भारताच्या ऑटो मार्केटमध्ये CNG आणि EV ची धूम! FY26 मध्ये **26%** मार्केट शेअर काबीज, वाढीचा वेग सर्वाधिक

AUTO
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
भारताच्या ऑटो मार्केटमध्ये CNG आणि EV ची धूम! FY26 मध्ये **26%** मार्केट शेअर काबीज, वाढीचा वेग सर्वाधिक
Overview

FY26 मध्ये भारतीय प्रवासी वाहन (Passenger Vehicle) बाजारात मोठा बदल दिसून आला आहे. CNG आणि इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनने (EVs) तब्बल **26%** मार्केट शेअर काबीज केला आहे, जो मागील वर्षीच्या **22%** पेक्षा लक्षणीय वाढ दर्शवतो. विशेष म्हणजे, या सेगमेंटची वाढ ऑटो मार्केटच्या एकूण **13%** वाढीच्या तुलनेत खूप जास्त राहिली.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ऑटो सेक्टरमध्ये मोठा बदल: CNG आणि EV चा दबदबा

भारतातील प्रवासी वाहन (Passenger Vehicle) बाजारपेठ पर्यायी इंधन (Alternative Fuels) वापरणाऱ्या गाड्यांकडे वेगाने वळत आहे. ही केवळ तात्पुरती लाट नसून, ग्राहकांची बदलती पसंती आणि वाहन उत्पादक कंपन्यांच्या (Manufacturers) धोरणांचा परिणाम आहे. सध्या CNG वाहने त्यांच्या कमी रनिंग कॉस्टमुळे (Running Cost) आघाडीवर असली तरी, इलेक्ट्रिक वाहनांची (EVs) वाढ भविष्यातील बदलाचे संकेत देत आहे. हा दुहेरी बदल सध्याच्या आर्थिक फायद्यांना भविष्यातील प्रदूषणमुक्त तंत्रज्ञानाशी (Zero-Emission Technology) जोडतो.

CNG आणि EV ची दमदार वाढ

फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाईल डीलर्स असोसिएशन्स (FADA) च्या FY26 च्या आकडेवारीनुसार, प्रवासी वाहनांमध्ये CNG किंवा इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन वापरणाऱ्या गाड्यांचा वाटा 26% होता, जो मागील वर्षी 22% होता. या वाढीचा वेग ऑटो मार्केटच्या एकूण 13% वाढीपेक्षा खूपच जास्त आहे.

CNG वाहनांनी विक्रीत मोठा हिस्सा घेतला. त्यांचा मार्केट शेअर 19.60% वरून वाढून 21.98% झाला, म्हणजेच सुमारे 10.3 लाख युनिट्सची विक्री झाली. इलेक्ट्रिक वाहने (EVs), लहान बेस असूनही, वेगाने वाढली. त्यांचा शेअर 2.61% वरून दुप्पट होऊन 4.25% पर्यंत पोहोचला, ज्यामुळे सुमारे 2 लाख युनिट्सची विक्री झाली. हायब्रिड गाड्यांचा शेअर सुमारे 8% स्थिर राहिला.

वाहन उत्पादकांच्या रणनीती आणि मार्केट डायनॅमिक्स

भारतातील CNG चा वापर हा जागतिक स्तरावर EV केंद्रित असलेल्या बाजारपेठांपेक्षा वेगळा आहे. चीन आणि युरोपमध्ये EV चा मार्केट शेअर 20-30% आहे, तर भारतात CNG चे मजबूत इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि ग्राहकांची स्वीकृती आहे. प्रमुख वाहन उत्पादक कंपन्या आपली रणनीती बदलत आहेत. Maruti Suzuki CNG मध्ये आघाडीवर आहे, तर Tata Motors ने EV वर जास्त लक्ष केंद्रित केले आहे. हुंदई (Hyundai) आणि एमजी (MG) सारख्या कंपन्या देखील या सेगमेंटमध्ये स्पर्धा करत आहेत. सरकारची FAME योजना आणि बॅटरी उत्पादनासाठी (PLI) असलेल्या योजना EV वाढीला प्रोत्साहन देत आहेत.

बदलासमोरील आव्हाने

EV वाढीसाठी सरकारी सबसिडी आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचा विस्तार अजूनही एक मोठे आव्हान आहे. CNG च्या किमतीत चढ-उतार ग्राहकांच्या खर्चावर परिणाम करू शकतात. नवीन EV प्लॅटफॉर्म विकसित करण्यासाठी आणि फॅक्टरी अपडेट करण्यासाठी कंपन्यांना मोठी गुंतवणूक करावी लागेल. डिझेल वाहनांचा मार्केट शेअर सुमारे 18% वर स्थिर असला तरी, त्यांचे भविष्य अनिश्चित आहे.

भविष्यातील दृष्टीकोन

FADA चे अध्यक्ष C S Vigneshwar यांच्या मते, पुढील वर्षात CNG, इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांचा एकत्रित मार्केट शेअर 40-42% पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. वाहनांचे अधिक मॉडेल उपलब्ध होणे, पारंपरिक इंधनाच्या वाढत्या किमती आणि सरकारी पाठिंबा यामुळे ही वाढ अपेक्षित आहे. ऑटो सेक्टरमध्ये हा एक महत्त्वपूर्ण आणि दीर्घकालीन बदल आहे.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.