सिस्टीम्स): अपघातादरम्यान प्रवाशांना त्यांच्या सीटवर सुरक्षित ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेली सुरक्षा वैशिष्ट्ये, जसे की सीट बेल्ट, एअरबॅग आणि प्री-टेंशनर्स.
• Seat Belt Failure (सीट बेल्ट बिघाड): सीट बेल्ट अपेक्षेप्रमाणे कार्य करत नाही, ज्यामुळे अपघातादरम्यान प्रवाशाला योग्यरित्या सुरक्षित ठेवण्यात अपयश येते.
• Footwell (फुटवेल): वाहनातील ती जागा जिथे प्रवासी पाय ठेवतात; अपघात संरक्षणात तिची स्थिरता महत्त्वाची आहे.
• Bodyshell (बॉडीशेल): वाहनाचे मुख्य बाह्य आवरण, जे संरचनात्मक आधार आणि संरक्षण प्रदान करते.
• Global NCAP: Global New Car Assessment Programme. जगभरातील वाहनांवर सुरक्षा चाचण्या आयोजित करणारी एक स्वतंत्र संस्था.
• BNCAP: Bharat New Car Assessment Programme. भारताची स्वदेशी वाहन सुरक्षा रेटिंग प्रणाली.