Whalesbook
मागणीचा डोंगर आणि विक्रमी विक्री
मारुती सुझुकी इंडियाने जानेवारी २०२६ मध्ये २,३६,९६३ वाहने बाजारात पाठवून सर्वाधिक मासिक विक्रीचा विक्रम केला. यात ५१,०२० युनिट्सच्या विक्रमी निर्यातीचा मोठा वाटा आहे. देशांतर्गत बाजारातही मागणी कायम असून, तब्बल १.७५ लाख ऑर्डरची पूर्तता होणे बाकी आहे. जानेवारी महिन्यातच २.७८ लाखांहून अधिक युनिट्सची बुकिंग झाली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत २५% अधिक आहे. ब्रेझा (Brezza) आणि ग्रँड व्हिटारा (Grand Vitara) सारख्या युटिलिटी वाहनांच्या विक्रीत १६% ची वाढ झाली, मात्र कॉम्पॅक्ट कार सेगमेंटमध्ये थोडी घट दिसून आली. २ फेब्रुवारी २०२६ पर्यंत, शेअर बाजारात मारुतीचे शेअर्स सुमारे ₹१४,१८५.०० वर व्यवहार करत होते. कंपनीचे शेअर ₹११,०५९.४५ ते ₹१७,३७०.०० या ५२ आठवड्यांच्या श्रेणीत राहिले आहेत, तर सरासरी दैनिक ट्रेडिंग व्हॉल्यूम सुमारे ३,९३,६३० शेअर्स आहे.
वाढता खर्च आणि किंमत वाढीचा पेच
या मागणीच्या लाटेसोबतच, मारुती सुझुकी वाढत्या खर्चाच्या आव्हानांना सामोरे जात आहे. कंपनीचे वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी पार्थो बॅनर्जी यांनी सांगितले की, मौल्यवान धातूंसारख्या कच्च्या मालाच्या वाढत्या खर्चामुळे वाहनांच्या किमती वाढवण्याचा विचार सुरू आहे. कंपनी ग्राहकांना दिलासा देण्यासाठी हे वाढीव खर्च शोषून घेण्याचा प्रयत्न करत असली तरी, त्याचीही एक मर्यादा आहे, ज्यामुळे किंमत वाढवणे अटळ ठरू शकते. उल्लेखनीय म्हणजे, यापूर्वी जीएसटी दर कपातीनंतर कंपनीने किमती कमी केल्या होत्या. सध्या कंपनीचा प्राइस-टू-अर्निंग (P/E) रेशो सुमारे २९.९ ते ३०.५२ आहे, जो मागील १० वर्षांच्या सरासरी P/E ३१.९६ पेक्षा ९.४५% कमी आहे. फेब्रुवारी २०२६ पर्यंत कंपनीचे मार्केट कॅपिटलायझेशन सुमारे ₹४.४६९ ट्रिलियन आहे. तिसऱ्या तिमाही (Q3 FY26) च्या निकालांनुसार, नेट प्रॉफिटमध्ये ४.०८% ची किरकोळ वाढ झाली, तर ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन ११.७२% पर्यंत घसरले, जे वाढत्या खर्चाचा दबाव दर्शवते.
क्षमता विस्तार आणि भविष्यातील योजना
सतत वाढत जाणारी मागणी पूर्ण करण्यासाठी आणि भविष्यातील विकासाला चालना देण्यासाठी, मारुती सुझुकी आपल्या उत्पादन क्षमतेत मोठी वाढ करत आहे. हरियाणातील खारखोडा येथील दुसरा प्लांट एप्रिल २०२६ पर्यंत कार्यान्वित होण्याची शक्यता आहे, तर गुजरात प्लांटमध्ये एक नवीन लाइन वार्षिक ५ लाख युनिट्सची क्षमता वाढवेल. या नवीन क्षमतांमुळे सध्याच्या उत्पादन मर्यादा काही महिन्यांत कमी होण्याची अपेक्षा आहे. येत्या महिन्यात कंपनी इलेक्ट्रिक ई-व्हिटारा (e VITARA) लॉन्च करण्याची तयारी करत आहे. २०२६-२७ च्या अर्थसंकल्पात पायाभूत सुविधांवरील वाढीव खर्च आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसारख्या क्षेत्रांना मिळणाऱ्या धोरणात्मक पाठिंब्यामुळे ऑटो उद्योगाला चालना मिळण्याची शक्यता आहे. विश्लेषकांच्या मते, भारतीय ऑटो उद्योग २०२६ पर्यंत $३०० अब्ज पर्यंत पोहोचू शकतो, ज्यात EV सेगमेंटची वाढ लक्षणीय असेल.