Hero, Bajaj, TVS: महागाईतही 'प्रीमियम' बाईक्समुळे मालामाल! कंपन्यांची नवी स्ट्रॅटेजी यशस्वी.

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorShruti Sharma|Published at:
Hero, Bajaj, TVS: महागाईतही 'प्रीमियम' बाईक्समुळे मालामाल! कंपन्यांची नवी स्ट्रॅटेजी यशस्वी.
Overview

भारतातील प्रमुख टू-व्हीलर कंपन्यांनी महागाईच्या पार्श्वभूमीवर आपली रणनीती बदलली आहे. त्या आता एंट्री-लेव्हल कम्युटर बाईक्सऐवजी अधिक नफा देणाऱ्या प्रीमियम मोटरसायकल, स्कूटर्स आणि इलेक्ट्रिक वाहनांवर (EVs) लक्ष केंद्रित करत आहेत. Hero MotoCorp, Bajaj Auto आणि TVS Motor सारख्या कंपन्या ग्राहकांची वाढती मागणी, विशेषतः प्रीमियम आणि EV सेगमेंटमध्ये, यांचा फायदा घेत आहेत. यामुळे मास-मार्केट सेगमेंटमधील आव्हानांवर मात करून एकूण नफा आणि ब्रँडची प्रतिमा सुधारण्यास मदत होत आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

प्रीमियम मॉडेल्स ठोकताहेत बाजारपेठ

सध्या ग्राहकांमध्ये बेसिक कम्युटर बाईक्सऐवजी 150cc पेक्षा जास्त क्षमतेच्या मोटरसायकल, आधुनिक स्कूटर्स आणि इलेक्ट्रिक वाहनांकडे (EVs) प्रचंड कल दिसत आहे. 'अफोर्डेबल इंडलजन्स' (Affordable Indulgence) म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या या ट्रेंडमुळे, ग्राहक चांगल्या टेक्नॉलॉजी, लाइफस्टाइल आणि परफॉर्मन्स असलेल्या उत्पादनांवर अधिक पैसे खर्च करण्यास तयार आहेत.

याचाच परिणाम म्हणून, Hero MotoCorp च्या EV स्कूटर्सची विक्री वार्षिक आधारावर तब्बल 2.5 पटीने वाढली आहे, तर त्यांची प्रीमियम Harley-Davidson रेंज 26% ने वाढली. Bajaj Auto ने 150cc+ मोटरसायकल आणि EVs हे त्यांच्या वाढीचे मुख्य चालक असल्याचे सांगितले आहे, त्यांच्या Chetak इलेक्ट्रिक स्कूटरने एका तिमाहीत 1 लाखांहून अधिक रिटेल विक्रीचा टप्पा ओलांडला. TVS Motor Company देखील सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीत इकोनॉमी सेगमेंटमध्ये आव्हाने असली तरी, त्यांच्या स्कूटर्स, EVs आणि सुपर-प्रीमियम मोटरसायकल पोर्टफोलिओकडून मजबूत कामगिरीची अपेक्षा करत आहे.

बाजारातील मूल्य आणि गुंतवणूकदारांचा विश्वास

या कंपन्यांची बाजारातील स्थिती आणि गुंतवणूकदारांचा विश्वासही यातून दिसून येतो. Hero MotoCorp चे मार्केट कॅपिटल सुमारे ₹99,946.40 कोटी असून, P/E रेशो 17.42 आहे. विश्लेषक या शेअरला 'Strong Buy' रेटिंग देत असून, सरासरी टार्गेट प्राईस ₹6,361.67 ठेवली आहे, जी 25% हून अधिक संभाव्य वाढ दर्शवते.

Bajaj Auto चे मार्केट कॅपिटल अंदाजे ₹2.87 लाख कोटी आहे आणि P/E रेशो 29.54 आहे. विश्लेषकांचा कल 'Buy' रेटिंगकडे असून, सरासरी 12 महिन्यांची टार्गेट प्राईस ₹10,734.95 आहे. TVS Motor Company चे मार्केट कॅप ₹1.69 लाख कोटी आणि P/E रेशो 57.81 आहे. या शेअरला 'Moderate Buy'ची संमती असून, सरासरी टार्गेट प्राईस ₹4,440.00 आहे.

भारतीय टू-व्हीलर मार्केटचा आकार 2025 मध्ये USD 24.5 अब्ज होता आणि 2034 पर्यंत तो USD 46.1 अब्ज पर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे. यात मोटरसायकलचा वाटा सध्या सुमारे 56% असला तरी, EV सेगमेंट वेगाने वाढत आहे आणि 2034 पर्यंत USD 3.32 अब्ज पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. एप्रिल 2026 मध्ये, इलेक्ट्रिक वाहनांनी एकूण विक्रीत 7.8% हिस्सा घेतला, जो मागील वर्षी 5.5% होता.

