Whalesbook
ह्युंडई मोटर इंडियाच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकल्स (SUVs) सध्या भारतातील पॅसेंजर व्हेईकल सेगमेंटसाठी विकासाचे मुख्य इंजिन आहेत. गुड्स अँड सर्व्हिसेस टॅक्स (GST) दरांमध्ये कपात झाल्यानंतरही हा ट्रेंड दिसून येत आहे, ज्यामुळे ग्राहक लहान गाड्यांऐवजी मोठ्या गाड्यांना प्राधान्य देत आहेत.
ह्युंडई मोटर इंडियाचे चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर तरुण गर्ग यांनी सांगितले की, एकेकाळी हॅचबॅक आणि सेडानचे वर्चस्व होते, परंतु आता एसयूव्ही मार्केटचे नेतृत्व करत आहेत. आकडेवारी दर्शवते की एकूण पॅसेंजर व्हेईकल विक्रीमध्ये हॅचबॅकचा हिस्सा कमी झाला आहे, जो जानेवारी-ऑगस्टमध्ये 22.4% वरून ऑक्टोबरमध्ये 20% पर्यंत घसरला आहे. याउलट, एसयूव्हीचा हिस्सा लक्षणीयरीत्या वाढत आहे.
जीएसटी दर कपातीमुळे ग्राहकांना त्याच बजेटमध्ये मोठ्या, अधिक आकर्षक गाड्या खरेदी करण्याची क्षमता मिळाली आहे. यामुळे लहान गाड्यांवरील ग्राहकांची पसंती कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आणि मोठ्या मॉडेल्सकडे सरकली आहे.
ह्युंडई मोटर इंडिया एसयूव्हीला "देशाचे आकर्षण" (toast of the nation) मानते आणि अहवाल देते की सध्या एसयूव्ही त्यांच्या एकूण विक्रीमध्ये 71% योगदान देतात, आणि 2030 पर्यंत हा आकडा 80% पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. कंपनीने आपल्या कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही, व्हेन्यूची अपडेटेड आवृत्ती लॉन्च केली आहे आणि तिच्या विकासासाठी 1,500 कोटी रुपयांची गुंतवणूक करत आहे. ह्युंडई FY30 पर्यंत 45,000 कोटी रुपयांची मोठी गुंतवणूक करण्याची योजना आखत आहे, ज्यात MPV, ऑफ-रोड एसयूव्ही आणि 2027 पर्यंत एक समर्पित इलेक्ट्रिक एसयूव्हीसह 26 नवीन मॉडेल्स सादर केली जातील. लक्झरी ब्रँड जेनेसिस (Genesis) देखील 2027 पर्यंत भारतात लॉन्च केला जाईल.
ह्युंडई सार्वजनिक चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सुधारून आणि बॅटरी पॅकसारख्या पुरवठा साखळीला स्थानिक करून EV (Electric Vehicle) ची एकूण किंमत कमी करण्यावर देखील लक्ष केंद्रित करत आहे.
परिणाम:
ही बातमी मजबूत एसयूव्ही पोर्टफोलिओ असलेल्या कंपन्यांसाठी वाढीची मोठी क्षमता दर्शवते. हे उत्पादकांसाठी एक धोरणात्मक बदल आवश्यक असल्याचे सूचित करते, ज्यामुळे जे कंपन्या त्वरीत जुळवून घेतील त्यांची विक्री आणि नफा वाढू शकेल. भारतातील ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात सतत गतिशीलता अपेक्षित आहे.