Landmark Cars ने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत (Q1 FY27) तब्बल ₹१,७३३ कोटींचा सर्वाधिक महसूल नोंदवला आहे. मागील वर्षाच्या तुलनेत यात **22.47%** ची वाढ झाली आहे. लक्झरी गाड्यांच्या विक्रीत आणि आफ्टर-सेल्स सेवांमध्ये मजबूत वाढ दिसून आली. गेल्या १२ महिन्यांत शेअर **12%** घसरल्यानंतर ही कामगिरी महत्त्वपूर्ण आहे.
शेअर बाजारात जोरदार मुसंडी
मंगळवारी, Landmark Cars चा शेअर नॅशनल स्टॉक एक्सचेंजवर (NSE) 17.4% नी वाढून ₹496.70 च्या उच्चांकावर पोहोचला. ३० जून २०२६ रोजी संपलेल्या तिमाहीसाठी कंपनीने विक्रीचे नवे विक्रम प्रस्थापित केले आहेत.
महसुलाचा तपशील
कंपनीने ₹१,७३३ कोटींचा प्रोफोर्मा कन्सॉलिडेटेड महसूल (Proforma Consolidated Revenue) नोंदवला, जो मागील वर्षीच्या याच तिमाहीच्या तुलनेत 22.47% अधिक आहे. मर्सिडीज-बेंझने एजन्सी मॉडेल स्वीकारल्यामुळे, ज्यात डीलरला विक्रीवर कमिशन मिळते, कंपनी हा प्रोफोर्मा आकडा वापरते. यातील वाहन विक्री (नवीन एजन्सी मॉडेल्स आणि जुन्या गाड्या) 24.15% नी वाढून ₹1,465 कोटी झाली. तर, आफ्टर-सेल्स व्यवसायातून (सेवा आणि स्पेअर पार्ट्स) 14.04% नी वाढ होऊन ₹268 कोटींचा महसूल मिळाला.
पुरवठा साखळी आणि नवीन मॉडेल्सचा प्रभाव
या वाढीमागे अनेक कारणं आहेत. तिमाहीत मर्सिडीज-बेंझ CLA, MG Majestor आणि रेनो डस्टर यांसारख्या प्रमुख मॉडेल्सची डिलिव्हरी सुरू झाली. तसेच, BYD गाड्यांच्या पुरवठ्यात सुधारणा झाली आहे, जी मागील काळात एक समस्या होती. व्यवस्थापनाला पुढील महिन्यांत पुरवठा आणखी सुधारेल अशी अपेक्षा आहे, ज्यामुळे विक्रीत वाढ होऊ शकते. कंपनी विविध ब्रँड्ससाठी वर्कशॉपची क्षमताही वाढवत आहे, ज्यामुळे सेवा आणि पार्ट्समधून दीर्घकालीन महसूल वाढवण्याची रणनीती आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे
या तिमाहीतील मजबूत वाढीनंतरही, गेल्या वर्षात शेअर 12% नी घसरला होता. आजची तेजी ही त्यातील काही प्रमाणात सुधारणा दर्शवते. कंपनीने अजून Q1 FY27 साठी अंतिम ऑडिट केलेल्या आर्थिक निकालांना मान्यता देण्यासाठी बोर्ड मीटिंगची तारीख निश्चित केलेली नाही. भविष्यात, Mahindra, Honda, Kia आणि BYD सारख्या भागीदारांकडून अधिक गाड्या लॉन्च करताना विक्रीचे लक्ष्य गाठणे हे गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे ठरेल. तसेच, वर्कशॉप नेटवर्क वाढवण्यासाठी येणारा खर्च आणि आफ्टर-सेल्स सेगमेंटमधील मार्जिनची स्थिरता यावर लक्ष ठेवावे लागेल.