Whalesbook
ग्राहक आयोगाचा JLR ला दणका!
उत्तराखंड राज्य ग्राहक तक्रार निवारण आयोगाने (Uttarakhand State Consumer Disputes Redressal Commission) Jaguar Land Rover India ला एक डिफेक्टिव्ह Defender 110 X P400 SUV विकल्याप्रकरणी ₹1.65 कोटी इतकी रक्कम खरेदीदार M/s Eapro Global Ltd. ला परत देण्याचा आदेश दिला आहे. आयोगाने या प्रकरणी JLR ची कृती 'अनफेअर ट्रेड प्रॅक्टिस' (Unfair Trade Practice) आणि 'फसवणूक' (deception) असल्याचे म्हटले आहे.
SUV मधील नेमके काय दोष होते?
ग्राहकांनी केलेल्या तक्रारीनुसार, या SUV च्या ऍक्सेलरेशन परफॉर्मन्समध्ये (acceleration performance) मोठा फरक होता. कंपनीने ०-१०० किमी/तास वेग पकडण्यासाठी 6.1 सेकंदांचा वेळ जाहीर केला होता, मात्र प्रत्यक्षात SUV ला हा वेग गाठण्यासाठी एक सेकंदापेक्षा जास्त अतिरिक्त वेळ लागत होता. याशिवाय, सुरक्षेसाठी महत्त्वाचे असलेले सेंट्रल-लॉकिंग फ्यूल फिलर फ्लॅप (central-locking fuel filler flap) सुद्धा कारमध्ये नव्हते.
JLR चे युक्तिवाद फेटाळले
JLR ने 'कंट्रोल्ड टेस्ट कंडिशन्स' (controlled test conditions) आणि 'ग्लोबल चिप शॉर्टेज' (global chip shortages) यांसारखी कारणे देत स्वतःचा बचाव करण्याचा प्रयत्न केला. मात्र, कंपनीने खरेदीदाराला खरेदीच्या वेळी या त्रुटींबद्दल कोणतीही माहिती न दिल्याने आयोगाने हे युक्तिवाद फेटाळून लावले.
'मेजर सर्जरी' आणि विश्वासाला तडा
आयोगाने असेही निदर्शनास आणले की, या SUV च्या चेसिसवर (chassis) मालकाच्या परवानगीशिवाय 'मोठी शस्त्रक्रिया' (major surgery) करण्यात आली होती. यात कटिंग, वेल्डिंग आणि रिव्हेटिंगचा समावेश होता, ज्यामुळे वाहनाची संरचनात्मक अखंडता (structural integrity) आणि सुरक्षितता धोक्यात आली. JLR ने असा युक्तिवाद केला की त्यांची खरेदीदाराशी थेट कोणतीही करार (direct contract) नाही, परंतु आयोगाने हे नाकारत उत्पादकाची (manufacturer) सर्व दोषांसाठी जबाबदारी निश्चित केली.
विश्वासार्हतेचा प्रश्न आणि बाजारातील स्पर्धा
हे प्रकरण JLR च्या विश्वासार्हतेबद्दल (reliability) असलेल्या जुन्या चिंतांना अधोरेखित करते. Jaguar आणि Land Rover या दोन्ही ब्रँड्सना भूतकाळातही डिपेंडेबिलिटी स्टडीजमध्ये (dependability studies) कमी गुण मिळाले आहेत. भारतातील लक्झरी कार मार्केटमध्ये Mercedes-Benz आणि BMW सारख्या कंपन्यांकडून JLR ला तगडी स्पर्धा आहे.
टाटा मोटर्सवरील दबाव वाढला
हे ₹1.65 कोटी रुपयांचे प्रकरण जरी एका विशिष्ट केसशी संबंधित असले तरी, याने JLR च्या कामकाजावर आणि ब्रँड प्रतिमेवर प्रश्नचिन्ह निर्माण केले आहे. पॅरेंट कंपनी Tata Motors साठी हे एक मोठे आव्हान आहे. S&P Global आणि Moody's सारख्या रेटिंग एजन्सींनी सुद्धा JLR च्या सायबर हल्ल्यातून (cybersecurity incident) सावकाश रिकव्हरीमुळे Tata Motors च्या आउटलूकला (outlook) 'निगेटिव्ह' केले आहे. गुंतवणूकदार (investors) JLR च्या गुणवत्तेच्या समस्यांवर कसे मात करते आणि ग्राहकांचा विश्वास कसा परत मिळवते, याकडे बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत.