महिंद्रा ग्रुपचे FY30 पर्यंत जवळपास 3X महसूल वाढीचे लक्ष्य, जगातील सर्वात वेगाने वाढणारा SUV ब्रँड बनण्याचा मानस

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorAbhay Singh|Published at:
महिंद्रा ग्रुपचे FY30 पर्यंत जवळपास 3X महसूल वाढीचे लक्ष्य, जगातील सर्वात वेगाने वाढणारा SUV ब्रँड बनण्याचा मानस
Overview

महिंद्रा ग्रुपने आपल्या ऑटोमोटिव्ह व्यवसायासाठी एक महत्त्वाकांक्षी रोडमॅप जाहीर केला आहे, ज्यामध्ये FY30 पर्यंत महसूल ₹2.27 लाख कोटींपर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य आहे. INGLO (EVs साठी) आणि NU_IQ (ICE वाहनांसाठी) सारख्या नवीन उत्पादन लाँचच्या पाठबळाने, जगातील सर्वात वेगाने वाढणारा SUV ब्रँड बनण्याची कंपनीची आकांक्षा आहे. उजव्या-हँड (RHD) आणि डाव्या-हँड (LHD) ड्राइव्ह बाजारांमध्ये आंतरराष्ट्रीय विस्तार ही एक मुख्य रणनीती आहे, तसेच 2031 पर्यंत एक दशलक्ष EV सह लास्ट-माइल मोबिलिटीचे विद्युतीकरण करण्याची योजना आहे. शेती उपकरणे आणि वित्तीय सेवा विभागांनी देखील वाढीची लक्ष्ये सादर केली आहेत.

महिंद्रा ग्रुपने आपल्या ऑटोमोटिव्ह विभागासाठी एक महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक योजना जाहीर केली आहे, ज्यामध्ये 2030 आर्थिक वर्षापर्यंत (FY30) ₹2.27 लाख कोटी महसूल वाढीचा अंदाज आहे. हे लक्ष्य FY25 मधील अंदाजित ₹90,825 कोटींच्या तुलनेत जवळपास तिप्पट आहे. पुढील पाच वर्षांमध्ये 20% च्या चक्रवाढ वार्षिक वाढीच्या दराने (CAGR) ही महत्त्वाकांक्षी वाढ साधली जाईल अशी अपेक्षा आहे, जी जागतिक-तयार आर्किटेक्चर, उच्च कारखाना क्षमता वापर आणि निर्यातीवर अधिक लक्ष केंद्रित करून चालविली जाईल. कंपनीचा उद्देश जगातील सर्वात वेगाने वाढणारा स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल (SUV) ब्रँड म्हणून ओळख मिळवणे हा आहे.

बाजारपेठेतील हिस्सा वाढवणे हे देखील एक प्रमुख उद्दिष्ट आहे. महिंद्रा FY25 मध्ये 51.7% वरून FY26 मध्ये हलक्या व्यावसायिक वाहन (3.5 टनांपेक्षा कमी) विभागातील आपला बाजार हिस्सा 54.1% पर्यंत वाढवण्याची अपेक्षा करते. SUV विभागात, कंपनी FY25 मध्ये 22.7% वरून FY26 मध्ये आपला हिस्सा 26.4% पर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य ठेवते.

महिंद्राचे भविष्यकालीन उत्पादन पोर्टफोलिओ दोन प्रगत जागतिक प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल: भविष्यातील इंटरनल कंबशन इंजिन (ICE) SUV साठी NU_IQ आणि इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी (EVs) INGLO. 2027 पासून नवीन SUV मॉडेल्सची योजना आखण्यात आली आहे, ज्यात पुढील पिढीचे मोनोकॉक डिझाइन, साहसी-तयार व्हेरिएंट्स आणि जागतिक बाजारांसाठी डिझाइन केलेले नवीन ग्लोबल पिक अप ट्रक यांचा समावेश आहे.

या वाढीच्या धोरणासाठी आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठा महत्त्वपूर्ण आहेत. महिंद्रा युनायटेड किंगडम, ऑस्ट्रेलिया, न्यूझीलंड आणि दक्षिण आफ्रिका यांसारख्या उजव्या-हँड ड्राइव्ह (RHD) बाजारपेठांमध्ये, तसेच युरोपमधील डाव्या-हँड ड्राइव्ह (LHD) बाजारपेठांमध्येही आपली उपस्थिती वाढवण्याची योजना आखत आहे.

त्यांच्या मुख्य ऑटोमोटिव्ह व्यवसायापलीकडे, ग्रुपने त्यांच्या इतर उपक्रमांसाठी देखील योजना तपशीलवार मांडल्या आहेत. कंपनीचे लक्ष्य 2031 पर्यंत भारतीय रस्त्यांवर एक दशलक्ष EV आणणे आहे आणि त्यांच्या इलेक्ट्रिक व्यावसायिक वाहनांची निर्यात 10 पेक्षा जास्त जागतिक बाजारपेठांमध्ये वाढवण्याची योजना आहे. शेती उपकरण व्यवसायाने त्यांच्या ट्रॅक्टर विक्रीच्या अंदादात सुधारणा केली आहे, CAGR अंदाजात 7% वरून 9% पर्यंत वाढ केली आहे. टेक महिंद्रासाठी, FY27 पर्यंत एक सुधारणा अपेक्षित आहे, ज्याचे दीर्घकालीन उद्दिष्ट फायदेशीर वाढीमध्ये उद्योग सहकाऱ्यांपेक्षा पुढे जाणे हे आहे. महिंद्रा अँड महिंद्रा फायनान्शियल सर्व्हिसेस FY30 पर्यंत त्यांच्या मालमत्ता व्यवस्थापनात (AUM) पाचपट वाढ करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे, ज्यामध्ये ग्रामीण बाजारपेठा आणि डिजिटल कर्ज देण्यावर लक्ष केंद्रित केले जाईल.

परिणाम: या बातमीचा भारतीय शेअर बाजारावर, विशेषतः ऑटोमोटिव्ह आणि वैविध्यपूर्ण समूह क्षेत्रांवर महत्त्वपूर्ण सकारात्मक परिणाम होतो. महत्त्वाकांक्षी वाढीची उद्दिष्ट्ये आणि धोरणात्मक विस्तार योजना गुंतवणूकदारांचा आत्मविश्वास वाढवू शकतात आणि महिंद्रा ग्रुप आणि त्याच्या संबंधित कंपन्यांच्या स्टॉक मूल्यांमध्ये वाढ करू शकतात. रेटिंग: 8/10.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.