Whalesbook
जीएसटी दरांमधील सुधारणा आणि सणासुदीच्या उत्साहामुळे, भारतात १० लाख रुपयांपेक्षा कमी किमतीच्या कार्सची मागणी अनेक वर्षांच्या उच्चांकावर पोहोचली आहे. विशेषतः लहान कार्स आणि कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीसाठी कर स्लॅबमध्ये केलेल्या बदलांमुळे परवडण्याची क्षमता वाढली आहे आणि किंमतींबाबत संवेदनशील असलेल्या खरेदीदारांची आवड पुन्हा जागृत झाली आहे, जे पूर्वी वाढत्या कर्ज खर्चाने आणि वारंवार झालेल्या किंमती वाढीने त्रस्त होते.
एसबीआय रिसर्चच्या मते, सप्टेंबर-ऑक्टोबर २०२५ मध्ये नोंदवलेल्या एकूण कार विक्रीपैकी सुमारे ७८% विक्री १० लाख रुपयांपेक्षा कमी श्रेणीत झाली. यामध्ये, ५ लाख ते १० लाख रुपयांदरम्यानच्या वाहनांनी एकूण विक्रीच्या ६४% योगदान दिले, तर ५ लाख रुपयांपेक्षा कमी सेगमेंटने अतिरिक्त १४% योगदान दिले, ज्यामुळे सणासुदीच्या हंगामात बजेट सेगमेंटचे महत्त्व अधोरेखित झाले.
उद्योगातील प्रतिनिधी या महत्त्वपूर्ण वाढीचे श्रेय जीएसटी पुनर्रचनाला देतात, ज्यामुळे लहान वाहने आणि कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीवरील कराचा भार प्रभावीपणे कमी झाला, परिणामी शोरूमच्या किमती कमी झाल्या आणि डीलर्सकडे ग्राहकांची गर्दी वाढली. सियाम (SIAM) च्या आकडेवारीनुसार, सप्टेंबर २०२५ मध्ये १.७ लाख युनिट्स असलेल्या ४ मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या कार्स आणि एसयूव्हीची विक्री ऑक्टोबर २०२५ मध्ये २.२ लाख युनिट्सपर्यंत वाढली, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत लक्षणीय वाढ दर्शवते.
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेडने, त्यांच्या मोठ्या प्रमाणावरील वाहन पोर्टफोलिओसह, त्यांच्या लहान कार मॉडेल्सकडे एक लक्षणीय कल पाहिला. ४० दिवसांच्या सणासुदीच्या काळात, कंपनीने मागील वर्षाच्या तुलनेत सणासुदीतील किरकोळ विक्री जवळपास दुप्पट नोंदवली, ज्यात ४.१ लाख किरकोळ विक्रीपैकी २.५ लाख युनिट्स लहान कार्स होत्या. मारुति सुजुकीच्या एकूण किरकोळ विक्रीमध्ये लहान कार्सचे योगदान एप्रिल-ऑक्टोबर (जीएसटी कपातीपूर्वी) १६.७% वरून जीएसटीनंतर २०.५% पर्यंत वाढले. १८% जीएसटी स्लॅब अंतर्गत येणाऱ्या मॉडेल्सच्या बुकिंगमध्ये ५०% वाढ झाली, जी कमी करांचा ग्राहकांच्या खरेदी निर्णयांवर झालेला थेट परिणाम दर्शवते.
सर्व प्रदेशांमध्ये लहान कार्सच्या विक्रीत ३५% पेक्षा जास्त वाढ झाली आणि ग्रामीण भारतात त्यांचे वर्चस्व कायम राहिले. ग्रामीण भागात शहरी ट्रेंड्सचे अनुकरण करत उच्च-किमतीच्या कार्सची मागणी वाढत असली तरी, मेट्रो शहरांमध्ये प्रीमियम सेगमेंटमध्ये लक्षणीय वाढ दिसून आली. १५ लाख ते २० लाख रुपयांदरम्यानच्या मॉडेल्समध्ये वर्षाला २६% वाढ झाली, आणि २० लाख रुपयांपेक्षा जास्त किमतीच्या मॉडेल्सनी ४०% पेक्षा जास्त वाढ नोंदवली. २० लाख रुपयांपेक्षा जास्त किमतीच्या प्रीमियम कार्सनी देखील ४०% पेक्षा जास्त व्हॉल्यूम वाढ नोंदवली, जी बजेट सेगमेंटच्या पुनरुज्जीवनासोबतच उच्च-किमतीच्या वाहनांसाठी मजबूत मागणी दर्शवते.
प्रभाव:
या बातमीचा भारतीय ऑटो क्षेत्रावर, विशेषतः १० लाख रुपयांपेक्षा कमी सेगमेंटवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या उत्पादकांसाठी महत्त्वपूर्ण सकारात्मक परिणाम झाला आहे. हे मजबूत ग्राहक मागणी आणि विक्री वाढीची क्षमता दर्शवते, जे ऑटो स्टॉक्समधील गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर परिणाम करते. रेटिंग: ९/१०।
कठीण शब्दांची स्पष्टीकरण:
जीएसटी (वस्तू आणि सेवा कर): भारतात वस्तू आणि सेवांच्या पुरवठ्यावर आकारला जाणारा एक एकीकृत अप्रत्यक्ष कर प्रणाली.
१० लाख रुपयांपेक्षा कमी सेगमेंट: ₹१० लाखांपेक्षा कमी किमतीची वाहने.
कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही: स्पोर्ट युटिलिटी वाहने जी आकारात लहान असतात, सामान्यतः शहरी वापरासाठी डिझाइन केलेली असतात.
प्रीमियमाइजेशन: एक ट्रेंड जिथे ग्राहक जास्त किंमतीची, उच्च-गुणवत्तेची किंवा अधिक आलिशान उत्पादने आणि सेवा निवडतात.
एसबीआय रिसर्च: भारतीय स्टेट बँकेचा एक संशोधन विभाग जो आर्थिक आणि वित्तीय विश्लेषण प्रदान करतो.
सियाम (सोसायटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स): भारतात ऑटोमोबाइल उत्पादकांचे प्रतिनिधित्व करणारी एक उद्योग संस्था.
नवरात्री आणि दिवाळी: भारतात साजरे होणारे प्रमुख हिंदू सण, जे अनेकदा ग्राहकांच्या खर्चात वाढेशी संबंधित असतात.
ग्रामीण भारत: शहरे आणि नगरांच्या बाहेरील क्षेत्रे, जी कृषी अर्थव्यवस्था आणि कमी लोकसंख्येच्या घनतेसाठी ओळखली जातात.
मेट्रो शहरे: दिल्ली, मुंबई, चेन्नई आणि कोलकाता यांसारखी भारतातील मोठी, दाट लोकवस्तीची शहरी क्षेत्रे.