Whalesbook
इलेक्ट्रिक बाईक मार्केटमध्ये वेगाने वाढ,
FY27 पर्यंत 50,000 युनिट्सचा टार्गेट
भारतातील इलेक्ट्रिक बाईक मार्केट वेगाने वाढताना दिसत आहे. आगामी FY27 पर्यंत विक्री 40,000 ते 50,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे. मागील आर्थिक वर्ष FY26 मध्ये 17,173 युनिट्सची विक्री झाली होती, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 28% अधिक होती. या वाढीमध्ये नवीन स्टार्टअप्स आणि Royal Enfield सारख्या जुन्या कंपन्याही सक्रिय झाल्या आहेत.
स्पर्धा वाढली, नवीन कंपन्यांचा दबदबा
बाजारात नवीन कंपन्या उतरल्या असून स्पर्धा वाढली आहे. Revolt Intellicorp सारख्या कंपन्यांची विक्री 10% घसरली असली तरी, Oben Electric ने 298% वाढ नोंदवत 3,719 युनिट्स विकल्या आहेत. Ultraviolette Automotive ने 384% वाढ साधत 2,102 युनिट्सची विक्री केली. Ola Electric ने त्यांच्या Roadster रेंजच्या किंमती कमी करून पारंपरिक पेट्रोल बाईक्सना टक्कर देण्याचा प्रयत्न केला आहे.
AI तंत्रज्ञान बनेल गेमचेंजर?
नवीन तंत्रज्ञान बाजारात येत आहे. Ahmedabad-based Matter Motor Works कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) वापरून बाईकची रेंज वाढवण्यावर आणि रायडरचा अनुभव सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे. कंपनीचे संस्थापक Mohal Lalbhai यांच्या मते, केवळ स्वस्त नव्हे, तर 'स्मार्ट' बाईक्समुळेच ग्राहकवर्ग आकर्षित होईल. AI मुळे डिलिव्हरी आणि लॉजिस्टिक्ससाठीही इलेक्ट्रिक बाईक्सचा वापर वाढण्याची शक्यता आहे.
मोठ्या कंपन्यांची रणनीती
Royal Enfield लवकरच 'Flying Flea' मॉडेल लॉन्च करणार आहे. तसेच, TVS Motor, Hero MotoCorp आणि Bajaj Auto आगामी 18-24 महिन्यांत इलेक्ट्रिक बाईक्सच्या रेंजमध्ये वाढ करणार आहेत. या मोठ्या कंपन्या मात्र बाजाराची मागणी आणि तंत्रज्ञान पूर्णपणे जुळण्याची वाट पाहत आहेत.
मोठी गुंतवणूक आणि आव्हाने
Ultraviolette Automotive ने FY25 मध्ये तोटा नोंदवूनही, ₹200 कोटींची गुंतवणूक नवीन फॅक्टरीसाठी केली आहे, ज्यामुळे त्यांची वार्षिक क्षमता 150,000 युनिट्सपर्यंत वाढेल. Ola Electric ला त्यांच्या Roadster X+ 4.5 kWh मॉडेलसाठी Production Linked Incentive (PLI) सर्टिफिकेशन मिळाले आहे. TVS Motor चे P/E ratio सुमारे 58.4x आहे, तर Hero MotoCorp चे 20.21x आहे, जे त्यांच्या EV धोरणांवरील गुंतवणूकदारांचे वेगवेगळे मत दर्शवते.
मास अडॉप्शनसमोरील अडथळे
इलेक्ट्रिक बाईक्स अजूनही एकूण टू-व्हीलर मार्केटमध्ये 1% पेक्षा कमी वाटा उचलतात. Crisil च्या Hemal Thakkar यांच्या मते, स्कूटर्सच्या तुलनेत बाईक्सचे इलेक्ट्रिफिकेशन अधिक आव्हानात्मक आहे. ग्राहकांना चांगली रेंज, टिकाऊपणा आणि वेगवेगळ्या परिस्थितीत वापरता येतील अशा बाईक्स हव्या आहेत, ज्या सध्याच्या मॉडेल्समध्ये कमी आहेत. FAME II सबसिडी स्कीमऐवजी EMPS 2024 ची नवीन योजना लागू झाली आहे.
भविष्यातील वाटचाल
AI तंत्रज्ञान बाईकची कार्यक्षमता वाढवू शकते, पण बाजारातील अर्थशास्त्र बदलण्याची त्यांची क्षमता अजून सिद्ध व्हायची आहे. इलेक्ट्रिक बाईक मार्केटची दीर्घकालीन यशस्विता किंमत, रेंज आणि विश्वासार्हता यांच्या योग्य संतुलनावर अवलंबून आहे. सध्या तरी, इलेक्ट्रिक बाईक्स हे मध्यम ते दीर्घकालीन संधीचे क्षेत्र दिसत आहे.