भविष्यातील योजनांना मार्केटची दाद!
गेल्या तिमाहीत (Q4 FY26) कंपनीचा नेट प्रॉफिट 7% ने घसरून ₹3,590 कोटी झाला असला तरी, बाजारातील विश्लेषकांनी याकडे दुर्लक्ष केले आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे कंपनीची मजबूत मागणी (Demand), वाढणारी एसयूव्ही (SUV) उत्पादनांची श्रेणी, निर्यातीत (Exports) वाढ आणि सुमारे 1,90,000 वाहनांचा मोठा ऑर्डर बॅकलॉग (Order Backlog). यामुळे शेअरमध्ये 5% ची मोठी वाढ दिसून आली.
नफ्यातली घट तात्पुरती? मागणी वाढीचे संकेत
विश्लेषकांच्या मते, सध्या मार्जिनवर (Margin) थोडा दबाव असला तरी, तो लवकरच कमी होईल. वाढलेला खर्च आणि सवलती (Discounts) कमी झाल्यास, तसेच जास्त नफा देणाऱ्या गाड्यांची विक्री वाढल्यास प्रॉफिटमध्ये सुधारणा अपेक्षित आहे. कंपनीने FY27 मध्ये देशांतर्गत विक्रीत (Domestic Volume) 10% वाढीचे लक्ष्य ठेवले आहे, जे इंडस्ट्रीच्या अंदाजापेक्षा जास्त आहे. विशेष म्हणजे, Maruti Suzuki च्या विक्रीत पहिल्यांदाच गाडी घेणाऱ्यांचे प्रमाण 51% आहे, जे बाजारात कंपनीची वाढती पकड दर्शवते. तसेच, FY26 मध्ये भारताच्या एकूण पॅसेंजर व्हेईकल निर्यातीत Maruti चा वाटा 49% इतका मोठा आहे.
स्पर्धेत टिकून राहण्याची रणनीती
Tata Motors आणि Mahindra & Mahindra सारख्या कंपन्यांकडून SUV सेगमेंटमध्ये वाढती स्पर्धा असली तरी, Maruti Suzuki ने FY30 पर्यंत 7 नवीन SUV सह एकूण 28 मॉडेल्स लॉन्च करण्याची योजना आखली आहे. बाजारात Maruti ला नेहमीच तिच्या मार्केट शेअर आणि कार्यक्षमतेमुळे प्रीमियम व्हॅल्युएशन (Valuation) मिळाले आहे, पण आता स्पर्धकांमुळे त्याला आव्हान मिळत आहे. भारतीय ऑटो सेक्टर आर्थिक वाढीचा फायदा घेत असला तरी, कच्च्या मालाच्या किमती आणि व्याजदरातील चढ-उतार यासारखे धोके आहेत.
पुढील वाढीची क्षमता आणि धोके
Maruti Suzuki ला FY27 साठी 10% विक्री वाढीचे लक्ष्य पूर्ण करण्याचा विश्वास आहे. FY26-28 दरम्यान कंपनीच्या कमाईत (Earnings) वार्षिक 16% चक्रवाढ दराने (CAGR) वाढ अपेक्षित आहे. नवीन उत्पादने, विशेषतः SUV सेगमेंटमधील वाढ, आणि मजबूत निर्यात व्यवसाय यामुळे कंपनीचा मार्केट शेअर आणि महसूल वाढत राहील. गुंतवणूकदार Q1 FY27 पासून अपेक्षित मार्जिन रिकव्हरीवर (Margin Recovery) लक्ष ठेवून आहेत. मात्र, SUV सेगमेंटमध्ये स्पर्धकांशी बरोबरी करणे, नवीन मॉडेल्सची बाजारात स्वीकारार्हता आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमधील (EV) गुंतवणूक हे मोठे आव्हान असेल.
