भारताचे ऑटो सेक्टर मॅन्युफॅक्चरिंग पुश आणि EV ड्राइव्हवर वेगवान

Manufacturing Momentum Fuels Auto Sector Growth

'मेक इन इंडिया' आणि 'आत्मनिर्भर भारत' मोहिमांद्वारे प्रवर्तित, देशांतर्गत उत्पादनावर नव्याने लक्ष केंद्रित केल्याने भारताची औद्योगिक भूमी बदलत आहे. या पुढाकारामुळे केवळ प्रगत उत्पादन क्षमता मजबूत होत नाही, तर देशाच्या भविष्यातील आर्थिक वाटचालीला आणि जागतिक स्तरावरच्या स्थानाला आकार मिळेल. ऑटोमोटिव्ह क्षेत्र, या औद्योगिक पुनरुज्जीवनाचा एक महत्त्वपूर्ण घटक असल्याने, याचा प्राथमिक लाभार्थी आहे, जिथे गुंतवणूक वाढत आहे आणि जागतिक स्पर्धात्मकता सुधारत आहे. FY 2024-25 मध्ये वाहन उत्पादन 31 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढले, जे FY 2023-24 च्या 28.4 दशलक्ष युनिट्सपेक्षा जास्त आहे, तर याच कालावधीत निर्यात 4.5 दशलक्षवरून 5.36 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत वाढली.

Electric Vehicle Ecosystem Expansion

इलेक्ट्रिक मोबिलिटीकडे होणारे संक्रमण गतीने होत आहे, ज्याला सरकारी पाठिंबा आहे. FAME-II योजनेमुळे देशभरात 16.71 लाखांहून अधिक इलेक्ट्रिक वाहने स्वीकारली गेली आहेत आणि 9,000 हून अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन्स मंजूर करण्यात आली आहेत. याला पूरक म्हणून, PM E-DRIVE योजनेने EV स्वीकृतीला आणखी प्रोत्साहन दिले आहे आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधांचा विस्तार केला आहे, ज्या अंतर्गत 20 लाखांहून अधिक इलेक्ट्रिक वाहने विकली गेली आहेत. देशांतर्गत पुरवठा साखळीला बळ देण्यासाठी, ₹25,938 कोटींच्या outlay वाली PLI ऑटो योजना स्थानिक मूल्यवृद्धीला प्रोत्साहन देत आहे. याव्यतिरिक्त, PLI-ACC योजनेद्वारे 50 GWh अॅडव्हान्स्ड केमिस्ट्री सेल बॅटरी उत्पादन क्षमता स्थापित करण्याचे उद्दिष्ट आहे, जे दीर्घकालीन ऊर्जा सुरक्षेकडे लक्ष देते. अलीकडेच मंजूर झालेली ₹7,280 कोटींच्या outlay असलेली रेअर अर्थ परमनंट मॅग्नेट (REPM) योजना, महत्त्वपूर्ण EV घटकांच्या स्वदेशी उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करते.

Industry Performance and Competitive Landscape

टाटा मोटर्स, या विकसनशील बाजारपेठेत एक प्रमुख खेळाडू आहे, ज्याचे मार्केट कॅपिटलायझेशन जानेवारी 2026 पर्यंत ₹1,63,495 कोटी होते. कंपनीचे consolidate P/E गुणोत्तर 11.00x आहे. मारुति सुझुकीने एकूण प्रवासी वाहन बाजारात आपले वर्चस्व कायम ठेवले असले तरी, टाटा मोटर्स आणि महिंद्रा अँड महिंद्रा यांनी अलिकडच्या वर्षांत त्यांची बाजारातील उपस्थिती लक्षणीयरीत्या वाढवली आहे. वाढत्या इलेक्ट्रिक वाहन विभागात, टाटा मोटर्सने 2025 मध्ये प्रवासी EV बाजारात 39.6% वाट्यासह नेतृत्व केले, जरी प्रवासी वाहनांमध्ये तिची एकूण बाजारपेठेतील हिस्सेदारी सुमारे 12-13% आहे. उद्योगव्यापी, 2025 मध्ये एकूण वाहन विक्री 28.2 दशलक्ष नोंदणीपर्यंत पोहोचली, ज्यामध्ये EVs चा वाटा 2.3 दशलक्ष युनिट्स, म्हणजेच 8% नवीन नोंदणींचा होता, जो मजबूत धोरणात्मक पाठिंबा आणि सणासुदीच्या मागणीमुळे प्रेरित आहे.

Market Dynamics and Future Outlook

अलीकडील बाजारातील गतीशीलता वाढती स्पर्धा आणि धोरणात्मक संवेदनशीलता दर्शवते. 27 जानेवारी 2026 रोजी, प्रस्तावित मुक्त व्यापार करारांतर्गत EU मधून आयात होणाऱ्या कारवरील संभाव्य शुल्क कपातीच्या बातम्यांनंतर, टाटा मोटर्स, महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि मारुति सुझुकीसह ऑटो स्टॉक्समध्ये घसरण झाली. युरोपियन EV आणि लक्झरी वाहनांसाठी अधिक स्पर्धात्मक किंमतींच्या अपेक्षांमुळे टाटा मोटर्समध्ये 2% घट झाली. अल्पकालीन चढ-उतार असूनही, भारताच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राचे दीर्घकालीन चित्र मजबूत आहे, जे सरकारचा देशांतर्गत उत्पादन, प्रगत तंत्रज्ञान स्वीकृती आणि इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात लक्षणीय वाढीच्या क्षमतेसाठी निरंतर पाठिंबा दर्शवते. भारताच्या GDP मध्ये या क्षेत्राचे योगदान आणि जागतिक उत्पादन केंद्र म्हणून त्याचे स्थान आणखी मजबूत होण्याची अपेक्षा आहे.