Mahindra & Mahindra च्या शेअरमध्ये शुक्रवारी **2.03%** ची वाढ होऊन तो **₹3,181.10** वर बंद झाला. कंपनीने आर्थिक वर्ष 2026 साठी **₹16,656.80 कोटींचा** निव्वळ नफा (Net Profit) जाहीर केला आहे. त्याचबरोबर, कंपनीने प्रति शेअर **₹33** अंतिम लाभांश (Dividend) घोषित केला आहे.
Mahindra & Mahindra च्या शेअरमध्ये शुक्रवारी 2.03% ची वाढ होऊन तो ₹3,181.10 वर बंद झाला. कंपनीने आर्थिक वर्ष 2026 साठी ₹16,656.80 कोटींचा निव्वळ नफा (Net Profit) जाहीर केला आहे. त्याचबरोबर, कंपनीने प्रति शेअर ₹33 अंतिम लाभांश (Dividend) घोषित केला आहे. गुंतवणूकदार आता कंपनीचे सुधारित रिटर्न ऑन इक्विटी (Return on Equity) आणि कमी झालेले कर्ज याकडे लक्ष देत आहेत, विशेषतः गेल्या चार वर्षांतील वार्षिक महसुलातील सातत्यपूर्ण वाढीच्या पार्श्वभूमीवर.
तिमाही निकाल आणि वार्षिक कामगिरी
आर्थिक वर्ष 2026 च्या चौथ्या तिमाहीत कंपनीने ₹4,707.08 कोटींचा एकत्रित नफा नोंदवला, जो मागील डिसेंबर 2025 तिमाहीतील ₹4,556.78 कोटींच्या तुलनेत वाढ दर्शवतो. याच तिमाहीत कंपनीचा महसूल (Revenue) वाढून ₹54,981.91 कोटींवर पोहोचला, जो मागील तिमाहीतील ₹52,099.75 कोटींपेक्षा अधिक आहे. नफ्यात वाढ होऊनही, प्रति शेअर कमाई (EPS) ₹41.77 वरून किंचित घसरून ₹41.85 झाली.
कंपनीची आर्थिक वाढ
गेल्या चार वर्षांत कंपनीच्या आर्थिक कामगिरीत मोठी सुधारणा झाली आहे. 2022 मध्ये ₹90,170.57 कोटी असलेला एकत्रित महसूल 2026 पर्यंत वाढून ₹198,638.55 कोटी झाला आहे. नफ्यात त्याहून अधिक वाढ झाली असून, तो ₹5,397.22 कोटींवरून वाढून ₹16,656.80 कोटींवर पोहोचला आहे. या विकासासोबतच कंपनीने आपल्या कर्जाचे प्रमाणही कमी केले आहे. कंपनीचे डेट-टू-इक्विटी रेशो (Debt-to-Equity Ratio) 2022 मध्ये 1.58 वरून आता 1.39 पर्यंत खाली आले आहे. रिटर्न ऑन इक्विटी (ROE) 18.36% पर्यंत सुधारले आहे.
भागधारकांना परतावा
कंपनीने केलेल्या नफ्याच्या पार्श्वभूमीवर, बोर्डाने FY26 साठी प्रति शेअर ₹33 अंतिम लाभांश जाहीर केला आहे. यापूर्वी FY25 मध्ये ₹25.30 आणि FY24 मध्ये ₹21.10 प्रति शेअर लाभांश दिला होता. Nifty 50 चा प्रमुख भाग असलेल्या या कंपनीने नियमित लाभांश देऊन भागधारकांना चांगला परतावा देण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.
पुढील वाटचाल
गुंतवणूकदार आता कंपनीच्या नफ्याच्या मार्जिनची शाश्वतता आणि चालू असलेल्या भांडवली खर्चाच्या योजनांवर लक्ष ठेवतील. ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात तीव्र स्पर्धा आणि नवीन वाहन तंत्रज्ञानाची वाढती मागणी पाहता, कंपनीचे कर्ज कमी ठेवण्याची आणि ROE सुधारण्याची क्षमता पुढील काळात महत्त्वाची ठरेल.