ट्रेड डीलमुळे JLR च्या गाड्या स्वस्त
नवीन इंडिया-UK ट्रेड डील लागू झाल्यामुळे Jaguar Land Rover India (JLR) यूकेमधून आयात होणाऱ्या काही विशिष्ट मॉडेल्सच्या किंमतीत मोठी कपात करत आहे. 20 एप्रिल नंतर लागू होणाऱ्या या धोरणामुळे, सध्या उच्च आयात शुल्काच्या कक्षेत येणाऱ्या गाड्यांच्या किंमती 13% ते 15% पर्यंत कमी होतील. या बदलामुळे JLR ला लक्झरी कार मार्केटमध्ये एक महत्त्वाचा स्पर्धात्मक फायदा मिळेल.
या करारानुसार, पात्र वाहनांसाठी पहिल्या वर्षात आयात शुल्क 110% वरून 30% पर्यंत खाली येईल. पुढील पाच वर्षांत हे शुल्क 10% पर्यंत आणखी कमी होण्याची शक्यता आहे. यामुळे ग्राहकांना ₹40 लाख ते ₹70 लाख पर्यंतची बचत होऊ शकते. विशेषतः, Range Rover SV 4.4 सारख्या टॉप मॉडेल्सवर ₹75 लाखांपर्यंत सूट मिळू शकते, तर Range Rover Sport SV सुमारे ₹40 लाख स्वस्त होऊ शकते. JLR नवीन Range Rover Sport SV चे एक नवीन व्हेरिएंट देखील बाजारात आणत आहे, ज्याची किंमत अंदाजे ₹2.05 कोटी असेल.
कोटा आणि रुपयाचा कमजोरपणा बचतीवर मर्यादा आणणार
मात्र, या ट्रेड डीलमुळे होणाऱ्या बचतीवर काही महत्त्वाच्या मर्यादा आहेत. कमी झालेले आयात शुल्क केवळ वार्षिक 20,000 वाहनांच्या कोटा प्रणाली अंतर्गतच लागू होईल. पहिल्या वर्षी हा कोटा 20,000 वाहनांचा असेल, जो पाचव्या वर्षापर्यंत 37,000 पर्यंत वाढेल. जर आयात या कोठ्यापेक्षा जास्त झाली, तर 95% पर्यंत जास्त शुल्क लागू शकते, ज्यामुळे बचतीचा फायदा नाहीसा होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, भारतीय रुपया ब्रिटिश पौंडाच्या तुलनेत कमकुवत झाला आहे, जो FY26 च्या सुरुवातीपासून सुमारे 13% घसरला आहे. चलन बाजारातील अस्थिरता कायम राहण्याची शक्यता असल्याने, शुल्कातून होणारी बचत काही प्रमाणात कमी होऊ शकते.
प्रतिस्पर्धकांवर JLR ची आघाडी
या किंमतीतील बदलामुळे JLR ला त्वरित फायदा झाला आहे. Mercedes-Benz, BMW आणि Audi सारख्या प्रतिस्पर्धकांना मोठ्या इंडिया-EU ट्रेड डीलची वाट पाहावी लागणार आहे, जी FY2027-28 मध्ये अपेक्षित आहे. JLR India स्वतःच्या कामगिरीतही मजबूत वाढ दर्शवत आहे; FY25 मध्ये विक्री 40% वर्षा-दर-वर्षाने वाढून 6,183 युनिट्स पर्यंत पोहोचली आहे. Defender आणि स्थानिक पातळीवर असेंबल होणाऱ्या Range Rovers सारख्या मॉडेल्समुळे हे यश मिळाले आहे. मात्र, ही नवीन किंमत कपात स्थानिक पातळीवर असेंबल केलेल्या मॉडेल्सवर किंवा Land Rover Defender (स्लोव्हाकियामध्ये निर्मित) वर लागू होत नाही.
JLR च्या धोरणासमोरील धोके
JLR India च्या नवीन किंमत धोरणात काही धोके कायम आहेत. सर्वात मोठा अडथळा म्हणजे वार्षिक आयात कोट्याची मर्यादा. पहिल्या वर्षी 20,000 वाहने आणि पाचव्या वर्षापर्यंत 37,000 वाहनांपर्यंत वाढणारा हा कोटा, JLR च्या लोकप्रिय मॉडेल्सच्या मागणीला पूर्ण करण्यासाठी पुरेसा ठरू शकत नाही, विशेषतः कंपनीच्या मजबूत विक्री वाढीच्या पार्श्वभूमीवर. जर मागणी कोट्यापेक्षा जास्त झाली, तर जास्त शुल्क (95% पर्यंत) लागू होईल आणि किंमतीतील फायदा कमी होईल. कमकुवत होत चाललेला रुपया आणखी दबाव आणू शकतो, ज्यामुळे शुल्कातील बचत कमी होण्याची शक्यता आहे. Mercedes-Benz ने 2025 मध्ये 18,026 लक्झरी कार विकल्या, तर BMW ने 17,271 युनिट्सची विक्री केली. Audi देखील एक प्रमुख प्रतिस्पर्धक आहे. JLR च्या मूळ कंपनी, Tata Motors वर सप्टेंबर 2025 मध्ये झालेल्या सायबर हल्ल्यामुळे पुरवठा साखळीतील त्रुटींची शक्यताही दिसून येते.