भारतातील EV मार्केटची तुफान तेजी! कच्च्या तेलामुळे मार्चमध्ये विक्रीचे रेकॉर्ड मोडले

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
भारतातील EV मार्केटची तुफान तेजी! कच्च्या तेलामुळे मार्चमध्ये विक्रीचे रेकॉर्ड मोडले
Overview

भारतातील इलेक्ट्रिक वाहन (EV) मार्केट सध्या प्रचंड वेगाने वाढत आहे. मार्च महिन्यात इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीत **49%** ची वाढ झाली, तर इलेक्ट्रिक दुचाकींनी (Two-wheelers) विक्रीचे नवे रेकॉर्ड केले. कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमती आणि भू-राजकीय तणावामुळे ग्राहकांसाठी EV अधिक आकर्षक आणि स्वस्त पर्याय म्हणून समोर येत आहेत.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ईव्ही मार्केटमध्ये काय घडले?

मार्च महिन्यात इलेक्ट्रिक कारची नोंदणी मागील वर्षीच्या तुलनेत 49% ने वाढून 19,711 युनिट्स पर्यंत पोहोचली. ही संख्या जानेवारी महिन्यातील उच्चांकालाही मागे टाकणारी आहे. इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या विक्रीनेही मागील सर्व विक्रम मोडीत काढले. या सेगमेंटमध्ये 177,485 युनिट्सची विक्री झाली, जी मागील वर्षापेक्षा 36% जास्त आहे. विशेष म्हणजे, महिना-दर-महिना (Month-on-month) आधारावर यात जवळपास 60% ची मोठी झेप दिसून आली. ही आकडेवारी बाजारात होत असलेला मोठा बदल दर्शवते.

बाजारातील गतिशीलतेत बदल

ब्रेंट क्रूड तेलाच्या किमती $113 प्रति बॅरल च्या जवळ पोहोचल्या आहेत. त्याचबरोबर पश्चिम आशियातील भू-राजकीय अस्थिरता यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने अधिक किफायतशीर ठरत आहेत. इंधन बाजारातील अस्थिरता ग्राहक आणि उत्पादक दोघांनाही इलेक्ट्रिक मोबिलिटीकडे वेगाने वळण्यास प्रवृत्त करत आहे.

ग्राहक आणि नियामकांचा जोर

भविष्यात इंधन आणि वाहनांच्या किमती आणखी वाढू शकतात या भीतीने अनेक ग्राहकांनी आपल्या खरेदीला मुदतवाढ दिली. वाहन उत्पादक कंपन्या देखील कठोर CAFE-2 उत्सर्जन नियमांची पूर्तता करण्यासाठी ईव्ही विक्रीला प्रोत्साहन देत आहेत. प्रधानमंत्री ई-मोबिलिटी (PM E-Drive) सबसिडी कमी झाली असली तरी, ती अजूनही एंट्री-लेव्हल इलेक्ट्रिक दुचाकींच्या मागणीला पाठिंबा देत आहे.

प्रमुख कंपन्या आणि कामगिरी

प्रवासी इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंटमध्ये, टाटा मोटर्सने मार्च महिन्यात 8,224 युनिट्स विकून आपले नेतृत्व कायम ठेवले. महिंद्रा अँड महिंद्रा 5,217 युनिट्स सह दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, तर JSW MG Motor India ने 5,113 युनिट्स विकले. दुचाकींच्या आघाडीवर, टीव्हीएस मोटरने 49,453 युनिट्स सह बाजारपेठेत वर्चस्व राखले, त्यानंतर बजाज ऑटो 46,246 युनिट्स सह आणि Ather Energy 35,688 युनिट्स सह होते. ओला इलेक्ट्रिकने देखील 10,117 युनिट्सची नोंदणी करून पुनरागमन केले.

व्यापक वाढीचे घटक

संपूर्ण आर्थिक वर्ष FY26 (Financial Year 2026) मध्ये ईव्ही वाढीचा वेग मजबूत राहिला. चारचाकी वाहनांची नोंदणी वर्षाला जवळपास दुप्पट झाली, तर दुचाकींमध्ये 21.8% ची वाढ दिसून आली. विश्लेषकांच्या मते, मॉडेल्सची विस्तृत श्रेणी, चार्जिंग पायाभूत सुविधांमधील सुधारणा, जलद डिलिव्हरीची मुदत, सुलभ फायनान्सिंग आणि विशेषतः चौथ्या तिमाहीतील डीलर्सना मिळालेले प्रोत्साहन यांसारख्या घटकांमुळे ही सातत्यपूर्ण वाढ झाली आहे.

भविष्यातील दृष्टीकोन

भारतातील ईव्ही मार्केटमध्ये भविष्यातही वाढ अपेक्षित आहे. सध्या प्रवासी कार विक्रीत ईव्हीचा वाटा 4% आहे, जो हळूहळू वाढेल असा अंदाज विश्लेषकांनी व्यक्त केला आहे. अनेक उत्पादक लवकरच नवीन इलेक्ट्रिक एसयूव्ही (SUV) आणि कॉम्पॅक्ट कार बाजारात आणण्याच्या तयारीत आहेत. क्रिसिल रेटिंग्जच्या (Crisil Ratings) संचालक पूनम उपाध्याय यांनी सांगितले की, सध्याच्या जीवाश्म इंधनावरील (Fossil-fuel) संकट हे आयातित ऊर्जेवरील अवलंबित्व धोक्याचे आहे, ज्यामुळे देशांतर्गत ईव्हीचा अवलंब करण्याच्या बाजूने एक मजबूत युक्तिवाद तयार होतो. मात्र, त्यांनी हे देखील नमूद केले की, सुरुवातीची किंमत, पायाभूत सुविधांचा विकास आणि पुरवठा साखळीची स्थिरता यांसारखे घटक बाजाराचा वेग ठरवतील.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.