इंडस्ट्री ट्रेंड्सकडून प्रीमियमला पाठिंबा

2025 मध्ये मोटरसायकलने सुमारे 74.05% बाजारपेठ काबीज केली असली, तरी स्कूटर्स शहरी सोयीसुविधांमुळे आणि नवीन रायडर्समुळे वेगाने वाढत आहेत. विशेषतः 300cc पेक्षा जास्त क्षमतेच्या प्रीमियम मोटरसायकल सेगमेंटमध्ये लक्षणीय वाढ दिसून येत आहे, ज्यात 350cc श्रेणी अधिकाधिक मार्केट शेअर मिळवत आहे. 200cc सेगमेंटही एस्पिरेटिव्ह खरेदीसाठी एक प्रवेशद्वार म्हणून विस्तारत आहे.

एप्रिल 2026 मध्ये, देशांतर्गत टू-व्हीलर विक्रीत वार्षिक आधारावर 28.4% ची वाढ नोंदवली गेली. Hero MotoCorp युनिट विक्रीत आघाडीवर आहे, तर TVS Motor स्कूटर्स आणि मोटरसायकलच्या मजबूत मिश्रणाचा फायदा घेत आहे. इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंटमध्येही TVS Motor एप्रिल 2026 मध्ये आघाडीवर होते, त्यानंतर Bajaj Auto आणि Ather Energy यांचा क्रमांक लागतो. हे सेगमेंटची ताकद दर्शवते, ज्यात प्रीमियम आणि EV मॉडेल्स वाढीचे मुख्य चालक आहेत.

भविष्यातील धोके आणि आव्हाने

प्रीमियम सेगमेंटमधील सकारात्मक गती असूनही, धोके कायम आहेत. EV स्कूटर्सची विक्री वाढत असली तरी, बाजारपेठेतील हिस्सा चढ-उतार दर्शवत आहे. Hero MotoCorp आणि Bajaj Auto ने EV प्लॅटफॉर्ममध्ये मोठी गुंतवणूक केली आहे, परंतु तीव्र स्पर्धा आणि सबसिडीतील बदलांमुळे या गुंतवणुकीतून नफा मिळवणे हे एक आव्हान असू शकते.

प्रीमियम सेगमेंटवरील वाढते अवलंबित्व कंपन्यांना कमकुवत करू शकते, जर आर्थिक परिस्थितीत मोठी घट झाली तर लोकांचा खर्च करण्याचा कल कमी होऊ शकतो. EV चा अवलंब वाढत असला तरी, चार्जिंग आणि सेवा पायाभूत सुविधांचा विस्तार मोठ्या शहरांपलीकडे होणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ग्राहकांचा विश्वास वाढेल. तसेच, प्रीमियम ट्रेंडमुळे स्पर्धा वाढू शकते आणि उच्च-नफा मार्जिन असलेल्या सेगमेंटमध्ये किंमत युद्ध (Price War) सुरू होऊ शकते, ज्यामुळे नफा कमी होऊ शकतो. विश्लेषकांची रेटिंग बहुतांशी सकारात्मक असली तरी, TVS Motor सारख्या कंपन्यांचे व्हॅल्युएशन स्पर्धकांच्या तुलनेत प्रीमियम मानले जाते, ज्यामुळे बाजारात बदल झाल्यास किंवा अंमलबजावणीत चुका झाल्यास कमी वाव मिळतो.

वाढीची शक्यता

पुढील दशकासाठी भारतीय टू-व्हीलर मार्केटमध्ये वाढीचा अंदाज आहे. 2034 पर्यंत हे मार्केट USD 46.1 अब्ज पर्यंत पोहोचण्याची शक्यता आहे. प्रीमियम मॉडेल्स आणि विद्युतीकरणाचा (Electrification) ट्रेंड कायम राहण्याची अपेक्षा आहे, ज्याला अनुकूल लोकसंख्याशास्त्र, सरकारी योजना आणि ग्राहकांच्या बदलत्या आकांक्षांचा पाठिंबा मिळेल.

कंपन्या R&D, नवीन उत्पादने आणि उत्पादन क्षमतेत, विशेषतः EVs आणि प्रीमियम मोटरसायकलसाठी, सक्रियपणे गुंतवणूक करत आहेत. Bajaj Auto ने प्रीमियम मोटरसायकल आणि EVs ला आपल्या रणनीतीचा गाभा बनवले आहे. या उच्च-मूल्याच्या सेगमेंटवर लक्ष केंद्रित करून आणि निर्यात बाजारपेठांचा विस्तार करून, हे उत्पादक वस्तूंच्या महागाईचा सामना करू शकतात आणि ग्राहकांच्या बदलत्या मागणीचा फायदा घेऊ शकतात. मात्र, कम्युटर सेगमेंटमधील धोके आणि EV अवलंबनाचा वेग व्यवस्थापित करणे महत्त्वाचे ठरेल.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.