Mahindra & Mahindra ने पुढील ५ वर्षांसाठी एक मोठी योजना जाहीर केली आहे. कंपनी **₹24,112 कोटींची** गुंतवणूक करणार असून **२६ नवीन वाहने** बाजारात आणणार आहे. यामध्ये नागपूर येथे नवीन उत्पादन युनिटचाही समावेश आहे.
M&M ची मोठी योजना
Mahindra & Mahindra (M&M) ने पुढील ५ वर्षांसाठी एक महत्त्वाकांक्षी रोडमॅप (Roadmap) तयार केला आहे. कंपनी २०३१ पर्यंत २६ नवीन वाहने बाजारात आणणार आहे. या नवीन गाड्यांमध्ये १६ SUV मॉडेल्स असतील, त्यापैकी ६ इलेक्ट्रिक असतील. तसेच १० लाइट कमर्शियल वाहने देखील यात समाविष्ट आहेत. या विस्तारासाठी कंपनी ₹24,112 कोटींची मोठी गुंतवणूक करणार आहे. यामध्ये चालू आर्थिक वर्षात ₹9,112 कोटी भांडवली खर्चासाठी (Capital Spending) आणि नागपूर येथे नवीन उत्पादन युनिट उभारण्यासाठी ₹15,000 कोटी गुंतवण्याची योजना आहे.
नागपूर प्लांट आणि उत्पादन क्षमता
नागपूर येथे उभारला जाणारा प्लांट हा कंपनीच्या दीर्घकालीन योजनेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. २०२८ पर्यंत इथे उत्पादन सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. एकदा हा प्लांट सुरू झाल्यावर, तो दरवर्षी ५ लाखांहून अधिक वाहने आणि १ लाख ट्रॅक्टर तयार करेल. यासोबतच, कंपनी आपल्या चाकण प्लांटमध्ये NU_IQ मॉड्युलर प्लॅटफॉर्मसाठी उत्पादन क्षमता वाढवत आहे. या प्लॅटफॉर्मवर इलेक्ट्रिक आणि पेट्रोल/डिझेल दोन्ही प्रकारची वाहने एकाच लाइनवर तयार करता येतील. यामुळे बदलत्या ग्राहक आवडीनुसार कंपनीला उत्पादन बदलणे सोपे होईल.
बाजारातील स्थिती आणि आर्थिक अंदाज
Mahindra ने भारतीय ट्रॅक्टर बाजारात सलग ४३ वर्षे आपले नेतृत्व कायम ठेवले आहे. ऑटोमोटिव्ह सेगमेंटमध्ये FY26 मध्ये 6,60,276 SUV च्या विक्रमी विक्रीचा टप्पा गाठला आहे. इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंटला पाठिंबा देण्यासाठी, कंपनी आपला 'Charge_iN' नेटवर्क विस्तारत असून २०२७ च्या अखेरपर्यंत १००० चार्जिंग पॉइंट उभारण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. याशिवाय, SML Isuzu मधील ५८.९६% हिस्सा विकत घेतल्याने कंपनीचा कमर्शियल ट्रक आणि बस मार्केटमधील दबदबा ६% पर्यंत वाढला आहे.
चालू आर्थिक वर्षासाठी, M&M ला SUV सेगमेंटमध्ये मध्यम ते उच्च अशा दुहेरी अंकी (mid-to-high teens) वाढ अपेक्षित आहे. कृषी उपकरण व्यवसायात मध्यम-एकल अंकी (mid-single-digit) वाढीचा अंदाज आहे. या वाढीच्या अंदाजानुसार, गुंतवणूकदार या मोठ्या भांडवली प्रकल्पांमुळे कंपनीच्या नफा मार्जिनवर (Profit Margins) दबाव येईल की नाही याकडे लक्ष ठेवून असतील. मोठ्या गुंतवणुकीचा परिणाम अल्पकालीन रोख प्रवाहावर (Cash Flow) होऊ शकतो, परंतु कंपनीने नफा टिकवून ठेवण्यासाठी पुरवठा साखळीतील जोखीम कमी करण्यावर (Supply Chain De-risking) भर दिला आहे. भारतीय SUV बाजारात Tata Motors आणि Hyundai सारख्या प्रतिस्पर्धकांमुळे वाढलेली स्पर्धा कंपनीच्या भविष्यातील यशासाठी महत्त्वाची ठरेल.