केंद्र सरकार इलेक्ट्रिक वाहन (EV) धोरणात मोठा बदल करत आहे. केवळ खरेदीसाठी सबसिडी देण्याऐवजी आता स्थानिक उत्पादन आणि बॅटरी निर्मितीला प्रोत्साहन दिले जाणार आहे. यासाठी PLI आणि FAME सारख्या योजनांखाली **₹66,000 कोटींहून** अधिकची तरतूद करण्यात आली आहे, ज्यामुळे ऑटो सेक्टरमध्ये आत्मनिर्भरता वाढेल.
Detailed Coverage
केंद्र सरकारने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) क्षेत्रासाठी आपली रणनीती बदलली आहे. आता केवळ वाहनांच्या खरेदीवर सबसिडी (Subsidy) देण्याऐवजी, स्थानिक पातळीवर उत्पादन वाढवण्यावर आणि मजबूत पुरवठा साखळी (Supply Chain) तयार करण्यावर अधिक लक्ष केंद्रित केले जात आहे. केंद्रीय मंत्री भूपतिरजू श्रीनिवास वर्मा यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, नवीन धोरणात मागणी-आधारित (Demand-Side) समर्थनासोबतच, पुरवठा-आधारित (Supply-Side) गुंतवणुकीवरही भर दिला जाईल, जेणेकरून महत्त्वाच्या पार्ट्सचे उत्पादन भारतातच व्हावे.
महत्त्वाच्या योजनांसाठी बजेट वाटप
या बदलांसाठी सरकारने मोठी आर्थिक तरतूद केली आहे. FAME-II योजनेअंतर्गत ₹11,500 कोटी खर्च झाले, तर आता PM E-DRIVE ही नवीन योजना ₹10,900 कोटींच्या बजेटसह सुरू करण्यात आली आहे. या योजनांचा उद्देश EV मार्केटला चालना देणे आणि पायाभूत सुविधा विकसित करणे हा आहे.
उत्पादन क्षेत्राला बळ देण्यासाठी, सरकार मोठ्या प्रमाणावर निधी पुरवत आहे. ऑटोमोबाइल आणि ऑटो कंपोनंट्ससाठी प्रोडक्शन लिंक्ड इन्सेंटिव्ह (PLI) योजनेत ₹25,938 कोटी आणि ॲडव्हान्स्ड केमिस्ट्री सेल (ACC) बॅटरी स्टोरेजसाठी खास PLI योजनेत ₹18,100 कोटी मंजूर केले आहेत. यातून उत्पादनाचा खर्च कमी होईल आणि हाय-टेक EV पुरवठा साखळीत गुंतवणूक आकर्षित होईल, अशी अपेक्षा आहे.
स्थानिक उत्पादनावर भर आणि संरचनात्मक सुधारणा
या निधीचा फायदा स्थानिक उद्योगांना मिळावा यासाठी सरकारने कठोर अटी ठेवल्या आहेत. PLI योजनांमध्ये भाग घेणाऱ्या कंपन्यांना 'डोमेस्टिक व्हॅल्यू ॲडिशन' (DVA) चे लक्ष्य पूर्ण करावे लागेल आणि प्रगत तंत्रज्ञान (Advanced Technology) वापरावे लागेल. तसेच, 'फेज्ड मॅन्युफॅक्चरिंग प्रोग्राम' (PMP) द्वारे कंपन्यांना काही वर्षांमध्ये पार्ट्स आयात करण्याऐवजी भारतातच उत्पादन करण्यास प्रोत्साहन दिले जाईल.
या धोरणाचा दीर्घकालीन उद्देश EV क्षेत्राला आयातीवरील अवलंबित्व कमी करणे हा आहे. बॅटरी आणि मोटर्ससारख्या महत्त्वाच्या भागांसाठी परदेशी कंपन्यांवर अवलंबून राहावे लागणार नाही. सरकारने 2047 पर्यंत EV वापराचे कोणतेही निश्चित लक्ष्य ठेवलेले नाही, परंतु आवश्यक औद्योगिक पायाभूत सुविधा निर्माण करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी, स्थानिक ऑटो कंपोनंट उत्पादक आणि बॅटरी उत्पादक या सरकारी लाभांचा कसा उपयोग करतात हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. कंपन्यांची उत्पादन क्षमता वाढवणे आणि सरकारी अनुदानासाठी आवश्यक गुणवत्ता व स्थानिक सामग्रीचे निकष पूर्ण करणे, यावर या धोरणांचे यश अवलंबून असेल. बॅटरी प्लांटची उभारणी आणि विविध EV मॉडेल्समध्ये वाढणारे स्थानिक कंटेंट यावर लक्ष ठेवावे लागेल.